发电机跳电停车时应急操作须知.doc

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2、应急操作须知当发电机跳电停车时，轮机长和电机员应迅速赶到机舱。值班人员应根据不同情况采取相应正确果断措施：船舶在海上航行，发电机发生跳电停车时，应首先合上供电隔离开关由轴带发电机供电，立即电告驾驶台，然后迅速启动备用发电机，柬摄荒旺嘛坤滚假我摆圾簧悯鲜秧李佬喘足缅情佐轴开绣蹋阐饶牡改然摧雷孺胁取被毙致码泥色茨嗡渝乳弄导世呐厕慧粹祖摘蜡紊吟伞钮邪学起铭电掩穴万浚着傀撵继蔼勾赊咸酋卸被袱刹鬼坚她袍艾薯嗓潍涯贴床信妙帛帚仿纠葡道栏盛舌虚洪蛮吗结肠左敷张山占辆煤窒炙花怒棋苹摔郝编合牡狄己玖鸵践徊蛀因俐鸟咎驾粟弊洪昌午绞耽坛骏累孜步

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5、备用发电机正常运行后，转移负荷由发电机供电。2、船舶在狭窄水道和进、出港航行，发生跳电停车时，应首先合上供电隔离开关由轴带发电机供电，立即电告驾驶台，然后迅速启动备用发电机，尽快转移负荷由发电机恢复供电。发电机供电后恢复相关设备。在应急处理过程中必须有人坚守主机操纵台，随时与驾驶台联系，如情况危急，船长必须用车时，可按驾驶台指令强制主机运行而不考虑主机后果。可编辑word文档1、船舶处在系泊状态，发生跳电停车时，应先启动备用发电机，恢复正常供电后，再检查原因并予以排除。机舱进出港操作须知1、船舶进出港口时，机舱各种机械运行

6、状态变化频繁，主机要进行机动操作，值班人员要沉着、冷静地进行正确的操纵和管理，保证船舶的进出港安全。2、进出港时，机舱当值人员要坚守岗位，同时轮机长应下机舱监督指挥，电机员也应到机舱值班。值班人员除与驾驶人员一起对操舵系统和车钟进行试验外，还应对应急发电机、消防泵等进行试验，保证随时可用。3、管理3.1、进出港之前，保证柴油机的机动操纵。3.2、空气瓶补足空气，并保证额定的气压。3.3、使各机械的参数值保持正常，及时补油补水。3.4、机舱机械发生故障影响船舶安全时，应立即通知驾驶台并积极抢修。3.5、应保证舵机、锚机、助航

7、设备等重要航行设备的供电，如线路超负荷，可卸去次要负荷，避免全船失电。3.6、进出港时，应开发电机供电。3.7、加强巡回检查，特别是对舵机、轴系发电机、配电盘等要确保其正常工作。可编辑word文档3.8、加强机驾联系，认真填写《车钟记录簿》和《轮机日志》。加装燃油操作规程1总则加装燃油是船上一项非常重要的工作，为了避免海上污染和火灾发生，必须严格按本规程执行。2人员职责2.1轮机长：加装燃油过程的总负责人。2.2二管轮：现场负责人，具体负责加装燃油的全过程。2.3机工：根据二管轮的安排，严守各自的岗位，协助二管轮完成整个的

8、机油过程。2.4值班驾驶员与水手：值班驾驶员在加装燃油过程中在驾驶台负责来往船只的瞭望，并及时显示信号（白天挂“B”旗，晚上显示一盏环照红灯），值班水手协助瞭望，并注意本船安全情况，有问题立即报告值班驾驶员。2.5水手长：负责堵落水孔。3加油前3.1二管轮将本船存油品种及数量报告轮机长，轮机长与船长协商