沥青路面施工细则.doc

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1、此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除沥青砼面层施工1、材料要求⑴、根据设计图纸，粗集料选用洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性的碎石，碎石加工生产采用两级或两级以上破碎方式，其中二级破碎为反击式破碎，采用振动筛筛分，沥青与集料的粘附性中、下面层不低于4级，上面层要达到5级。细集料采用石灰岩等岩石制作的机制砂及石屑，矿粉采用磨细的石灰石矿粉，不得使用回收粉作为填料。选用的沥青、改性沥青和矿料等必须满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）相关规定的要求。为保证沥青与集料之间粘附性，提高抗水损害能力，沥青混合料中掺加抗剥落剂，抗剥落剂应满足性能

2、优良、稳定、持久、且施工易于操作，抗剥落剂添加设备有专门的流体抗剥落剂加热储存保温灌，抗剥落剂通过管道混合器在沥青进入搅拌锅前与沥青同步混合，该装置能对抗剥落剂的流速测定并数显。沥青面层中、下面层采用A级70号道路石油沥青，上面层采用进口改性沥青，成品改性沥青SBS的掺量均要求不低于4.5%。⑵、各种沥青面层所用碎石要用洗石机冲洗除尘后分类分规格堆放，各种材料间用砖砌隔墙，并覆盖，严防雨淋（特别是细集料），堆料场要做好排水。矿粉用160吨封闭的水泥储存仓储存。每个料源的材料都要进行抽样试验，并经监理工程师批准。各种集料要做品种、规格、产地、质量状况的标识。⑶、所有材料进场前要经过

3、检验，满足设计和规范要求，并经监理工程师批准方可进场。2、配合比设计充分利用设计单位提供的《马江至梧州高速公路沥青混合料配合比设计报告》及同类道路与同类材料的施工试验经验，经过目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证这三个阶段来确定矿料级配和沥青用量，应符合《公路沥青路面施工技术规范》的矿料级配范围和马歇尔试验的技术指标，并具有良好的施工性能。当进场材料发生变化，沥青混合料的矿料级配、马歇尔试验技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对和稳定，必要时重新进行配合比设计。3、试验段各结构层正式施工前都必须铺筑试验段，目的是：对生产配合比进行验证

4、；确定合理的施工机械、机械数量及组合方式；通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺；通过试铺确定：混合料的生产能力；摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。经监理检验批准后方可正式施工。4、沥青砼面层施工a.施工前的准备工作1）．对下承层进行检查验收，对其标高进行纵断面水准测量，调整由于沉降、施工误差引起的纵向不平顺。根据处理方案在摊铺前对各种裂缝进行处理，对下承层必须清扫、冲洗干净，沥青混凝土空隙中不应有泥砂，铲除中、下面层上的油饼，对于局部被水泥浆

5、污染的地方应喷洒粘层沥青。2）．测量放样：测量放样是直接影响路面平整度、高程的关键工序，下面层施工时摊铺机采用两边走钢丝控制摊铺厚度、高程及横坡的方式。由于摊铺机带有自动找平装置，测量人员在铺筑下面层底口边线外20cm设置控制规定纵坡的参考弦线，每隔10m中桩定点，即用2.5mm弹簧钢丝用张紧器拉紧，张力一般控制在100kN，每根长度200m左右，让自动找平仪传感器的触件沿着弦线移动。 沥青砼中面层、上面层的施工采用非接触式自动平衡梁控制方式。 b.沥青混合料的拌和1）．严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出料温度。改性沥青混合料施工温度较普通混合料高10～20℃此文档仅

6、供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除。2）．拌和料控制室逐盘打印沥青及各种矿料的计量和测量进行校核，每天应用拌和总量检验矿料的配比和沥青混合料油石比的误差；控制室还要逐盘打印每天施工的材料用量、沥青混合料拌和量、拌和温度等各种施工参数，以便随时校验。复压紧跟在初压后开始，且不随意停顿。采用三台工作质量不小于26t的重型轮胎压路机，使每一个轮胎的压力不小于15kN，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55MPa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，根据厚度不同，碾压4～8遍，直至要求的压实度为止。终压紧接在

7、复压后进行，用双钢轮压路机碾压不少于2遍，至无明显轮迹为止。要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专人检查。压路机不在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。同时，采取有效的措施，严禁油料、润滑脂、柴油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。每个碾压阶段的起止点不应在同一个断面上，根据摊铺速度逐步向前推进，使压实形成流水作业；碾压区的长度大体稳定，碾压段的总长度应尽量缩短，一般不超过80m。采用不同型号的压