市政总结范文.doc

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1、市政总结范文　　市政总结城市道路工程　　一、城市道路主要由路基、路面和人行道构成。　　1、路基的断面形式分为路堤、路堑和半填半挖三种。　　从材料上分为土路基、石路基、土石路基三种。　　2、路面路面分为垫层、基层和面层结构层。　　（1）.面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。　　面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。　　（2）.基层基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。　　沥青类面层下的基层应有足够的水

2、稳定性。　　用作基层的主要材料有　　（1）整体型材料。　　又称无机结合料基层。　　（石灰粉煤灰稳定沙砾、石灰稳定沙砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石）特点强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。　　（2）嵌锁型和级配型材料。　　包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。　　3.垫层。　　介于基层与土基之间。　　作用改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。　　要求其水稳定性必须要好。　　垫层材料有粒料和无极结合料稳定土两类。　　已大于150mm。　　二、路基与路面的性能要求　　1、路基的性能要求:　　(1

3、).整体稳定性、　　(2).变形量　　2、路面的使用指标　　（1）.平整度。　　路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。　　（2）.承载能力。　　（高强度和刚度）　　（3）.温度稳定性。　　（4）.抗滑能力。　　（5）.透水性　　（6）.噪声量。　　2k311012熟悉城市道路的级别与类别　　一、城市道路分类。　　分为快速路、主干路、次干路和支路4类。　　快速路设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速路；与主干路、快速路、主干道采用立体交叉，设计时速为80km/h。　　二、城市道路路面分级按照路面的使用品质、材料组

4、成类型及结构强度和稳定性分为4个等级（高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面）。　　（二）按力学性能的路面分类。　　1、柔性路面。　　荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。　　2、刚性路面。　　荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。　　主要代表是水泥砼路面。　　城市道路路基工程基层施工技术要求相同点1.施工期日最低气温要求均在5°以上；2.严禁薄层贴补，均应封闭交通。　　路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵

5、、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。　　路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。　　一、路基施工程序1)准备工作。　　（组织准备、物质准备、技术准备）2)修建小型构造物与埋设地下管线。　　必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。　　3)路基(土、石方)工程4)质量检查与验收　　二、路基施工要求必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。　　1.路基施工测量两个水准点之间最好保持在500m左右。　　（1）恢复中线测量。　　（2）钉线外边桩。　　在道路边

6、线外0.5～1.0m两侧。　　（3）测标高　　2、填土（方）路基　　（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。　　填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。　　（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于15时，需修成台阶形式，宽度不应小于1.0m，顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。　　（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。　　（6）填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压

7、路机碾压。　　如不足则对管道加固。　　（7）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。　　3、挖土（方）路基①根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出300～500mm。　　②挖方段不得超挖。　　在路基设计标高以下600mm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。　　③压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。　　⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。　　支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。　　4)质量检查质量验收项目（主控项目压实度、弯沉

8、值；一般项目纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）。　　三、路基压实要点1.合理选用压实机具。　　分静力式、夯击式和振动式三大类。　　2.正确的压实方法与适宜的压实厚度。　　土质路基的压实原则先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。　　应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。　　夯击重叠面积为1/4—1/3。　　3.掌握土