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时间:2020-03-15
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1、汽车变速箱齿轮常用材料齿轮钢品种繁多,世界各国都根据使用性能要求和本国的资源条件,以及钢铁工业和汽车工业的发展情况不同,建立了各自的齿轮用钢系列。如德国采用Mn-Cr系列钢(16Mn-Cr5,20MnCr5,25MnCr5,27MnCr5);日本应用Cr系钢(SCr415H,SCr420H,11Cr-Mo)系钢(SCM415H,SCM420H);美国采用Cr-Ni-Mc系钢2、进了许多齿轮钢号,逐步开发使用Cr系、Mn-Cr系、Cr-Mo系、Cr-Ni-Mo,Cr-Mn一B系齿轮钢。我国现执行的GBPT3077-1999《合金结构钢技术条件》中有部分钢种用于齿轮用钢,其中以20CrMnTi,40<20)Cr和20CrMo为主导品种,20CrMnTi用量最大,占齿轮用钢的近一半。目前,我国许多汽车齿轮厂将车用后桥齿轮、变速箱齿轮材料改为22CrMo,20CrMo,即相当于日本材料(SCM822H,SCM820H),但20CrMnTi仍然是主流。
2、进了许多齿轮钢号,逐步开发使用Cr系、Mn-Cr系、Cr-Mo系、Cr-Ni-Mo,Cr-Mn一B系齿轮钢。我国现执行的GBPT3077-1999《合金结构钢技术条件》中有部分钢种用于齿轮用钢,其中以20CrMnTi,40<20)Cr和20CrMo为主导品种,20CrMnTi用量最大,占齿轮用钢的近一半。目前,我国许多汽车齿轮厂将车用后桥齿轮、变速箱齿轮材料改为22CrMo,20CrMo,即相当于日本材料(SCM822H,SCM820H),但20CrMnTi仍然是主流。
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