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时间:2017-08-21
《建筑结构施工图审查常见问题20问》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、建筑结构施工图审查常见问题20问-结构理论建筑结构施工图审查常见问题20问 [摘要]在施工图审查过程中,会遇到一些规范不明确或有争议的问题,在与设计院沟通交流的过程中逐渐总结出一部分解决方案,现将部分热点问题总结出来,供大家参考。 [关键词]建筑工程;施工图;常见问题 中图分类号:TU204文献标识码:A文章编号:1009-914X(2016)19-0270-01 说明:文中《荷载》、《高规》、《抗震》、《基础》、《桩基》分别指国家现行规范《建筑结构荷载规范》、《高层建筑混凝土结构技术规程》、《建筑抗震设计规范》、《建筑地基基础设计规范》、《建筑桩基技术规范》。 一、关于荷载取值
2、 1问:《荷载》(5.5.1)条文解释中,关于地下室顶板、高低跨结构低跨屋面等部位需要运输堆放大量建筑材料与施工机具,施工活荷载一般不小于4.0kN/m2,此条是否按强条处理? 答:不按强条,施工中可采取临时加强措施处理,且可以根据情况扣除尚未施工的建筑地面做法与隔墙荷载的自重。 2问:《荷载》(5.1.1)条,学校建筑中楼面活荷载标准值类别不足,仅列出笼统列出教室为2.5kN/m2,其它如电化教室、微机教室、舞蹈教室、体育活动教室等类别该如何取值? 答:5.1.1条文说明将民用建筑的标准值分为七个档次,“对于表5.1.1未列出的项目可对照上述类别和档次选用”。因此可以分别取值为
3、2.5kN/m2、3.0kN/m2、4.0kN/m2、4.0kN/m2。 二、规范条文尺度的把握 3问:规范条文中的“宜执行”(有些是大标题为“应执行”、小标题为“宜执行”),审图时如何把握?有些设计人员认为“宜”就可以不执行,合适吗? 答:“宜执行”理解为有条件时应执行;没有条件或条件受限时,采取有效的加强措施可以不执行;实际条件优于条文规定时可以不执行;没有采取任何措施时应按“应执行”处理。 4问:《高规》10.2.1条文说明中,“对仅有个别构件进行转换的结构”仅按转换结构进行构件设计,即不定义为复杂高层,“少量”如何掌握尺度? 答:不落地剪力墙的截面面积不大于总面积的10
4、%(X、Y两个方向均满足),且不加大扭转不规则。 5问:体型收进仅顶部两层,算复杂高层吗?层数占多少比例才算? 答:顶部收进以后的小塔楼的结构宽度为b、高度为h,当h/b>1时,按复杂高层设计。 6问:《抗震》(3.4.1)条文说明,(表1)结构特别不规则举例中,扭转偏大的“较多楼层”如何掌握? 答:“较多楼层”指裙房以上总层数20%的楼层及三层。 7问:《高规》10.4节条文说明,”结构中仅局部存在错层构件的不属于错层结构”。“局部”如何理解? 答:超过20%的楼层或四层(不含地下室)。 8问:《抗震》(3.4.3)条,多层“特别不规则结构”如何审查?如:底层层高很高,底
5、层侧向刚度不足相邻上一层的50%时。 答:此类工程属于条文说明(表1)所列特别不规则的项目,应进行“专门的研究和论证,采取特别加强措施”,即报“抗震专项审查”,应尽量避免。 9问:《抗震》(5.2.4)条,关于剪重比最小要求的条文说明“当底部总剪力相差较多时,结构的选型和总体布置需重新调整,不能仅采用乘以增大系数方法处理”。“相差较多”应量化为多少? 答:“增大系数”取值大于1.15时,应调整结构选型和总体布置。 三、与部分规范组专家沟通的问题 10问:地下车库仅通道与主楼相连,地下车库抗震等级如何确定? 答:根据《高规》(3.9.5)条、《抗震》(6.1.3)(14.1.1
6、)条规定, ①不能按《抗震》14章(地下建筑)设计,14章适用于“单建式地下建筑”,高层建筑的地下室属于“附建式地下建筑”。 ②主楼相关范围抗震等级与主楼一致; ③相关范围以外采用“三级或四级”,可以理解为比主楼稍低,即为主楼为三、四级时取四级,其它取三级; ④与车库的结构类型无关; ⑤当车库与主楼设抗震缝分开时,按相关范围为0考虑,车库取三级或四级。 11问:主楼与地下车库连为一体,地下车库是否可采用板柱结构? 答:①当主楼投影范围内地下室上下刚度比已小于0.5时,可按相关范围为0,此时车库结构可采用板柱结构。 ②其它情况下无论刚度比是否满足,地下室顶板均应按上部结构的
7、嵌固端考虑(实际受力的嵌固作用),“地下室在地上结构相关范围的顶板应采用现浇梁板结构”。 12问:多层商业中间连廊相连(多为混凝土牛腿、钢结构连廊铰接连接),是否允许不按连体结构设计? 答:多层结构变形量小,如果仅仅作为连廊使用,无其它建筑使用功能,可不按连体结构设计,需做以下加强处理: ①相连的框架柱按中震弹性设计,应保证大震下连廊不会坠落,可参照桥梁做法,支座周边加焊突起的围合角钢作为限位; ②抗震构造参照《高规》连体结
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