[精品]内燃机润滑油的基础知识问答.doc

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1、内燃机油部分1、什么是内燃机油？包括哪些油种？答：用于内燃机内部各运动部件的润滑油称作内燃机油，也叫做发动机油。一般包括汽油机油、柴油机油、二冲程摩托车油、船用发动机油、铁路机车油及航空发动机油等等。2、内燃机油有什么作用？答：主要作用分为四项：润滑、冷却散热、密封、防锈防腐。3、内燃机油的组成和质量？答：组成：基础油和不同功能的添加剂。质量：取决于基础油和各种添加剂的质量，同时还取决于纽成是否合理，即油品配方的合理性。4、内燃机油100C运动粘度的意义是什么？答:1()O°C运动粘度是机油的一项主要质量指标。使用机油首先必须正确地选择粘度。粘度过大，会导致启

2、动困难、消耗动力；粘度过小，则会减弱密封性能，降低机油压力、造成供油短缺，导致机件磨损。5、什么是内燃机油的低温动力粘度？答：是预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标，该粘度以冷启动模拟机(CCS)测试，在同i种低温条件卜，测出的该粘度值越小，说明机油的冷启动性能越好。6、什么是内燃机油的边界泵送温度？答：是预测机油能维持正常泵送的最低温度，以小型旋转粘度计(MRV)测定，在高于此温度的条件下,机油能及时、连续、充分地被泵送至各润滑部位，避免发动机启动磨损。7、什么是单级油？答：单级油一般指夏季用油，无低温粘度指标要求，市场上主要牌号多为SAE30、SA

3、E40两种。8、什么是多级油？答：多级油系以季通用油，对低温性能有严格的指标要求。可在一定地区四季通用，不必因季节变化而更换。主要粘度级别为10W/30、15/40及10W/40等。9、多级油有哪些特点？答：多级油除四季使用方便外，还具冇①良好的冷启动性，在较低气温下可保证发动机顺利启动；②具有节能作用，与使用单级油相比，一般可节省2.0-3.0%的燃料消耗。14、汽油车能否使用柴油机油？答：不能。因为汽油车与柴油车运行T况不尽相同，汽油机油与柴油机油配方也存在很大差异，针对性很强。若汽油车使用柴油机油或柴油车使用汽油机油将很快造成桝损，甚至故障。伙I此，应正

4、确选择油种。17、汽油机油和柴油机油系列产品的牌号是怎样划分的？答：市场上供应的汽油机油和柴油机油,在包装桶上都印有一定的标号,例如SF10W/30、CD15W/40,它不是商标而是发动机油的牌号，它表示该产品的质量等级和粘度级别，是国际上通用的汽车发动机油分类标准。它将汽下发动机油分为两类：汽油机油定为S系列，按产品性能分类为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ等，柴油机油定为C系列，按产品性能分类为CA、CB、CC、CD、CE、CF4、CG4、CH4等，产甜质量依次提髙。18、车用发动机油产品牌号一般表示式？答；产品牌号包涵两方面内容；质量

5、等级和粘度级别。例如:汽油机油SF10W30粘度级别(多级油)质量等级汽油机油21、怎样选择内燃机油的粘度等级？答：主要根据发动机的丁况及环境温度来选择。卜表供参考。推荐卞要粘度等级油适川的气温及区域粘度等级(SAE)建议最低使用温度°C使用季节使用区域5W/30-35俗称“冬季油”东北西北及内蒙北部20W/50-10俗称“热带用油”赤道附近国家15W/40-15冬夏通用黄河以南15W/40-15或复季用(北方)黄河以北区域夏季用油22、汽油机油使用多久该更换新油？汽油机油换油指标(GB/T8028-94)项H换油指标试验方法SCSDSEioor运动粘度变化率

6、，％±25±25±25G/T265或超过GB/TIII37水分，％大于0.20.20.2GB/T260闪点（开口），°C低于单级油165多级油150单级油165多级油150单级油165多级油150GB/T3536酸值,mgKOH/g增加值大于2.02.02.0GB/T7304铁含量，mg/kg大于250200150SH/T0I97或SH/T007正戊烷不溶物，％大于1.51.52.0GB/T8926A法24、不同生产厂家的机油能否混合使用？答：原则上不能混介使用。更换机油前应严格清洗润滑系统。如两种油短期混介难以避免，则使出前必须委托仃关技术部门做混兑试验，取

7、得认可后可混合使用。27、二冲程汽油机油使用特点是什么？答：二冲程机油是与燃料混合后进入发动机的，并且随燃料烧掉，不像四冲程汽油机油那样（如年用汽油机油）在润滑系统内循环使用。28、摩托车等二冲程发动机能否使用四冲程车用汽油机油？答：不能。因为二种发动机的润滑特点不同，两种机油的配方存在很大差异，若以车用（网冲程）汽油机油（如SD、SF等）代替二冲程汽机油，则易造成火花塞污染，排气孔堵塞环粘结等故障。29、二冲程汽油机油在使用中应主要注意什么？答；山于二冲程汽油机油是与燃料混合使丿IJ,故应十分注童两者的混合比，即燃料油/润滑油的比例。若比例过大，则润滑不良，

8、比例过小，则可造成燃烧室和排气口积炭增