液力动力转向系统介绍.doc

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1、2.动力转向泵(目录)2.动力转向泵22.1对动力转向泵的要求22.2描述主要的泵零件22.2.1油箱/壳体32.2.2推力盘32.2.3泵环32.2.4压力盘32.2.5油箱32.2.6驱动轴32.2.7转子/叶片32.2.8流量控制阀/联合接头32.3动力转向泵的工作过程62.3.1叶片泵的泵油原理62.3.2液压平衡设计82.3.3基本液压理论82.3.4流量控制阀的工作过程82.4萨基诺泵的类型82.4.1P泵82.4.2C/B泵82.4.3反向转动设计82.4.4直接驱动泵82.4.5TC泵82.5泵的零件8

2、2.5.1出油联合接头82.5.2油箱82.5.3油箱盖总成82.6流量调节泵82.6.1与泵相关的可变力转向（VES）82.6.2按泵速调节流量(FlowDroop)82.6.3电子可变量孔（EVO）系统82.6.4两级流量电子（TFE）系统82.7泵的应用和选择82.7.1泵的应用和选择82.7.2萨基诺动力转向泵的特性曲线图82.8泵的安装和操作82.8.1泵的安装指南82.8.2动力转向泵的安装要求82.8.3动力转向泵的安装位置要求82.9泵的性能考虑因素82.9.1流量检查程序（泵的功能试验）82.9.2泵

3、的噪声82.10泵的试验室耐久性试验82.10.1标准的耐久性试验82.动力转向泵2.1对动力转向泵的要求u在发动机怠速时提供足够的液压油流量和压力u工作效率高，以减小能耗u噪声水平满足一定要求u工作可靠、耐久u工作温度在希望的范围之内u带有限压阀（起安全作用）u带有流量控制阀，以处理发动机高速（可以超过怠速12倍）时带来的过多流量u尺寸小、重量轻u成本较低2.2描述主要的泵零件所有的萨基诺动力转向泵都是皮带驱动（或直接驱动）、液压平衡的叶片泵。它们的工作原理都是类似的。图2.3-1和图2.3-2示出典型的萨基诺动力转

4、向泵的结构和零件。2.2.1油箱/壳体2.2.2推力盘2.2.3泵环2.2.4压力盘2.2.5油箱2.2.6驱动轴2.2.7转子/叶片2.2.8流量控制阀/联合接头图2.3-1典型的萨基诺动力转向泵的结构和零件，剖面图图2.3-2典型的萨基诺动力转向泵的结构和零件，拆分图FlowControlValveAssembly控制阀（流量及限压控制阀）总成ORingSealO形密封圈FlowControlSpring流量控制弹簧Magnet磁铁PumpHousingAssembly泵壳体总成DriveShaftSeal驱动轴油

5、封DriveShaft驱动轴DowelPin定位销ThrustPlate推力盘PumpRotor泵转子ShaftRetainingRing轴挡圈PumpVane泵叶片PumpRing泵环PressurePlate压力盘PressurePlateSpring压力盘弹簧EndPlate端盘EndPlateRetainingRing端盘钢丝挡圈ReservoirAssembly油箱总成PumpMountingStudorBolt泵的安装短轴或螺栓ConnectorandUnionFittingAssembly连接器和联合接头

6、图2.3-2典型的萨基诺动力转向泵的结构和零件，拆分图(术语翻译)2.3动力转向泵的工作过程2.3.1叶片泵的泵油原理图2.4-1示出叶片泵的主要功能元件与泵油腔。泵油腔是由相邻两个叶片、转子外表面和泵环内表面所围成的一个空间。图2.4-2示出叶片泵的泵油原理。当叶片处于进油位置时，随着叶片的转动，叶片跟随泵环的内表面向外伸出，泵油腔的容积增大，压力降低，从油箱吸油。当叶片处于压油位置时，随着叶片的转动，叶片跟随泵环的内表面向内收缩，泵油腔的容积减小，压力增高，向外压油。泵油腔是由相邻两个叶片、转子外表面和泵环内表面所

7、围成的一个空间图2.4-1叶片泵的主要功能元件与泵油腔图2.4-2叶片泵的泵油原理2.3.2液压平衡设计图2.4-3示出一种非液压平衡叶片泵设计，它仅有一对进油腔和出油腔，驱动轴每转一圈，每个叶片吸油、泵油各一次。在转子的吸油侧作用一个较小的力，而在其压油侧作用一个较大的力，所以有一个非平衡力作用在泵上，导致振动和噪音。图2.4-4示出液压平衡叶片泵设计，它有两对进油腔和出油腔，驱动轴每转一圈，每个叶片吸油、泵油各两次。两对进油腔和出油腔的布置保证没有非平衡力作用在泵上，使得工作平稳。所有的萨基诺动力转向泵都具有液压平

8、衡设计。2.3.3基本液压理论为了更好地理解液压动力转向系统的工作原理，有必要回顾一下一些基本的液压理论。2.3.3.1帕斯卡定律帕斯卡定律：在封闭腔内油压处处相等，无论其形状如何。见图2.4-5。图2.4-5帕斯卡定律在图2.4-6所示液压缸中，作用在活塞面积上的液压产生一个作用力，作用力的大小等于液体压力乘以活塞面积。图2.4