2014年二级建造师《公路工程管理与实务》真题及答案解析.doc

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1、2014年二级建造师《公路工程管理与实务》考试真题一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．关于土石路堤填筑要求的说法，错误的是（）。A．土石路堤不得倾填B．压实后透水性差异大的土石混合材料，宜纵向分幅填筑C．压实机械宜采用自重不小于18t的振动压路机D．中硬、硬质石料的土石路堤应进行边坡码砌2．在非岩石地基行，填筑填石路堤前，应按设计要求设置（）。A．过渡层B．防水层C．反滤层D．整平层3．土基最佳含水量是土基达到（）所对应的含水量。A．100%压实度B．最大湿密度C．最大干密

2、度D．液限4．路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，其主要作用是（）。A．减少新老路基结合处的不均匀沉降B．减少路面厚度C．提高原地基承载力D．减少裂缝反射5．重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（）。A．设传力杆平缝型B．设传力杆假缝型C．设拉杆企口缝型D．设拉杆平缝型6．SMA混合料拌制时，若混合料出厂温度为195℃，该批混合料的正确处理方法是将混合料（）。A．冷却至合格出厂温度后运至现场摊铺B．运至现场后冷却至合格摊铺温度时摊铺C．与冷料同时回炉拌制D

3、．废弃7．预应力筋张拉的实际伸长值△L（mm），可按下式计算△L=△L1+△L2，式中△L1表示从初应力至最大张拉力间的实测伸长值，△L2表示（）。A．初应力以下的推算伸长值B．超张拉伸长值C．预应力损失伸长值D．锚具变形伸长值8．水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，面板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（）。A．扩缝灌注法B．裂缝灌浆封闭C．整块板更换D．压注灌浆法9．公路隧道主要开挖方法是（）。A．明挖法B．钻爆法C．盾构法D．盖挖法9．为防止导管堵塞，钻口灌注桩水下混凝

4、土的坍落度合适的值是（）cm。A．10B．15C．20D．2510．隧道洞内地下水位较高时，宜采用（）处理。A．表面排水B．设置截水沟C．井点降水D．设置急流槽12．某施工单位承接一合同金额为1.8亿元的桥梁工程，根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》，该单位应在此项目至少配置（）名专职安全生产管理人员。A．1B．2C．3D．413．下列分项工程质量评分中，不合格的是（）。A．闭路电视监视系统85分B．路缘石85分C．浆砌排水沟80分D．软土地基78分14．施工单位应当对工程项目的施工安全重大危险源在施工现场人

5、员集中显要位置予以公示，公示的内容不包括（）。A．重大危险源安全评价责任单位名称B．施工安全重大危险源名称C．注意事项及保障措施D．可能导致发生的事故类别15．关于技术交底的说法，错误的是（）A．技术交底工作应分级进行、分级管理B．项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施C．工长（技术负责人）负责组织向本责任区内的班组交底D．项目经理部的技术交底工作由项目总工程师组织，工长主持实施16．关于公路工程量清单的说法，错误的是（）。A．工程量清单是业务编制标底或参考价的依据B．工程量清单中给出的某工

6、程细目的数量与图纸计算出的实际数量不符时，投标时按实际工程数量报价C．标价后的工程量清单是合同的组成部分D．工程量清单应反映全部工程内容以及为实现这些内容而进行的其他工作17．在分包合同履行过程中，由于设计图纸错误引起分包商的权益受到损害，分包商应向（）提出索赔要求。A．业主B．监理C．设计方D．承包商18．下列选项中，不属于桥梁工程施工周转料的是（　）。A．钢模B．脚手架C．移动模架D．塔吊使用的轻轨19．按照交通运输部颁发的《公路建设监督管理办法》，企业投资公路建设项目的实施，首先应进行的是（）。A．根据规划

7、，编制项目建议书B．组织投资人招标工作，依法确定投资人C．根据规划，编制工程可行性研究报告D．投资人编制项目申请报告，按规定报项目审批部门核准20．关于公路施工企业信用评价的说法，错误的是（）。A．企业分立的，新设企业信用评价等级不得高于原评价等级B．企业资质升级的，其信用评价应重新进行C．企业合并的，按照合并前信用评价等级较低企业等级确定D．联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或者2个以上符合题意，至少有一个错项。错选，本题不得分；少选

8、，所选的每个选项得0.5分）21．通过修筑填石路堤试验路段来确定的施工参数有（　）。A．松铺厚度B．沉降差C．压实速度D．最佳含水量E．压实机械型号及组合22．综合爆破中的洞室炮主要包括（）。A．钢钎炮B．深孔爆破C．药壶炮D．猫洞炮E．小炮23．引起路基边坡病害的原因有（）。A．边坡二期贴补B．路基基底存在软土且厚度不均C．未处理好填挖交界面D．纵坡大于12%的路段采用