汽车电工电子技术教材.ppt

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1、项目一直流电路1.1电路及其基本物理1.2电阻、电感和电容元件1.3电路的基本定律1.4电路分析方法1.1电路及其基本物理量电路就是电流所流过的路径，是人们为了某种需要，将某些电工、电子器件或设备按某种方式连接而成的。1.电流电流是由电荷的定向移动而形成的。金属导体中的电流，是自由电子在电场力作用下运动而形成的。电流不仅有大小，而且有方向。电流的大小用电流强度来表示，如果电流的大小和方向均不随时间变化，这种电流称为恒定电流，简称直流。对于直流，单位时间内通过导体横截面的电量叫做电流强度，简称电流，用I表示2.电位和电压在汽车电路中，通常采用单线制供电，即用汽车底盘、车架和发动机等金属作为公用

2、导线(称为搭铁)。在分析计算某种电路或维修汽车电路时，通常把电路的某一点作为参考点，并规定其电位等于零。电路中某一点的电位就是该点到参考点(零电位点)的电压。通常规定电气设备的机壳及电路中许多元件汇集在一起的公共点为参考点，用符号“⊥”表示。比参考点高的电位为正值，比参考点低的电位为负值。电位的单位为伏特，简称伏(V)。3.电动势电源电路势是表示电源内非静电力做功能力的物理量。在电源内部，电源力(外力)把正电荷从负极移到正极所做的功WE与正电荷电量Q的比值，称为该电源的电动势，用E表示4.电流、电压和电动势的参考方向通常规定电流的实际方向是由正电荷运动的方向；电压的实际方向是由高电位指向低电

3、位。而电源电动势的实际方向是由电源负极(低电位)指向正极(高电位)。5.电能与电功率电流流过灯泡，灯泡会发光；电流流过电炉丝，电炉丝会发热；电流流过电动机，电动机会运转。这些都说明电流通过电气设备时做了功，消耗了电能，我们把电气设备在工作时间消耗的电能(也称为电功)用W表示。电功的计算公式为：W=UIt(1-5)式中：W表示电功，单位是焦耳(J)；U表示电压，单位是伏特(V)；I表示电流，单位是安培(A)；t表示时间，单位是秒(s)。1.通路(闭路)通路就是电源和负载构成回路，如图1-7所示。2.断路(开路)断路就是电源和负载未构成闭合回路，如图1-8所示。3.短路短路就是电源未经负载而直

4、接由导线接通构成闭合回路，如图1-9所示。1.电阻的基本概念导体对电流的阻碍作用叫做电阻，用R表示。电阻是汽车电器和电子设备中用的较多的基本元件之一。2.电阻元件的分类电阻元件的种类形状很多，按用途可分为限流电阻器、降压电阻器、分压电阻器、取样电阻器、保护电阻器、热敏电阻器、压敏电阻器、光敏电阻器等；按阻值能否调节可分为固定电阻器、可变电阻器；按制作材料可分为碳膜电阻器、金属膜电阻器、线绕电阻器、有机实芯电阻器等；按结构形状不同可分为圆柱型电阻器、圆盘型电阻器和贴片型电阻器等；按功率可分为1/16w、1/8w、1/4w、1/2w、1w、2w等额定功率的电阻；按精确度可分为普通电阻器(±5％、

5、±10%、±20％等)和精密电阻器(±0.1％、±0.2％、±0.5％、±1％、±2％等)。3.电阻元件的主要参数1.2电阻、电感和电容元件4．电阻器的选用在选用电阻器时，应根据电阻器在电路中的具体要求(从电气性能和经济价值等方面)，不但要考虑阻值是否符合要求，而且还要考虑该电阻器在使用中实际消耗的功率(或通过的电流)不能超过其额定功率(或额定电流)，否则会使电阻器损坏。5.电容器的检测(1)电容器的简易测试在通常情况下，电容器用作滤波或隔直，电路中对电容量的精确度要求不高，故不需测量实际电容量。但是，使用中要掌握电容器的一般检测方法。6.电容器在汽车上的应用在汽车电气系统中，电容器用来储存

6、电荷，它本身不消耗电能，其储存的电荷会在放电时返送回电路中。1.部分电路的欧姆定律只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。实验证明：在这一段电路中，通过电路的电流与这段电路两端的电压成正比，而与这段电路的电阻成反比。这就是部分电路的欧姆定律。1．3电路的基本定律2.全电路欧姆定律含有电源的闭合电路称为全电路。其中电源内部的电路称为内电路，电源外部的电路称为外电路3.基尔霍夫定律汽车电源系统电路。由图可知，汽车电源由蓄电池和发电机并联向负载供电。可等效，E1和E2等效为的蓄电池和发电机，R3即为用电设备。1.电阻的串联如果把几个电阻顺序相连，并使其中没有其他支路，则这种连接方式称为串联.2.电

7、阻的并联如果把几个电阻的一端相连接在电路的同一点上，而把它们的另一端共同接在电路的另一点上，则这种连接方式称为并联.3.叠加原理在线性电路中，任何一条支路中的电流或电压，都可以看成是由电路中每一个电源(电压源或电流源)单独作用时，在此支路中产生的电流或电压的代数和，这就是叠加原理。所谓每一个电源单独作用，就是假设其余电源为零，即将理想电压源视为短路，理想电流源视为开路。1.4电路分析方法正弦交流电产生的原理