门机司机理论知识题库.doc

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1、门机司机理论知识题库【唐山港集团股份有限公司编制】判断题起重机的工作速度就是指上升速度。（×）运行速度是指起重机的行走速度。（√）起重机在运行时严禁加油、清扫、检修。（√）我国现行标准的动力驱动的起重机分为小型、中型、重型、特重型四个类型。（√）物体的重量Q=物体的体积V×物体的密度R。（√）在起重吊运作业中，吊索角度大小，对每根绳索的受力大小没有影响。（×）要使被吊物平稳且不摇晃，也可不必准确掌握被吊物的重心。（×）一般钢丝绳的弯曲半径大于绳直径6倍以上时，则起重能力不受影响，而弯曲半径为绳直径的1倍时，则起重能力降到50%。（√）钢丝绳破坏的主要原因不是被拉断，而是

2、多次弯曲造成的弯曲疲劳。（√）缓冲装置的作用是保证起重机相撞时不受损坏。（×）起重力矩限制器就是限制起重量的指示及保护装置。（×）对于门机，一定的幅度，只能允许起吊一定的重量，如超重，整机就有倾翻的危险。（√）起重力矩限制器既有限制起重量的作用，又有限制幅度的作用。（√）从安全角度讲，如起重力矩限制器失灵，则应停止使用。（√）制动器既是各工作机械中的一部分，又是安全装置。（×）起升、变幅机构中的制动器，必须是常闭式的。（√）在起重机的四大工作机械中（行走、起升、回转、变幅）有的可以没有制动器装置。（×）起重机的驱动装置分为人力、机械和液压驱动。（√）块式制动器比盘式制动

3、器制动力大。（×）电力液压推杆式制动器比机械式制动器制动力大。（×）电力液压推杆制动器的制动力矩大小不可以人为调定。（×）制动器应经常检查，做到每班一次。（√）制动器摩擦片的磨损达原厚度的50％时应更换。（√）制动器摩擦片与制动轮的接触面积，应高于理论接触面积的90％。（×）制动臂、制动轮有裂纹或永久变形之一者，不必立刻更换，还可继续使用。（×）门机必须装设可靠的防风装置。（√）当有大风预报时，门机司机应将门机的旋转防转插销锁定。（×）门机的运行机构多采用分别驱动方式。（√）一般情况下，门机可以在承载条件下运行。（×）门机的运行机构属于非工作性机构。（√）起升机构是起重

4、机的基本结构。（√）金属结构是起重机的承载部件。（√）卷筒一端装设的行程开关，作用是限制起升高度和下降深度。（√）由于门机有高度限位器，故司机在做起升操作时可以利用限位停车。（×）液压推杆式制动器用于起升机构，制动时容许溜钩0.3－0.5米。（√）吊钩或抓斗的升降是通过电动机的换向来实现的。（√）旋转机构是由旋转支承和旋转驱动机械组成。（√）旋转刹车总泵加油后，一般不必放气，即可直接使用。（×）旋转刹车油量必须每班检查，按需加油，否则可能出现刹车失灵，出现安全隐患。（√）电力液压推杆制动器加油后，拧紧加油孔，即可投入使用。（×）作业前，司机必须夹紧旋转机构制动器。（×）

5、日常维护保养是保证门机安全运行，延长使用寿命的重要环节。（√）减速箱运行时，如有异响，应停机检查。（√）旋转齿轮，小齿轮啮合面径向接触斑点应不少于齿高的40%。（√）M4037中的“40”含义是主钩额定起重量是40吨。（√）齿轮减速箱的作用是将电机的高转速输入变为低转速输出，不改变电机的输出转矩。（√）当绳端或其附近出现断丝时，即使断丝数量很少也表明该部位应力很高。（√）作为吊索端部配件按规定安全系数不应小于4。（√）在使用卡环时不必注意其受力方向及方位。（×）一般锻造吊钩都是选用20号优质碳素钢加工而成。（√）吊钩在使用至报废期间不需要进行试验。（×）GB6067-8

6、5《起重机械安全规程》中规定：露天工作的起重机应设置夹轨器、锚定装置或铁鞋。（√）目前推荐采用和广泛使用的超载限制器是测力传感超载限制器。（√）当主要受力构件断面腐蚀量达到原厚度的10%时，如不能修复与加固，则应报废。（√）对控制器的安全要求是操作灵活，档位不清楚，零位手感明确，工作可靠，转动轻巧。（×）吊运货物时可从人头上方通过或停留。（×）在任何情况下，门机各机构都可打反车制动。（×）起重机所吊的货物重量不能超过额定起重量，轨道坡度不能超过2度。（√）在作业过程中起吊货物未放下时，司机可以短时间的离开岗位，但必须马上回来。（×）在事先商定好工作步骤和安全措施的情况下

7、，可以用两台起重机同时吊装一件物品。（√）地面指挥及司索人员必须远离吊载，站在安全位置，吊物下面不准站人。（√）加强对各项规章制度执行情况的检查，发现违章行为要坚决制止，决不姑息。（√）安全电压是防止触电事故而采用的特定电源供电的电压系列。（√）吊运危险品的起升机构应设置动作一致的两套上升极限位置限制器。（√）当起重机力矩不变时，起重量与工作幅度成反比。（×）起重机司机必须做到：稳、准、快、安全、合理。（√）起重机的照明、信号回路应为独立回路，不受起重机运行刀闸开关控制。（√）起重机司机必须听从指挥人员的指挥，对任何人发出的紧急停车信号都