螺杆压缩机培训.ppt

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1、SIRC空压机用户培训(初级)系统主机/电机系统冷却/分离系统气路/调节系统控制/电器系统保护系统任何螺杆式空压机都可以分解成以下几个系统:系统原理图主机／电机系统主机与电机电机主机主动齿轮被动齿轮阴转子阳转子主机主机主机的工作过程可分为三个阶段:吸气阶段压缩阶段排气阶段阴转子阳转子主机主机主机主机主机主机主机吸入端主机排气端电机按冷却形式分类:开启式封闭式按电压等级分类:380V6000V温升对电机寿命的影响温升越大，电机绝缘的老化速度越快．温升每升高５Ｋ，绝缘寿命降低一半主机与电机------齿轮传动电机主机主动齿轮被动齿轮阴转子阳转子轴封3层密封主机进气端主机密封

2、电机加注润滑脂过去的电机使用3#锂基脂现在使用EssoUNIREXN2加注前必须确认该电机原来出厂时加注的是什么润滑脂.不同的润滑脂不能混合使用.冷却／分离系统LAT=极限环境温度老机型:38ºC(选项46ºC)智能型:46ºC在极限环境温度下，主机排气温度为102ºC~110ºC冷却-带走80%的压缩机热量润滑转子和轴承密封转子，提高压缩机效率冷却系统AIREND主机COMPRESSORSYSTEMSMOTOR电机SEPARATORTANK(SUMP)分离器筒体ULTRACOOLANT冷却剂STARTER起动COOLER油冷却器冷却器风冷:板翅式THERMOVALVE(温

3、控阀)温控阀作用:使压缩机在刚启动时冷却剂绕过油冷却器,使温度很快上升,从而避免压缩机系统内部产生水汽;通过温控元件的开启度,控制冷热冷却剂的混和量,使压缩机的喷油温度控制在最佳点.温控阀(AMOT)ABCBYPASS旁通COOLER油冷却器AIREND主机温控阀(AMOT)ABC旁通冷却器主机FILTERS过滤器油滤:微米等级保护主机轴承保持系统干净在外壳上可安装压差开关冷却回路油过滤芯作用:防止异物进入主机,提高冷却剂寿命.精度:5-10压差开关报警:0.9bar旁通阀开启压力:1.05bar更换周期:2000小时头发发丝0.0889mm0.001”0.0254mm微

4、米0.001mm1微米究竟有多大?断油电磁阀作用:当机组运转时确保向各供油点注油,当机组停机时切断整个油路,以免冷却剂从压缩机吸气口冒出.形式:膜片式活塞式断油电磁阀原理图CHECKV/V止逆阀止逆阀防止反转以及停机时冷却油进入主机冷却回路SEPARATOR分离器该系统要求:将压缩空气从润滑油中分离出来确保润滑油留在系统中降低用户空气管道中的含油量典型的3~5ppm(毫克/立方米)油分离系统分离筒作用:储存冷却剂初级分离SCAVENGE油分离系统油分离系统回油管：收集油分底部油0.5um外层25um内层油分离系统1.0BARMAXDELTA“P”最大的压差分离系统组成:分离

5、筒油分离芯回油管最小压力阀油分离芯回油管作用:带走油分离芯过滤层聚集起来的油.组成:直管、回油过滤器和回油管节流孔.气路／调节系统气路／调节系统MPV最小压力阀(MPV)设置为在4.0Bar时开启防止分离器受低压冲击，保持其压力有助于分离系统阻止管网压力在机组卸载或停机时进入冷却系统气路最小压力阀弹簧-4.0BAR阀体活塞小弹簧进入输出最小压力阀弹簧-4.0BAR弹簧垫圈进气输出起动/加载小于4barON-LOAD加载OFF-LOAD卸载停机-无空气压力后冷气路后冷:冷却离开机组的压缩空气使得多达70%的水含量至冷凝析出气路后冷C.T.D.环境20ºC85ºC28/32ºC

6、水分离器作用：将气路中的冷凝水外排进一步降低压缩空气中的水分等杂质空滤器BLOWDOWNV/V(放气阀)控制／电器系统压力开关作用:控制机组的工作压力范围.设定规则:1)机组的额定压力2)用户设备最低的允许压力3)压差应大于1bar压力开关调整起跳压力：根据机组的额定压力和用户的要求设定最大起跳压力＝额定压力＋0.2BAR回跳压力：大于0.5BAR切换差：大于1BAR压力开关设定值调节螺钉切换差调节螺钉锁紧螺钉压力调节器作用:根据管网压力的高低和用气量的变化自行调节压缩机的进气量,使管网压力始终处于稳定的状态.条件:用气量60%~100%(额定)易损件:膜片压力调节器调整调

7、节压力＝起跳压力-0.3~0.4BAR调节压力过高将使调节控制失效调节压力须在压力开关调整完毕后进行设定，若压力开关的压力改变，调节压力应重新设定压力调节器保护螺帽（内有调节螺钉）锁紧螺帽膜片方头螺钉液压缸作用:控制蝶阀动作属易损件,控制模式的选择是否恰当,将直接影响液压缸的使用寿命.液压缸进气蝶阀压力调节器负载电磁阀(1SV)调节电磁阀(2SV)进气蝶阀作用:控制进气量维护保养按时更换油过滤芯第一次150小时,以后最多3500小时按时更换冷却剂矿物油最多3500小时或一年超冷最多8000小时或二年维护保养按时更换