焊接工艺教材1.ppt

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1、焊装工艺培训教材目　录第一部分焊接简介第三部分汽车制造用焊接方法第四部分焊接技术发展趋势第二部分焊接原理及分类第一部分焊接简介古代焊接技术：焊接技术是随着金属的应用而出现的，古代的焊接方法主要是铸焊、钎焊和锻焊。由于温度限制，焊接产品多为装饰品和冷兵器。中国商朝制造的铁刃铜钺，就是铁与铜的铸焊件。春秋战国时期曾侯乙墓中的建鼓铜座上有许多盘龙，是分段钎焊连接而成的。焊接史话近代焊接发展：19世纪初，英国的戴维斯发现电弧和氧乙炔焰两种能局部熔化金属的高温热源；20世纪初，碳极电弧焊和气焊得到应用，同时还出现了薄药皮焊条电弧焊，使手工电弧焊进入实用阶段，电弧焊从20年代

2、起成为一种重要的焊接方法。在此期间，美国的诺布尔利用电弧电压控制焊条送给速度，制成自动电弧焊机，从而成为焊接机械化、自动化的开端。40年代，为适应铝、镁合金和合金钢焊接的需要，钨极和熔化极惰性气体保护焊相继问世。1941年：二次世界大战时舰艇、飞机、坦克及各种重武器的制造采用了大量的焊接技术。1953年，苏联的柳巴夫斯基等人发明二氧化碳气体保护焊，促进了气体保护电弧焊的应用和发展。1957年美国的盖奇发明等离子弧焊；40年代德国和法国发明的电子束焊；60年代等离子、电子束和激光焊接方法的出现，标志着高能量密度熔焊的新发展，大大改善了材料的焊接性，使许多难以用其他方

3、法焊接的材料和结构得以焊接。现在焊接不仅可以解决各种钢材的连接，而且还可以解决铝、铜等有色金属及钛、锆等特种金属材料的连接，因而广泛地应用于机械制造、造船、海洋开发、汽车制造、机车车辆、石油化工、航天航空、原子能、电力、电子技术、建筑及家用电器等部门。小知识：焊接之最1912年福特汽车公司为了生产著名的T型汽车，在自己工厂的实验室里完成了现代焊接工艺1927年：由Lindberg单独驾驶全焊合金钢管结构飞机成功地飞过了大西洋。1931年：由焊接工艺制造全钢结构组成的帝国大厦建成。1940年：第一艘全焊接船Exchequer号在美国的Ingalls船坞建成下水。19

4、65年：焊接而成的Appllo10号宇宙飞船登月成功。焊接的定义焊接是通过加热或者加压，或者两者并用；用或不用填充材料；使两分离的金属表面达到原子间的结合，形成永久性连接的一种工艺方法。焊接的本质金属等固体所以能保持固定的形状是因为其内部原子之间距（晶格）十分小，原子之间形成牢固的结合力。除非施加足够的外力破坏这些原子间结合力，否则，一块固体金属是不会变形或分离成两块的。要使两个分离的金属构件连接在一起，从物理本质上来看就是要使这两个构件的连接表面上的原子彼此接近到金属晶格距离。第二部分焊接原理及分类焊接的分类随着现代工业生产的需求和科学技术的蓬勃发展，焊接技术不

5、断进步。金属焊接方法有40种以上，主要分为熔焊、压焊和钎焊三大类。熔焊是在焊接过程中将工件接口加热至熔化状态，不加压力完成焊接的方法。熔焊时，热源将待焊两工件接口处迅速加热熔化，形成熔池。熔池随热源向前移动，冷却后形成连续焊缝而将两工件连接成为一体。为了提高熔焊质量，人们研究出了各种保护方法。例如，气体保护电弧焊就是用氩、二氧化碳等气体隔绝大气；又如钢材焊接时，在焊条药皮中加入对氧亲和力大的钛铁粉进行脱氧，就可以保护焊条中有益元素锰、硅等免于氧化而进入熔池。压焊是在加压条件下，使两工件在固态下实现原子间结合，又称固态焊接。常用的压焊工艺是电阻对焊，当电流通过两工件

6、的连接端时，该处因电阻很大而温度上升，当加热至塑性状态时，在轴向压力作用下连接成为一体。压焊方法的共同特点是在焊接过程中施加压力而不加填充材料。如扩散焊、高频焊、冷压焊等都没有熔化过程，从而简化了焊接过程，也改善了焊接安全卫生条件。同时由于加热温度比熔焊低、加热时间短，因而热影响区小。许多难以用熔化焊焊接的材料，往往可以用压焊焊成与母材同等强度的优质接头钎焊是使用比工件熔点低的金属材料作钎料，将工件和钎料加热到高于钎料熔点、低于工件熔点的温度，利用液态钎料润湿工件，填充接口间隙并与工件实现原子间的相互扩散，从而实现焊接的方法。生产中选择焊接方法时，不但要了解各种焊

7、接方法的特点和适用范围，而且要考虑产品的要求，然后还要根据所焊产品的结构、材料以及生产技术等条件作出初步选择。第三部分汽车制造用焊接方法第一篇电阻焊一、概述1、电阻焊定义电阻焊是将被焊工件压紧于电极之间，并通以电流，利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。2、电阻焊基本原理焊接热的产生及影响产热的因素，点焊时产生的热量根据焦耳定律由下式决定：总热量：Q=I2Rt式中：Q——产生的热量（J）I——焊接电流（A）R——电极间电阻（Ω）t——焊接时间（s）电阻焊的热源是电流通过焊接区产生的电阻热。研究表明，接触电

8、阻Rc+2