t梁预制场施工方案c.doc

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1、t梁预制场施工方案c　　广梧高速河口至平台段第十四合同段第三施工处TT梁施工组织设计（CC版）广东省长大公路工程有限公司一分公司。　　-可修改-广梧高速十四标三处T梁施工组织设计第一章工程概况　　一、编制依据　　1、《广梧高速公路双凤至平台段第十四施工图》　　2、《公路工程国内招标文件范本》—　　19993、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—　　20004、《桥涵施工手册》（1999.11）　　5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-　　856、《公路工程技术标准》（JTJ001-97）　　7、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）　　8

2、、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。　　-可修改-　　9、《广东省长大公路工程有限公司人工挖孔灌注桩安全管理实施细则》粤公程质安　　（xx）120号　　二、工程结构概况(　　(一)工程概况广梧高速公路十四标三处工程施工范围包括连城河大桥、大用跨线桥、路下寨高架桥和路下寨跨线桥等共四座桥，其工程概况如下　　11、连城河大桥（里程K98+600～K99+120）连城河大桥在路线上处于整体式路基段，左、右幅桥梁布置不等长，在大桩号处有40m长属于半路半桥设计，左幅中心里程K98+840，桥跨组合12×40，桥长481.2m，右幅中心里程K98+855，桥跨组合13

3、×40，桥长521.2m，上部构造为预应力砼先简支后连续刚构T梁。　　桩基桩直径为φ150cm、φ180cm、φ200cm，桩长为16m～44m,桩基性质属嵌岩桩与摩擦桩，桩基共56根。　　墩柱采用实心薄壁单墩式桥墩,墩高1.5m～30m，墩柱宽度均为3.2m，厚度分为两种，分别为160cm厚墩柱配两根φ180cm桩基及180cm厚墩柱配两根φ200cm桩基，墩顶为变截面盖梁，桥台为柱式台。　　上部构造40m预应力砼先简支后连续刚构T梁　　22、大用跨线桥（里程K96+391.0～K98+341.0）大用跨线桥（里程K96+391.0～K98+341.0），该桥桥跨组合为（4

4、8×40+30）米，左、右幅等长，桥长为1957.0m。　　上部构造为预应力砼先简支后连续刚构T梁。　　共有直径为1.5米、1.8米、2.0米的桩359根，墩柱宽3.6米，壁厚分别为1.8米、2.0米实心墩。　　33、路下寨高架桥（里程K95+761.0～K96+391.0）路下寨高架桥（里程K95+761.0～K96+391.0），该桥桥跨为左幅（3×30+12×40+2×30）米预应力砼先简支后连续刚构体系T梁，桥梁长度630.6m，中心桩号K96+076,右幅桥跨（14×40）预。　　-可修改-应力砼先简支后连续刚构T梁。　　桥梁长564.1米，中心桩号K96+051.

5、共有直径1.5米、2.0米、2.5米的桩67根。　　墩柱采用Φ180cm、Φ230cm双圆柱墩。　　44、路下寨跨线桥（里程K95+090～K95+560）本桥主线跨县道X472，路线上处于整体式路基段，由于起点连接黄茅冲隧道，桥梁前段对应隧道路线设置，中央分隔带为0.5m,然后渐变到3m，左幅中心里程K95+325，桥跨组合30+11×40，桥长470m，右幅中心里程K95+327，桥跨组合26+11×40，桥长466m，上部构造为预应力砼先简支后连续刚构T梁。　　桩基桩直径为φ150cm、φ230cm、φ250cm，桩长为11m～40m,桩基性质属嵌岩桩与摩擦桩，桩基共5

6、4根。　　墩柱立柱直径为φ180cm、200cm，采用双柱式桥墩,柱高度为14m～52m，桥台为柱式台。　　上部构造40m预应力简支后连续刚构T梁(　　(二)设计技术标准1)、公路等级高速公路；2）、计算行车速度80km/h；3）、桥梁宽度左幅桥桥面宽13.3m,净宽12.5m，右幅桥宽11.8m，净宽11m；4）、桥梁最大设计纵坡3%；5）、竖曲线半径R=50000m；6）、桥涵设计荷载公路-I级；7）、地震基本烈度VII级；。　　-可修改-第二章T梁预制场施工组织设计　　一、概述连城河大桥、大用跨线桥、路下寨跨线桥和路下寨高架桥上构均为预应力T梁，预制T梁预计片数968片

7、，白石坑高架桥T梁160片，总计1128片，有40m，30m和26m三种，其中连城河大桥共有40mT梁137片，路下寨跨线桥共有40mT梁110片、30m及26mT梁各5片，大用跨线桥T梁片数539片，其中40米T梁528片，30米T梁11片，路下寨高架桥T梁片数172片，其中40米T梁142片，30米T梁30片。　　T梁施工工期约为17个月，预制T梁采用集中预制，轮胎式运梁平车运梁，架梁机架设就位的施工方法。　　预制场布设在K98+340～K98+600的260m路基段范围内,沿省道S279开设便道进