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时间:2020-03-13
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1、概述现代汽车技术是现代高科技迅速发展的集中体现,它实际是机械、电子、计算机、控制工程、材料工程、生物工程和信息技术等多学科技术交叉的产物。随着电子技术、计算机技术和控制技术的发展和人们对汽车的要求日益提高,现代汽车正在向电子化、智能化方向发展。目前汽车上、特别是轿车上的电子控制部件越来越多,基本上占汽车总成本的1/3还多。现代汽车实际上已经成为以计算机为控制核心的计算机控制系统。1汽车电子技术发展简史汽车电子技术发展始于20世纪50年代,分为三个阶段:第一阶段,从20世纪50年代中期到70年代中期,主要是为了改善部分
2、性能而对汽车产品进行的技术改造,如在车上装了晶体管收音机。第二阶段,从20世纪70年代末期到90年代中期,为解决安全、污染、和节能三大问题,研制出电控汽油喷射系统、电子控制防滑制动装置和电控点火系统。第三阶段,20世纪90年代中期以后,电子技术广泛的应用在底盘、车身、和车用柴油发动机多个领域。2第一阶段:侧重于开发单独性的电子零部件,从而改善单个机械部件的性能。如整流器、调节器、晶体管无触点点火系统、电子时钟等。设计上是局部的,没有系统的观念。第二阶段:侧重于一些独立的控制系统,如发动机控制系统、ABS控制系统、安全
3、气囊、巡航控制系统等。该阶段是汽车电子化快速发展的时期,各个单独系统的控制技术逐渐成熟。第三阶段:汽车电子系统的设计更加从整体的角度来考虑,开始广泛应用计算机网络技术与信息技术,使汽车更加自动化、智能化,并向汽车与社会环境的联结方向转移。3汽车电子技术的应用现状目前汽车上采用的电子技术可分成四类:发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统及信息与通讯系统。4二、电子技术对发动机性能的影响1.提高发动机的动力性2.提高发动机燃油经济性3.降低排放污染4.发动机的加速和减速性能5.改善发动机的起动性能5一、电子燃油喷射系
4、统二、电控点火系统三、怠速控制系统四、排放控制系统五、进气控制系统六、增压控制系统七、巡航控制系统八、警告系统九、自诊断与报警系统十、失效保护系统十一、应急备用系统6功用:根据进气量确定基本喷油量,再根据其他传感器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等)信号等对喷油量进行修正,使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气,从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。一、电子燃油喷射系统(EFI)7功用:是点火提前角控制。根据各相关传感器信号,判断发动机的运行工况和运行条件,选择最理想的点火提前角点燃混合气,从而改善
5、发动机的燃烧过程,以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。二、电控点火系统(ESA)8功用:是在发动机怠速工况下,根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等,通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制,使发动机随时以最佳怠速转速运转。三、怠速控制系统(ISC)9功用:主要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。排放控制的项目主要包括:废气再循环(EGR)控制,三元催化转化器(氧传感器和空燃比闭环控制),二次空气喷射和热反应器控制,活性炭罐电磁阀控制等。四、排放控制系统10功用:主要是根据
6、发动机转速和负荷的变化,对发动机的进气进行控制,以提高发动机的充气效率,从而改善发动机动力性。五、进气控制系统六、增压控制系统功用:是对发动机进气增压装置的工作进行控制。在装有废气涡轮增压装置的汽车上,ECU根据检测到的进气管压力,对增压装置进行控制,从而控制增压装置对进气增压的强度。11功用:设定巡航控制模式后,ECU根据汽车运行工况和运行环境信息,自动控制发动机工作,使汽车自动维持一定车速行驶。七、巡航控制系统八、警告提示功用:由ECU控制各种指示和报警装置,一旦控制系统出现故障,该系统能及时发出信号以警告提示。
7、12功用:用来提示驾驶员发动机有故障;同时,系统将故障信息以设定的数码(故障码)形式储存在存储器中,以便帮助维修人员确定故障类型和范围。九、自诊断与报告系统十、失效保护系统功用:主要是当传感器或传感器线路发生故障时,控制系统自动按电脑中预先设定的参考信号值工作,以便发动机能继续运转。13功用:是当控制系统电脑发生故障时,自动启用备用系统(备用集成电路),按设定的信号控制发动机转入强制运转状态,以防车辆停驶在路途中。十一、应急备用系统14汽车底盘电子控制主要包括:1.电控自动变速器2.防抱死制动系统3.驱动防滑系统4.
8、电控悬架系统5.转向控制系统15一、自动变速器16为什么要使用自动变速器17自动变速器的优点驾驶省力起步加速平稳提高了发动机和传动系的寿命避免过载和发动机熄火18什么是自动变速器?在行驶中能够根据根据实际情况适时自动的变换变速器的挡位。19自动变速器的发展2070年后,采用液力传动的自动变速器得到了广泛的应用40-50年代,出现了根据车速和节气
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