OBD培训教材ppt课件.ppt

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1、OBD车载诊断系统PowerPoint内容1OBD定义与作用1OBD背景与标准2OBD组成（软+硬）3OBD车辆诊断系统4OBD模式、PID5OBD通讯协议、故障码6OBD接口介绍描述7OBD定义与作用OnBoardDiagnostics的缩写,中文翻译为"车载自动诊断系统"。OBD系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位OBD背景OBD-Ⅰ20世纪80年代OBD-Ⅱ20世纪90年代OBD-Ⅲ初期OBD不够严谨，遗漏监测项目且检测线路敏感度不高，等到发现车辆故障时在进厂维修

2、，事实上已经排放大量废弃--且各个厂商检测系统不统一，给维修技师维修带来不便和困难OBD-Ⅲ主要目的是使汽车的检测、维护和管理合为一体，以满足环境保护的要求。OBD-Ⅲ系统会分别进入发动机、变速箱、ABS等系统ECU(电脑)中去读取故障码和其它相关数据，并利用小型车载通讯系统，例如GPS导航系统或无线通信方式将车辆的身份代码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门。美国汽车工程师协会(SocietyofAutomotiveEngineersSAE)制定了一套标准规范，要求各汽车制造企业按照OBD-Ⅱ的标准提供统一的诊断模式，在20世纪90年末期，进入北美市场

3、的汽车都按照新标准设置OBD。OBD-II在诊断功能和标准化方面都有较大的进步。故障指示灯、诊断连接口、外部设备和ECU之间的通讯协议以及故障码都通过相应标准进行了规范。OBD标准国III标准新要求轻型汽车III.IV号标准参照欧III.欧IV汽车排放法规为确保车辆使用过程中能达到排放限值要求,保证车辆排放控制性能的耐久性,增加了对车载诊断系统(简称0BD)和在用车符合性的要求避免在油品质量不达标的情况下因OBD报警而引发麻烦,根据中国车用燃料的特点,规定了适合国情的燃油规格明确要求搭载OBD所有汽车必须装备车载诊断系统(OBD),该系统在设计.制造和汽车安装上

4、,能保证汽车在整个寿命期内识别劣化或故障的类型为什么要OBD1）改善在用车时的排放性能2）快速对车辆排放性能的诊断3）改善车辆的维修服务（标准化的故障代码、诊断接口等）4）改善了零部件的可靠性5）OBD只是读取发动机ECU的数据，不对车辆进行反控，因此OBD是安全的6）及早提出故障警告，避免进一步的损坏。OBD的出现是因为环保机构要求用更精确的方法探测造成排放上升的发动机性能问题。7）由于从技术上实现的话成本很高，所以以下三种物质的浓度：CO–一氧化碳HC–碳氢化合物NOx–氮氧化物不是直接测量出来的，而是通过检查发动机管理系统中于排气有关系的部件来确定出来的。OBD

5、系统停止工作OBD系统在下列情况可以自动地临时停止工作：高原:海拔超过2500米。较低的环境温度:发动机起动时环境温度低于-7°C。额定油箱容积油位20%道路的路面情况十分恶劣OBD组成CONNECTinputoutput软件故障诊断控制策略代码和标定：与发动机系统控制部分一起构成整个发动机控制系统的软件包硬件ECU传感器执行器故障显示灯OBD连接器插口线路等与发动机废弃控制相关的子系统组成OBD组成MILOBD系统组成OBD诊断系统组成01-发动机控制器13-发动机转速传感器02-排放警示灯14-相位传感器03-诊断接头15-点火模块04-空气质量流量传感器16-

6、冷却液温度传感器05-燃油系统诊断泵17-二次空气电磁阀06-活性碳罐18-二次空气泵07-活性碳罐电磁阀19-二次空气泵继电器08-节流阀体20-二次空气组合阀09-车速传感器21-氧传感器（转换器前）10-喷嘴1-4缸22-氧传感器（转换器后）11-燃油滤清器23-CAN总线12-爆震传感器OBD系统标准化OBDⅡ与OBDⅠ相比较，最大的改进之处在于OBDⅡ具有统一的标准，这给电控汽车的故障诊断和检测维修提供了诸多方便所有OBDII或EOBD装备的汽车都必须有：-标准化的数据诊断接口(SAE-J1962)，-标准化的解码器(SAE-J1978)-标准化的电子

7、通讯协议(KWP2000，CANBUS，J1850PWM，ISO9141等)，-标准化的诊断故障码（DTC，SAE-J2012），-标准化的维修服务情报(SAE-J2000)。OBD数据诊断接口OBD-Ⅱ的PID车辆诊断“参数ID”，PID是用于从车辆中请求数据的一种诊断工具。这些代码是SAE标准J/1979的一部分,需要实现自1996年以后所有的汽车在北美销售的。通常,一个汽车技术人员将pid将扫描工具连接到车辆的OBD-II连接器技术人员使用PID连接OBD-Ⅱ母口扫描工具发送汽车的总线协议(CAN,VPW,PWM,ISO,KWP)在总线上装