汽车检测与维修实习指导书..doc

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1、汽车修理模块一、曲柄连杆机构的拆装1、实训目的正确的拆装顺序、要求、方法。2、实习设备、仪器、工具或材料（1）桑塔纳/丰田5S发动机，5台（2）、用工具和专用工具，5套（3）发动机拆装、翻转架或拆装工作台，5套（4）其它（如清洗用料，油盆、搁架等），若干3、实训步骤（1）曲柄连杆机构的拆卸（2）曲柄连杆机构的装配二、曲柄连杆机构的检查与调整1.1实习内容及目的1、理解曲柄连杆机构检查调整的重要性；2、掌握曲柄连杆机构检查调整的内容、方法、步骤和要求。1.2实习设备、仪器工具或材料1、待调整的各型发动机（半解体），5台2、工作台，5台3、百分表连磁性表架，5套4、弹簧秤

2、，5套5、厚薄规，5把6、撬棒及其它工具，5套1.3实习步骤1、曲轴轴承径向间隙的检查与调整2、曲轴轴向间隙的检查与调整3、活塞与气缸间隙的检查2气缸体、气缸盖、曲轴的检查2.1实习内容及要求1、掌握曲柄连杆机构的主要零件的耗损特点及规律，并能分析其原因；2、熟悉常见测量仪器、量具的结构特点，并能正确掌握其使用方法；3、掌握零件的检验方法、步骤，并能实际操作；4、熟悉曲柄连杆机构主要零件的检验分类和维修技术标准。2.2实习设备、仪器工具或材料1、气缸体（桑塔纳2个，CA6102或EQ61002个）4个；2、气缸盖（桑塔纳2个，CA6102或EQ61002个）4个3、曲

3、轴（桑塔纳2个，CA6102或EQ61002个）4个4、游标卡尺125×0.02mm，2把5、高度游标卡尺0~300×0.02mm，2把6、百分表0~3×0.01mm，2把；0~10×0.01mm，2把7、磁性表架，3个8、外径千分表25~50×0.01mm，2把；50~75×0.01mm，2把；75~100×0.01mm，2把；100~125×0.01mm，2把9、S－SY10型缸体手动试压泵，2台10、CJS－3型便携式磁力探伤仪，2台11、干磁粉，2瓶12、表面粗糙度样板，2组13、刀形平尺1000mm、O级，2把14、V型块或滚轮支架，2套15、放大镜5~10

4、倍，2把16、可调支座，3个17、厚薄规，4把18、木制支持架，工作台，4组19、水平尺300mm，2把20、中间穿小孔的平板玻璃150×200mm，2块21、医用注射器200ml，2只22、混合油（80%煤油和20%机油），500ml23、其它工件、工具、清洗用料等。1.1实习步骤1.1.1气缸体的检验1、气缸磨损的检验2、气缸体的水压实验：1.1.2气缸盖的检验1、表面粗糙度的检验2、气缸盖平面度的检验3．气缸盖燃烧室容积的测量1.1.3曲轴的检验1、曲轴轴颈磨损的检验2、曲轴裂纹的检验（磁力探伤法）（1）CJS－3型便携式磁力探伤仪的主要技术性能：电源电压：单相

5、交流电220V±10%。磁化电流：马蹄形探头为5A；环形探头为7Ａ。磁化范围：马蹄形探头：70≤L≤120（mm）；环形探头：φ≤60mm；（2）磁力探伤的原理：磁力探伤的原理是：使磁力线通过被检零件，如果零件表面有裂纹，在裂纹部位的磁力线将偏散而形成磁极。当在零件表面撒上磁性铁粉，铁粉被磁化并吸附在裂纹处，从而显现出裂纹的部位和形状大小。利用磁力探伤时，必须使磁力线垂直通过裂纹，否则裂纹不易被发现。因为裂纹平行于磁场时，磁力线偏散很小，所以在探伤时，要估计裂纹可能产生的位置和方向，而采用相应的磁化方法。即横向裂纹要对零件纵向磁化，纵向裂纹要对零件横向磁化（亦称环形磁

6、化）。（3）磁力探伤的步骤：①探伤前表面处理。清除零件表面油污、锈斑和腐蚀物质等，用20~40℃清水清洗后烘干。②根据被检验零件的形状选择探头。马蹄形探头适用于检测异形表面。如销孔四周的表面、锻造面及铸钢件表面的裂纹。环形探头用于检测半轴、转向节、横拉杆等轴类零件的纵向裂纹。③探伤仪使用前的准备。首先接好电源线和探头线，开启“电源开关”，根据被检测零件尺寸的大小，将“磁场控制”开关置于“强、中、弱”的所需要位置。然后打开探头的电源开关，探头通电产生磁场，此时应立即探伤。④探伤：（a）马蹄形探头的操作。探头电源开启后，手持探头的一臂，使探头吸附干磁粉，再把探头放到零件表

7、面上，并在零件表面上徐徐移动探头。此时，零件如有缺陷，就会在缺陷处（各种裂纹、砂眼等）产生漏磁场，磁粉就会聚集在缺陷处，显示出缺陷的位置和形状。为使探头移动灵活不被吸附，在连续移动探头时，可将探头的一个臂抬起10~20mm，如向右移动抬起左侧触臂，向左移动则抬起右侧触臂。(b)环形探头的操作。探头电源接通后，将干磁粉撒到零件表面上，再把探头从零件一侧套入，移动探头进行探测。探测时，探头圆孔与轴颈宜保持20mm的缝隙以利观察。探头的轴向移动速度为50~60mm/S，轴件表面的探伤可分四次完成，每次可转过90°。如有缺陷，干磁粉便会聚集在缺陷区，从而显示