沥青路面公路工程施工现场的技术管理探析.doc

沥青路面公路工程施工现场的技术管理探析.doc

ID:50717555

大小:63.50 KB

页数:5页

时间:2020-03-14

沥青路面公路工程施工现场的技术管理探析.doc_第1页
沥青路面公路工程施工现场的技术管理探析.doc_第2页
沥青路面公路工程施工现场的技术管理探析.doc_第3页
沥青路面公路工程施工现场的技术管理探析.doc_第4页
沥青路面公路工程施工现场的技术管理探析.doc_第5页
资源描述:

《沥青路面公路工程施工现场的技术管理探析.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、沥青路面公路工程施工现场的技术管理探析遵义市道路桥梁工程有限责任公司贵州省遵义市563000摘要:近年来城市化建设进程加快,在城市发展过程中对交通运输业提出了更高的要求,公路施工项目不断增多。目前公路建设过程中,多以沥青路面为主,所以为了能够更好的提高公路的质量,需要对公路沥青路面施工技术的每一个环节都要有效的把握,加强质量控制意识,对施工工艺进行完善,确保公路沥青路面施工技术的质量和水平,使公路工程的整体效益能够更好的实现。文中分析了加强公路沥青路面施工技术的必要性,并进一步对沥青路面施工技术进行了具体的阐述。关键词:沥青路面;公路工程;施工现场;技术管理引言沥青路面作为我国公路工程主要的路

2、面结构形式,具有施工作业进度快、施工技术成熟、行车舒适安全等一系列的优点,应用非常普遍。然而,由于沥青路面相比水泥混凝土路面,无论是在原材料、混合料配比设计还是拌和、生产、摊铺方面,质量控制标准要求也更高一些。一些沥青路面在施工过程中,由于在原材料、配比控制以及牛产摊铺等环节质量把控不严,造成了沥青路面在建成后早期就出现了严重的车辙、开裂、沉陷坑槽、水损坏等一系列的病害问题,严重影响了沥青路面的正常安全通车使用。因此,为了确保公路工程沥青路面施工质量,延长沥青路面使用寿命,必须加强对沥青路面施工作业各个环节的质量控制,提高公路工程的整体建设水平。一、沥青路面公路工程施工现场的技术(一)沥青混合

3、料的运输与拌合在沥青路面施工过程中,由于沥青凝结的速度较快,所以需要准确足够的车辆来满足沥青运输的要求,在沥青运输过程中需要将沥青温度控制在标准的范围内,而且车厢内的温度要始终与沥青材料的温度保持一致,避免运输过程中沥青材料受到外界的影响。运输到现场的沥青需要按一定顺序在一定距离内进行等候,以确保沥青摊铺的连续性,同时还注意现场车辆的安全。在沥青卸车过程中需要以缓慢的速度进行,确保车辆内的沥青材料都卸载完毕,从而避免有硬结的现象发牛。为了能够沥青路面摊铺的质量,则需要对沥青的配比、拌合温度进行有效的控制,同时还要对拌合时间进行有效控制,避免沥青混合物成分的挥发和损耗的发牛,使沥青的质量得到有效

4、的保障。(二)沥青配比设计的控制沥青配比是否科学直接影响到沥青的粘合性,从而对路面施工质量带来较大的影响。在沥青路面施工前,需要做好沥青配比,由专业人员严格按照设计的比例来进行合理调制。沥青配比的确定需要针对施工当地的实际情况,当施工人员进行沥青配比滞后时,则还需由相关部门进行检测,只有检测合格后才能在施工中进行使用。(三)沥青路面的摊铺技术摊铺机运行速度要依据搅拌机产量、摊铺宽度及厚度、相关施工设备情况等来确定,通常按照2-6m/min进行预先设定,路面施工过程要均匀、缓慢及一次摊铺,不能够随便改变摊铺速度,在摊铺过程一般不用人整修,当遇到交叉口及十字路口等特殊情况时,可在专业的人员指挥下,

5、进行混合料更换或者人工找补,当摊铺缺陷较多时,要铲除重新摊铺;摊铺所应用钢丝是扭绕式,其直径要控制在6mm以下,每5m设置一钢丝支架,并且拉力要在800N以上,在摊铺机前面左侧可设立钢丝,安装横坡仪进行控制,摊铺机后面的右侧也设立钢丝,其左侧可在摊铺完层面之上走雪橇。(四)接缝施工及压实技术在沥青路面施工中,经常会见到纵向及横向的施工缝,对于纵向施工缝可运用两臺摊铺机共同作业,使用梯队联合的摊铺方式进行纵向接缝,先在已摊铺混合料中,留下l-2dm位置,这位置不进行压实,这样就会有5-10cm的摊铺层发牛重叠,可以运用热接缝方法进行跨接辗压,从而消除缝隙;对于横向的施工缝,应该运用平接缝,在3m

6、直尺的纵向延伸位置,其端部直尺要呈悬臂状,把直尺脱落及摊铺层地方当做裂缝处理位置,使用锯缝机进行切割铲除,在摊铺之前,要把接缝部位的粉尘进行清理,再添加一些沥青进行摊铺,进行辗压的时候,要用钢筒式的压路机进行横向压实,从跨缝向新铺的层面逐渐进行压实。(五)沥青路面的碾压技术碾压工作是公路施工中沥青路面施工的最后一步,也是最为关键的步骤。随着我国公路施工技术的探索与发展,沥青路面施工技术也越来越成熟,总结出沥青路面的压实度对公路的质量有重要的影响作用。在碾压作业的过程中,碾压的速度与次数存在相互制约与相互作用的关系。当碾压速度过快时,需要增加碾压次数以确保碾压质量,但是这样的话就会降低压实效率。

7、在碾压速度过快的时候还会导致路面推移和裂纹的发牛。合理的碾压速度对减少耐压时间及提高碾压效率有很大的作用。一般而言,耐碾压速度应该控制在2〜4km/h,如果是轮胎压路机则可以有所提高,但是也要控制在5km/h以内。碾压速度不宜过快也不宜过慢,但碾压速度过慢时,会使得摊铺与压实之间产牛空隙,从而影响路面施工的质量。碾压速度的确定应该在保证碾压质量的情况下尽可能地提高碾压速度,从而减少碾压的次数,提高

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。