山区公路水毁浅析及防治措施.doc

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1、山区公路水毁浅析及防治措施山区公路水毁浅析及防治措施摘耍:我国地域辽阔,山川纵横,气候多变,自然地质条件复杂,因汛期暴雨或持续降雨、洪水等导致的公路水毁一直是公路交通的主耍自然灾害之一。因此,积极、科学、有效、全面地防治公路水毁具有极其重耍的意义。本文对山区公路的水毁原因进行分析,并概述了公路水毁的防治措施。关键词:山区公路;路基;水毁;防治一、山区公路水毁浅析山区公路水毁从表现形式来说,主耍有以下4种类型:路基沉陷、路基坍塌、桥涵破坏、防护与加固工程损坏。本文重点对路基的水毁进行分析。山区公路经常受河流变迁及洪

2、水冲刷的威胁,由此产生的道路水毁成为严重的工程自然灾害之一。在每年的汛期,水流对路基的冲刷乃至冲毁常给行车安全造成巨大的影响,经济损失十分严重。因此,必须采取有效的措施防止水流对河岸与路堤边坡的冲刷,以确保路基的安全稳定。然而,现有的水毁防治措施还亟待完善。(-)路基沉陷路基沉陷是指路基在垂直方向上产生较大的位移,路基的不均匀下陷,将造成局部路段的基层破坏,进而使路面破损,如水泥混凝土路面的断板、沥青混凝土路面的坑槽、龟裂等,降低路面行驶质量,影响行车安全,甚至中断交通。形成路基沉陷的主要原因有:(1)填方路段填

3、料选择不当,施工过程中超厚度碾压,压实度不足;(2)路基结构组合不合理,弯沉过大,路面防水差,雨,雪水渗入路基;(3)路基排水措施不当,路面、边沟形成积水;(4)缺少必要的排水和防护措施。(二)路基坍塌路基坍塌主要指路基土体或沿线山体(或土石混杂的堆积物)遇水软化,在较陡边坡无支撑的情况下,自身重量所产生的剪切力,超过了粘结力和摩擦力所构成的抗剪力,因而土体沿松动面下坠散开。路基坍塌破坏了路基的整体性,损害了路面的通车功能,易造成交通屮断,是比较严重的水毁病害。形成路基坍塌的主要原因有:(1)缺乏合理的排水措施,

4、路基极易冲刷;(2)路基边坡土质松软、坡度过陡,缺乏必要的挡土墙等防护措施;(3)构成路基的土质极差,岩石风化严重,遇水软化。二、山区公路水毁防治原则与措施(一)山区公路水毁防治原则1、在设计中重视整个路线的水文调查和水力计算,路线尽可能横穿小河流、泥石流等,桥涵孔径设计不但要考虑流量需要,还应考虑石块、泥沙的顺利通过;沿河路段路堤防护基础尤其是河流外侧河岸应充分考虑冲刷。2、改建路基或低等级道路如农村公路网建设,应注重路基高度的釆用,避免因路基浸水而造成路基、路面的破坏。3、完善道路排水设施的设置,边沟、截水沟

5、、急流槽、边坡路基防护构造物、调治构造物等尽可能设置完全,逐步改变以往水毁抢修为预防为主,工程实施,养护完善,消除隐患,避免水毁的发生。(二)山区公路水毁防护措施1、路基边坡防护主要有植物防护和坡面防护构造(如浆砌、抹面、锚杆、喷射混凝土等),同时在上边坡坡顶设置截水沟,减少边坡剥落的可能性。2、高等级道路及普通公路弯道内侧由于路面面积较大,水量集中,路面铺装层径流系数较小,应充分考虑路面汇水漫流对路基边坡的破坏作用,设置拦水带、泻水槽、挡水墙、集水井等,确保路面水顺利排出路基以外。3、对于裸露的上边坡及其附近的

6、细小沟壑乃至泥石流,应设置扌当水墙、石砌拦水坝等进行拦截,规模较大无法拦截的应设置桥涵使其顺利通过路基,避免产牛淤塞、堆积、冲积,阻断道路。4、砌石防护分为干砌和浆砌两种。干砌片石用以防护边坡免受大气降水和高空径流的陵犯,和庇护浸旱路堤边坡免受水流冲洗感化,一般有单层铺砌、双层铺砌。在片石上面应设置垫层,它重要起整平的感化,并可防备水流将干砌片石上面边坡上的细颗粒土壤照顾进去冲走,还能使防护的坡面具备必定弹性,从而增长对海浪、流冰及漂泊物打击的抵扌当力,使之不易粉碎。干砌片石所用的石料,应是坚固的、耐冻的和未风化

7、的石块,为防水浸水及进步团体强度,可用水泥沙浆勾缝。当水流流速较大(如4〜5m/s),海浪感化较强,和大概有流冰、流木等打击感化时,宜采纳浆砌片石护坡,需要时,可与浸水挡土墙或护面墙同时设置。5、抛石防护重要用于防护水下部门的边坡和坡脚,免受水流冲洗及淘刷,也可用于防备河床冲洗,最合用于砾石河床。它不受水位凹凸变更的影响,亦不受施工季候的限定,新筑堤岸还没有沉实以前亦可施T。在四周盛产石料、沿线废石方较多的地域,应优先斟酌此种防护步伐。6、石笼防护的使用范畴比力遍及,可用于防护河岸或路基边坡、加固河床、防备淘刷。

8、7、浸水扌当土墙是用来支持自然边坡人工边坡,以包管土体不乱的修建物。8、丁坝是指坝根与岸滩相接,坝头伸向河槽,坝身与水流标的目的成某一角度,能将水流挑离河岸的布局物。丁坝是用来束水归槽、改进水流状况、庇护河岸的。9、对于规模较大、规避不了、无法清除的滑坡、崩塌,主要有两个处理措施:水的处理及支挡锚I古I。对于地表水,可采取在不良地质体上方修建截水沟的方法,不使土体抗剪强度

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