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时间:2020-03-15
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1、中国铁路总公司普速铁路工务安全规则怀化工务段职教科二0一七年五月9/9/20211第一章总则第1.0.1条为保证行车和人身安全,特制定本规则。第1.0.2条保证安全生产是工务部门的基本职责。各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,掌握安全生产规律,加强对安全生产的领导,建立、健全各项安全管理制度,严格作业纪律和劳动纪律,落实防范措施,防患于未然。第1.0.3条铁路局、铁路公司应保证工务安全的及时投入,工务部门应积极采用新技术、新设备、新材料、新工艺,以满足运输安全的需要。第1.0.4条凡发生与工务有关的事故,工务部门应缜密调查
2、,科学分析,找出原因,吸取教训并采取有效措施,防止同类事故的再次发生。第1.0.5条凡在营业线及邻近营业线进行与工务设备相关的作业,均应遵守本规则。本规则未作规定的,铁路局可根据需要制定,并报铁路总公司备案。第1.0.6条本规则适用于200km/h以下国家铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)的工务安全管理。9/9/20212第二章行车安全第一节基本作业要求营业线作业第2.1.1条普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。第2.1.2条施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。施工必须纳入月度施工计划,并在车站(调度所)办理封锁或慢行
3、手续。施工项目主要包括:1.线路及站场设备技术改造,增建双线、新线引入、电气化改造等施工。2.跨越或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工。3.在规定的安全区域内进行影响建筑限界、路基和桥隧涵稳定的各种施工及爆破作业。4.设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、大中修施工。5.线路大中修,路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工。6.成段破底清筛、更换钢轨或轨枕,成组更换道岔(含钢轨伸缩调节器),更换轨枕板施工。9/9/202137.无缝线路应力放散。8.使用冻害垫板一次总厚
4、度超过40mm的施工。9.其他影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工。第2.1.3条营业线施工等级分为三级。1.Ⅰ级施工(1)繁忙干线封锁5h及以上、干线封锁6h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8h及以上的大型站场改造、新线引入施工。(2)繁忙干线和干线大型换梁施工。(3)繁忙干线和干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工。2.Ⅱ级施工(1)繁忙干线封锁正线3h及以上或影响全站(全场)信联闭4h及以上的施工。(2)干线封锁正线4h及以上或影响全站(全场)信联闭6h及以上的施工。(3)繁忙干线和干线其他换梁施工。(4)繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上
5、跨铁路结构物施工。大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕以及不影响相邻正线行车的更换道岔施工除外。3.Ⅲ级施工除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。9/9/20214第2.1.4条维修作业是指作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车条件的作业。根据作业是否需要天窗,维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。一、纳入天窗的维修项目纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。(一)Ⅰ级维修项目1.更换道岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔
6、枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕。2.开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等。3.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的)。4.更换和整正桥梁梁缝挡砟板。(二)Ⅱ级维修项目1.利用小型养路机械整治线路病害,更换或修理轨道(道岔)伤损零部件。2.胶结、焊接钢轨。3.一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。4.螺栓扣件涂油。5.桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位。拨正支座,支座垫砂浆厚度在5Omm及以下时。6.更换桥梁护轨,钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木。9/9/202157.隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固。8.整修道口铺面。9.不破底处
7、理道床翻浆冒泥,清筛道床。破底清筛道床以及更换、方正轨枕连续不超过2根。10.可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业。11.更换桥梁挡砟块。12.在天窗内可以完成的其他作业项目。二、可不纳入天窗的维修项目下列维修作业可在天窗点外进行:1.160km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业。2.利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固;线路标志、标记涂刷;整理道床;清理垃圾或弃物;其他在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业。3.利用速度小于160km
8、/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行桥梁更换人行道步行板、栏杆油漆、不移动桥
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