信息论文-Ecoboost发动机-简析.doc

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1、Ecoboost发动机EcoBoost发动机是福特汽车新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。它是在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。　　　　市场表现　　随着搭载节能环保且屡获国内外大奖的福特EcoBoost涡轮增压发动机和Powershift双离合变速箱的2011新蒙迪欧－致胜的加入，蒙迪欧今年1至8月总批售量达到36534台，同比上升10％。在刚刚过去的9月福特蒙

2、迪欧－致胜单月批售销量达5791台，同比跃升37％。　　技术介绍　　福特EcoBoostGTDI发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统三大关键技术，动力输出澎湃，浑厚而绵延不绝。其最大输出功率176．5ｋｗ／6000ｒｐｍ，最大输出扭矩340Ｎｍ／1900－3500ｒｐｍ，拥有领先同级车的240马力的超强动力。　　首先，福特EcoBoost的涡轮增压装置利用发动机排出的废气来推动涡轮。第二，EcoBoost发动机采用燃油直喷技术，结合电控喷油、多气门、排放后处理等多项技术，可提高燃油经济性达20％以上。第三，EcoB

3、oost发动机使用的是进排气双可变正时气门技术。除了三大核心技术之外，EcoBoost发动机还拥有高科技的系统集成和优化控制。动力管理系统随时根据工况调控喷油量和喷油时间，最大程度地实现精确稀薄燃烧，实现高效节能。　　小排量和强动力的完美结合福特EcoBoost发动机关键优势之一在于有效缩减发动机排量，在不牺牲任何动力输出的前提下以一台小排量发动机来取代大排量的传统自然吸气式发动机。　　一般而言，涡轮增压器能增加50%的扭矩，因此在保持强劲动力的同时，又能显著降低发动机排量，优化油耗和尾气排放。　　另外，小排量发动机可减小内部摩擦，降低

4、泵气损失，降低总重量，从而优化效率，暖车速度也更快。因此，福特EcoBoost发动机可在城市道路和高速公路等多种行驶条件下施展低油耗、强劲动力的优势。　　福特S-MAX、Galaxy欧洲版车型路虎极光，已率先搭载这一发动机。作为首款在中国市场上搭载该发动机的车型——福特蒙迪欧-致胜，在2010年北京车展实现了其首次亮相。搭载2.0升EcoBoostGTDI直列四缸发动机和PowerShift双离合变速器的蒙迪欧－致胜就在2011年三月十八日上市。