雪云路(常州界～梅梁路)改建工程技术标.doc

《雪云路(常州界～梅梁路)改建工程技术标.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、目录第一章施工步骤及形象进度第二章主要工程施工方案第三章技术的先进性，机械设备的适用性第四章主要施工措施（质量、安全、文明、节约、环境保护）第五章合理加快进度，缩短工期措施第六章施工总平面布置第七章其他因素第一章施工步骤及形象进度1.1.工程概况本项目北起于无锡常州界，向南跨越排水河道朝霞河后与一现状支路交叉，终于梅梁路交叉口，全长0.482km。本次施工图设计的内容包括：道路工程、交通工程、桥涵工程、管线综合、雨水工程等。1.1.1、现状雪云路路线平面指标较好，满足城市次干路车速40km/h的要求，本次设计平面完全拟

2、合老路。1.1.2、现状雪云路无锡段行车道宽度与双向四车道城市次干路（中间双黄线）断面宽度基本一致，同时雪云路无锡段行车道两侧有大量香樟树，树龄较高，业主明确表示需要进行保护，因此本次设计考虑采用侧分带对两侧香樟树进行保护，同时在侧分带外侧设置非机动车道及人行道，断面红线宽度29m。由于雪云路常州段断面宽度采用25m，本次施工图要对现状雪云桥进行宽度改造，过雪云桥后，逐渐过渡到雪云路无锡段断面。1.1.3、根据现状路面病害调查可知，现状路面病害严重，已经无法利用改造，需拆除新建。另外，结合本项目地质勘查，本项目K0+5

3、0～K0+220有2-3层淤泥质粉质黏土分布段，同时从道路养护部门了解知道原老路施工时，路基未做处理，再考虑到本项目是连接常州武进区与无锡马山地区的主要通道，交通组成中货车比例较高，综合以上因素，本项目施工图对老路基进行挖除，重新进行回填处理以适应本项目交通荷载的需求。1.1.4、现状桥梁改造方案：通过现状调查，雪云桥老桥上部结构已出现一定病害，主要是混凝土剥落、露筋等，但是下部基础状况较好。考虑本次改建道路荷载标准提高，为保证行车安全，故采取拆除老桥上部，利用下部结构，在老桥两侧拼宽桥台，新建上部结构的方案。1.1.

4、5、现状管线保留利用情况：沿道路东侧厂区西侧围墙外有若干污水管及化粪池，污水接入梅梁路污水管，位于本次改造道路红线外，考虑予以保留利用，对与梅梁路交口处现状污水管进行现状加固保护；对DN500给水管过雪云桥处进行改迁，对与梅梁路、现状支路交口处现状给水管进行现状加固保护；雪云桥～梅梁路段DN325中压燃气管改迁至道路东侧人行道下，过雪云桥处随架设，对原计量站进行改迁；沿道路东侧厂区西侧围墙外有现状信息杆线，位于本次改造道路红线外，考虑维持现状。1.1.6、本项目为老路改建，现状有部分交安设施及路灯，考虑到现状设施无法检

5、测，本次施工图暂按新建考虑，施工期间如考虑利用应对标志标牌、信号灯等设施进行检查，满足相关规范后方可考虑利用。第二章主要工程施工方案2.1雨水管施工污水管施工流程：沟槽开挖→管道基础→安管→窨井砌筑→沟槽回填。2.1.1基槽开挖与支护本工程污水管水管沟槽开挖深度在1.9～5.2m之间，在开时根据先施工“大管径、深沟槽”的原则，采用直槽、支撑法开挖施工。沟槽开挖之前，先摸清施工区域内的地下管线情况，如有则在其位置上做好标记，地下管线较为密集地区采用人工挖土使其外露，并采用吊、托等加固措施，无地下管线处采用机械挖土，机械挖

6、土时安排专人指挥，重要部位作详细交底。挖掘机挖土时，采取后退式挖土方法，机械挖土严格控制标高，避免超挖或扰动基底面，槽底以上20cm采用人工修整底面，基槽经验收合格后，即进行基础施工。沟槽边单面堆土高度不大于1.5m，离槽边的距离不小于1.2m。挖土深度到1.2m时，立即撑好档板，以后挖土与撑板交替进行，修好边后立即撑板，一次撑板高度为0.6m-0.8m，若遇土层松软或天气恶化，提前撑好挡板。横列板水平位置，板缝严密，板头齐整，深度到碎石基础面。若遇横穿沟槽的地下管线，管线上面和下面的横撑板离管线10cm左右，上下板之

7、间用短木填塞，且对地下管线采取吊、撑、托、包等保护措施。最下面的一块竖列板插至碎石基础面处，在拆除底挡铁撑柱进行排管前，用砖块或短木垫在混凝土基础壁面与竖列板之间。铁支撑柱两头水平，每层高度一致，每块竖列板上支撑不少于两只铁撑柱，上下两块竖列板交错搭接。横撑管道管道基础板桩疏列板支撑基槽简图如下：板桩管道原管线钢丝绳一般地下管线保护方法简图：2.1.2管道基础基础施工前先复核高程样板的标高。基础的底层土由人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎土，如有超挖，用碎石填实，碎石垫层厚度为10cm，按规定的沟槽宽度满堂铺筑，摊平、拍

8、实。部分雨水管道位于淤泥亚粘土层，采用扩大基础的处理方法，管道基础底和窨井基础底的碎石垫层均加厚，且满沟槽铺设，DN400管加厚0.4m，d600管厚0.5m，d800管加厚0.6m。在碎石垫层上安装混凝土基础侧向横板时，根据管道中心位置在高程样板上拉出中心线。为固定模板之间的间距，每隔2.5m安置一个横挡搭扣，在浇筑后才可拆除。