东靖路桥盖梁施工组织设计.doc

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1、一、概况1.1东靖路桥为横跨主线的跨线桥，全长453.059m，共由21跨组成。1.2东靖路跨线桥包括Pmn02~Pmn20共计19片后张法预应力钢筋混凝土盖梁，盖梁均为单柱悬臂形式，采用倒“T”截面，梁宽有2.0m、2.65m、2.90m三种，梁长从11.30m~14.927m不等，梁高有2.562m和2.6m两种。1.3各榀盖梁构造尺寸和钢筋、混凝土工作量详见下表：编号高（mm）长*宽（mm）C50砼(m3)钢筋(t)Pmn02256211300*200036.23.8502Pmn03256211300*200036.23.850

2、2Pmn04256211300*200036.23.8502Pmn05256211300*200036.23.8502Pmn06256211300*200036.23.8502Pmn07256211597*200036.23.9559Pmn08256214927*200050.65.0851Pmn09260014927*265071.58.4143Pmn10260014927*290071.58.3253Pmn11260014927*265071.58.4143Pmn12256214927*200050.65.0851Pmn13256

3、213630*200036.24.1922Pmn14256213630*200036.24.1922Pmn15256213630*200036.24.1922Pmn16256213630*200036.24.1922Pmn17256213630*200036.24.1922Pmn18256213630*200036.24.1922Pmn19256213630*200036.24.1922Pmn20256213630*200036.24.1922Σ822.592.0686注：盖梁砼均为C50砼二、地基加固、支架设计及支架搭、拆的相关安全

4、措施1．现场位于农田地带，需对承重支架范围内的地基进行加固处理。具体的加固方法首先对场地进行平整，用压路机压实后铺设20cm道渣，再浇筑15cmC20混凝土面层，立柱，盖梁的加固面积均为支架投影面积四周加宽1m。2．做好地基处理后的场地排水，在加固地基的四周设置临时边沟，纵坡不宜小于3‰。3．在浇筑砼地坪时，应确保地面的平整度，以保证钢管支架搭设的平整稳固。三、测量放样3.1盖梁放样是控制梁跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时要确保精度。具体测设时可根据桥墩控制点坐标计算盖梁底板4个角的设计坐标，然后从控制点直接测设4点位置，再用

5、钢尺检查4点的相对距离并丈量相邻跨径作为校核。3.2根据设计图纸，盖梁顶面和板（T）梁支承面均设置2%横坡，故在标高控制时必须对盖梁底板标高和顶面标高进行双重控制，确保梁底标高、断面高度和顶面横坡符合设计要求。标高可采用水准仪测设，对于高度较高的盖梁可利用经标定的钢尺代替塔尺进行引测。四、模板施工4.1盖梁模板的配置和安装精度，直接影响到桥梁上部结构的安装质量，确保桥梁标高和线形，因此盖梁模板必须严格按照构造图尺寸进行配置，安装必须确保其纵横轴线、标高和几何尺寸的准确4.2盖梁模板采用18mm厚的胶合组合模板。4.3侧模横肋采用2″×

6、4″木方＠300mm，竖向用φ48×3.5mm钢管作为围檩＠400mm。4.4侧向模板设置若干根对拉螺丝固定模板，选用M14螺栓，横向间距0.5m，纵向间距0.5m，对拉螺丝受力计算详见附一。4.5侧模每隔1.50m设置钢管斜撑，斜撑钢管支点要牢固、可靠，必须设在承重支架上，不得设在施工脚手架上。4.6底模采用两道搁栅，横搁栅采用2″×4″木板，＠300mm，纵搁栅采用3″×6″木板，＠500mm。4.7盖梁模板和钢筋之间应按照一定的间距设置砼垫块，以确保盖梁主筋净保护层达到设计要求的50mm。4.8盖梁模板拆除分为两个阶段：第一阶段

7、待混凝土强度达到2.5Mpa后拆除侧模，拆除时不得强拉硬拽，避免混凝土棱角受损；第二阶段待混凝土达到100%设计强度，完成张拉、压浆后，方可拆除底模。五、普通钢筋施工5.1钢筋进场必须随车出具质保单，使用前按照质保单不同牌号、炉号、规格分批做好原材料复试试验，每60t为一批。同直径钢筋焊接按照每300个接头为一批做好焊接接头试验。试验合格后方能使用。5.2按图纸精确地放出钢筋大样，按翻样单进行断料弯配，钢筋施工时应确保根数准确、位置准确。5.3普通钢筋与预应力管道位置发生冲突，可适当调整钢筋位置，但不得随意减少或割断钢筋。5.4为保证

8、混凝土施工时面层钢筋位置正确不下挠，在面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的架立钢筋或在模板上铺设横梁，用8#铁丝吊住面层钢筋。5.5钢筋施工严格按《市政桥梁工程施工及验收规程》要求执行。六、预应力钢束施工6.1盖梁预应力钢束