五十铃抢险救援车操作规程.doc

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1、抢险救援消防车操作规程（五十铃底盘）2008年月日发布2008年月日实施中国石油1抢险救援消防车操作规程目录1车辆概况11.1用途与特点11.2主要构造及原理11.2.1底盘11.2.2车身11.2.3传动系统11.2.4电动牵引绞盘21.2.5附加电路与电子报警器21.3技术参数22操作步骤22.1车辆驾驶22.1.1操作纲要22.1.2操作步骤22.1.3禁止操作的动作32.1.4故障及异常状态下的操作32.1.5要点和说明42.1.6注意事项62.2抢险救援系统操作72.2.1操作纲要72.

2、2.2操作步骤72.3维护保养142.3.1主照明灯升降杆维护。142.3.2各附加齿轮箱、液压油箱及相关润滑点维护142.3.3随车起重机的维护保养142.3.4其他部件的维护保养15附录随车工具列表171抢险救援车操作规程抢险救援消防车操作规程1车辆概况1.1用途与特点用途：主要用于陆地自然灾害事故现场救人、泄漏及火灾事故现场的快速抢险、处置等。特点：该车集破拆、牵引、起吊、照明等诸多功能于一体，性能可靠，功能适用，使用便捷。1.2主要构造及原理图1抢险救援车该车主要由底盘、车身、随车起重机、

3、牵引绞盘、附加电器及报警系统等组成。1.2.1底盘采用庆铃汽车股份有限公司FVR34J2型底盘。单排驾驶室可乘坐3人，双排可乘坐6人。内部仪表板上装有可视倒车监视器、取力器控制开关、电子报警器及电气照明控制开关等。24抢险救援车操作规程1.2.2车身车身由整体式器材厢构成。前部为升降照明系统，中间为配置器材箱，后部是随车起重机。1.2.3传动系统在底盘发动机变速器处安装QY350B型侧取力器，气动操纵。通过传动轴与取力器输出联接法兰、随车起重机液压泵联接法兰联接。发动机动力经过取力器输出，通过油泵

4、传动轴带动油泵运转，构成了随车起重机的液压驱动。1.2.4电动牵引绞盘在底盘前保险杠上安装了一台WARNM12000电动牵引绞盘。1.2.5附加电路与电子报警器驾驶室顶部及车厢上安装电子声光报警器，在泵房、器材厢、整车两侧、尾部及车厢顶部等安装照明；因增加电器设备，所以专门设计布置了附加电路，电气电压为24V。1.3技术参数底盘型号：庆铃FVR34J外形尺寸（长×高×宽）：8290×2500×3400mm满载质量：13800kg；前轴载质量：4550kg；后轴载质量：9250kg；发动机：五十铃6

5、HK1-TC，额定功率191kW；最高车速：100km/h；最大爬坡能力（满载、在干燥硬实路面上，坡长小于1.5m）34%；最大制动距离（30km/h24抢险救援车操作规程初速，在干燥硬实路面上）≤10m发电机额定功率：单排驾驶室为10.5kW，双排驾驶室为8.5kw，额定电压220V，额定频率50Hz主照明灯：单排驾驶室为6只×1kW/只；双排驾驶室为4只×1kW/只；翻转角度：仰30°；俯90°；水平回转：350°随车起重机：KN900型；最大额定起重力矩6.3KN•m；最大工作幅度7.4m；

6、支腿跨距3.2m；水平回转角度410°。电动绞盘：工作电压12V，绞盘钢绳最大工作长度38m，绞盘最大牵引力5440Kg，牵引速度1.18m/min。2操作步骤2.1车辆驾驶2.1.1操作纲要（1）启动（2）起步（3）正常驾驶（4）停车2.1.2操作步骤（1）发动机的启动确认手刹车手柄在刹车位，变速杆在空档，踩下离合器踏板，打开电源总开关，转动钥匙启动发动机。图6驾驶仪表盘转速表车速表气压表水温表燃油表24抢险救援车操作规程图2驾驶仪表板（1）车辆驾驶踩下离合器踏板，加档（摘档-空档-挂档），松开

7、手刹车手柄，松开离合器，鸣喇叭提示前后行人车辆等，轻踩油门，消防车即起步；根据车况、路况、载重等变换档位和油门大小，平稳行驶。（2）收车注意前后瞭望，轻打方向盘，轻踩刹车减速慢行，踩离合器，摘空档，至预定停车点停车，拉起手刹车手柄。踩下排气制动按钮。2.1.3禁止操作的动作（1）禁止带档启动。（2）禁止冷发动机高速运转。（3）禁止驾驶时不系安全带。（4）禁止空档拖行或滑行。（5）正常情况下不能越级加、减档。（6）储气筒气压未达到0.6MPa禁止起步。（7）停车离开时禁止不拉手刹车手柄。（8）禁止在

8、熄火前不能加大给油量。24抢险救援车操作规程2.1.4故障及异常状态下的操作（1）第一次启动时发动机未发动，需将钥匙开关复位，30秒后重新启动。（2）发动机启动后机油压力表无显示，应立即熄火检查。（3）紧急制动握紧方向盘，放松油门踏板，迅速将制动踏板踏到底，拉下手刹车手柄。（4）刹车失灵时的驾驶①抢档控制好方向，脱开高速档，同时迅速踩下油门，换入低速档，结合使用手刹车；②利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞；③上坡时刹车失灵，应适时减入中低