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时间:2020-03-14
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1、流体机械调节与控制技术主讲吴晓明24学时机电控制工程(24学时)Dr.吴晓明3.4.11LR.S型带负载敏感阀和遥控压力控制的恒功率控制LRS变量泵是在恒功率控制的基础之上,增加了一台负载敏感控制阀4,其可以起到负载压力的变化与流量控制无关的控制作用。泵仅仅输出液压执行器所需要的流量,泵的输出流量与负载所需流量匹配。输出油口B的压力总是比液压缸处的负载压力高出一设定的压差Δp。泵的输出流量取决于节流阀7(也可为比例阀或者多路阀组)阀口的横截面积,工作压力低于功率控制曲线之下时,泵的流量不受实际负载压力影响。通过负载敏感阀4的调
2、节使节流阀7两端的压差Δp保持为恒定设定值,从而保持泵输出的流量为常值。3.4.11LR.S型带负载敏感阀和遥控压力控制的恒功率控制图3-61LRS控制职能原理图1—A4VSO变量泵2—功率控制阀3—过渡连接板4—负载敏感阀5—溢流阀6—固定节流孔7—节流阀3.4.11LR.S型带负载敏感阀和遥控压力控制的恒功率控制节流阀7两端的压差Δp改变,由孔口或阀口通流截面积的改变引起,例如当负载口压力减小时,会造成节流阀7阀口两端压差增大,使输出流量增大,此时负载敏感阀上腔的压力减小,在泵排油口油压作用下负载敏感阀下位接通,泵变量缸无
3、杆腔与泵排油口接通,使泵向减小排量的方向变化,实现泵的流量适应这种新的条件。溢流阀5和固定节流孔6可实现泵的压力控制。一旦负载压力达到了由溢流阀5设定的压力等级,系统将变为压力控制模式,而不考虑节流阀7的压差。3.4.11LR.S型带负载敏感阀和遥控压力控制的恒功率控制①在低压阶段,一般需要大流量以提高效率,此时只有负载敏感控制阀4起作用;②随着工作压力的提高,为了避免泵的功率大到超过原动机功率发生闷车等现象,此时功率控制阀2开始起作用,维持泵的功率为恒定值;③设置了最高的控制压力,避免泵超压损坏,此时泵的流量输出减小,维持泵
4、的排油口压力为设定的安全值,确保安全。因此这种泵的输出特性曲线分为水平的流量调节段、双曲线的功率调节段和垂直的压力调节段三段。在图3-62中,每段之间的切换主要由弹簧力、阀芯面积的相对值和泵的工作压力来确定。3.4.11LR.S型带负载敏感阀和遥控压力控制的恒功率控制调节应注意:在设定遥控压力时,其设定值是溢流阀5设定的压力加上在负载敏感阀两端的压差。例如外部压力溢流阀设定值为33.6MPa,负载敏感阀的压差是1.4MPa,则设定的遥控压力为其总和,是33.6MPa+1.4MPa=35MPa。3.4.12LRN型功率控制+液压
5、行程控制图3-63LRN液压行程控制职能原理图1—A4VSO泵2—功率控制阀3—过渡连接板4—先导阀5—先导控制阀6—单向阀7—内部集成单向阀8—变量控制液压缸9—固定节流口P—控制压力油口PSt—先导压力油口3.4.12LRN型功率控制+液压行程控制这种型式的变量泵主要由A4VSO泵1、功率控制阀2、先导阀4、先导控制阀5、单向阀6等组成,工作时需要在P口外接控制压力。当P口接入控制压力油时,液压油压力克服控制阀5的弹簧力使控制阀5左位工作,如图3-63所示位置,此时液压油经过控制阀5和功率控制阀2进入变量缸9右腔,推动活塞
6、向减小泵的排量方向移动,直至最小排量位置,有利于空载启动。3.4.12LRN型功率控制+液压行程控制变量泵的排量与在油口pst外加的先导控制压力成正比的增加。这是因为先导阀4的可变节流口和固定节流口9构成了B型液压半桥,这使控制阀5的右腔压力成为可控的。当从Pst油口外加的控制压力增加时,会推动先导阀4阀套移动一定的距离,从而改变了先导阀4的节流口开度,例如先导控制压力增加,先导阀4节流口开度减小,使控制阀5的右腔压力增加,推动控制阀5右位工作,变量控制液压缸8右腔接通油箱,变量控制液压缸左端在压力油的作用下右移,与变量控制液
7、压缸相连的杠杆机构同时带动先导阀4的阀芯也会移动和阀套相同距离,此时先导阀4又会恢复到初始位置,阀口全开,使控制阀5右腔压力降低,控制阀5又回到左位工作,但此时泵最大的排量值发生了变化。双曲功率控制优先于先导压力信号,将保持预先设定的驱动功率为常值---功率优先。3.4.12LRN型功率控制+液压行程控制图3-64LRH控制静态特性曲线a)排量和工作压力的关系b)先导压力和排量的关系最大排量限制最小排量限制3.4.13LR2GN型控制(几种控制结合例)图3-65LR2GN控制原理图1—A4VSO主泵2—功率控制阀3—过渡连接板
8、4—用于遥控的先导控制阀5—遥控溢流阀6.1—先导阀6.2—先导控制阀7.1—单向阀7.2—集成的单向阀XD—用于遥控压力控制的先导油口p—控制压力油口pst—先导压力油口3.4.13LR2GN型控制(几种控制结合例)这种控制方式是双曲线恒功率控制+液压行程控制+遥控压力控制
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