集装箱叉车与跨车.ppt

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1、安顺职业技术学院经济管理系12高职物流班任课教师：刘卿集装箱叉车与跨车集装箱叉车集装箱叉车的概念集装箱型号与集装箱叉车起重量的相应关系集装箱叉车的分类集装箱叉车的特点集装箱叉车的构造要求集装箱叉车的概念集装箱叉车是一种集装箱码头和堆场上常用的搬运、装卸集装箱的专用叉车。分成两种：升降门架在车体前方的正面集装箱叉车和升降门架在车体侧面的侧面式集装箱叉车。既可用门架顶部吊具起吊搬运集装箱，也可用货叉插入集装箱底部叉槽举升搬运集装箱。主要用于堆垛空集装箱等辅助性作业，也可在集装箱吞吐量不大(低于3万标准箱／年)的综合性码头和堆场进行集装

2、箱装卸，或短距离搬运。集装箱型号与集装箱叉车起重量的相应关系集装箱型号规格最大总重量（吨）相应叉车起重量（吨）IAA40'30.4837IBB30'25.428ICC20'20.3225ID10'10.1616APL40’38.0042集装箱叉车的分类集装箱叉车按照货叉工作位置的不同，分为正面集装箱叉车和侧面集装箱叉车。侧面集装箱叉车类似于普通侧面叉车，门架和货叉向侧面移出，叉取集装箱后回缩，将集装箱放置在货台上，再进行搬运。其行走时横向尺寸小，需要的通道宽度较窄(约4m)。但侧面集装箱叉车构造及操作较复杂，尤其操作视线差，装卸效

3、率低，目前较少采用。而正面集装箱叉车操作方便，是常用的形式，其中又可分为重载集装箱叉车、轻载集装箱叉车、空箱集装箱叉车、滚上滚下集装箱叉车等。集装箱叉车的特点在集装箱码头和货场使用集装箱叉车的优点是：机动灵活，作业范围大；相对其他集装箱机械，其设备购置费用低廉；通过更换属具，可用来装卸搬运其他件货，达到一机多用的效果。集装箱叉车也存在一些缺点：常用的正面集装箱叉车横向尺寸大，所需通道宽度大(约14m)，且堆码层数较少，使堆场面积和高度的利用率低；满载时前轮压大，对码头前沿和堆场通道路面的承载能力要求高；行走时视野被集装箱阻挡，对箱

4、作业有一定难度。相对于集装箱龙门起重机等来说，集装箱叉车的作业效率较低。因此不适用于大吞吐量的集装箱码头，一般用于集装箱吞吐量不大的综合性码头，或者作为专业集装箱码头、堆场的辅助性机械。集装箱叉车的构造要求由于集装箱叉车装卸作业的对象主要是集装箱，因此，在结构设计上和性能参数上应满足以下几个方面的要求：集装箱叉车1．起升高度按堆码集装箱的层数来确定，并留有一定的工作安全间隙。2．为了保持良好的操作视线，驾驶室座位应具有调高功能。3．起重量与各种箱型的总质量相一致。对于仅用货叉工作的叉车．其起重量等于集装箱总质量；对于采用顶部起吊吊

5、具的叉车，其起重量等于集装箱总质量加上吊具质量。4．载荷中心距取集装箱宽度的。5．为了便于对准集装箱角件锁孔或者箱底叉槽，货叉架在设计时应考虑侧移功能和在水平面内摆动功能。范围通常设计为：左右侧移在200mm-300mm之间；左右摆动角度在3°-10°之间。6．为了扩大作业范围，大多数重载集装箱叉车应配备专用吊具。集装箱跨车概念车体结构用途功能发展特点跨车概念车体跨在货物的上方利用专用的工作装置装卸堆垛和短距离搬运物料的起升车辆。车体结构集装箱跨运车按其车体结构型式可分三种：一是无平台及跨运和装卸共用结构的集装箱跨运车；二是有平台

6、及跨运和装卸共用结构的集装箱跨运车；三是有平台及跨运和装卸专用结构的集装箱跨运车.目前大多采用无平台及跨运和装卸共用结构型式的集装箱跨运车,其结构特点是车体无平台,由两片垂直的Ε型门架组成,上部由纵梁连接,下部分别支撑在两侧底梁上,四个门腿一般采用箱形结构,动力装置分别安装在底梁上。这些特点决定了该种型式的集装箱跨运车外形尺寸小,转弯半径小,堆码和通过集装箱层数相同,车架受力情况良好。这种结构型式使整机的上部质量减小,有效地降低了整车的重心,增加了行驶稳定性。集装箱跨运车的用途它以门形车架跨在集装箱上，由装有集装箱吊具的液压升降系

7、统吊起集装箱，进行搬运，并可讲集装箱堆码二，三层高。功能一般用于短中途运输集装箱,灵活,快速,系统多由液压驱动组成,一个基于跨运车的吊运系统对于中型的码头货运站是最快捷稳妥的选择；跨运车本身能起一个独立系统的作用。跨运车能够满足在集装箱场内所有不同负载处理的需要:桥吊运输和堆放集装箱、以及货车和路轨卡车的货物装卸。卡尔玛跨运车以其可靠性和高生产力而成为明确无疑的全球市场领先者，拥有超过百分之五十的市场占有率。卡尔玛跨运车系列可分为：内燃机液压CSC跨运车，柴油电力HS跨运车，场内穿梭机和卡尔玛EDRIVEESC跨运车。发展特点1.

8、向大型化、高层堆码方向发展2.集装箱跨运车的可靠性进一步提高3.集装箱跨运车结构形式呈多样化4.集装箱跨运车自动化程度提高