航模飞机三大分类.ppt

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1、航模飞机三大分类一、自由飞行类二、线操纵圆周飞行类三、无线电操纵飞行类按照航模飞机的操纵模式我们可以将其分为三个类别:一、自由飞行类这类模型在飞行过程中，运动员对模型不加任何操纵，只是在放飞前进行各种调整，以便获得良好的飞行性能。一旦放飞后，只能让它自由地飞行，所以称为自由飞行类。自由飞行类包括下列主要项目：纸模型飞机弹射模型滑翔机橡筋模型直升飞机手掷模型滑翔机牵引模型滑翔机橡筋模型飞机室内模型飞机活塞式发动机自由飞模型飞机纸模型飞机（简称纸模型）——这是最初级的模型飞机。主要部件都用硬纸做成，本身不带动力，依靠放飞者的投掷力量起飞上升，获得一定高度后，转入滑翔飞行。纸模型容易制作，仅需要一

2、把剪刀、一点胶水或浆糊和一些硬纸。所以，很适合在小学中开展。弹射模型滑翔机（简称弹射模型）——依靠橡筋的弹力而上升。放飞时，将橡筋条末端的圆环挂在模型的弹射钩上，拉长橡筋条后放开模型，在橡筋弹力的作用下，模型象箭一样地射到空中，获得一定高度后转入滑翔。这种模型制作简单，飞得较高，是最受小学生们喜爱的一个项目。手掷模型滑翔机（简称手掷模型）——依靠手臂的力量投掷到空中，再转为滑翔飞行。性能优良的俄手掷模型，掷出后能在空中飞行1分钟左右。它放飞容易，不需要很大的场地，适合在城市中的学校开展活动。橡筋模型直升飞机（简称直升模型）——依靠橡筋的扭力带动一对旋翼旋转产生升力而升空，可以象真的直升机那样

3、垂直上升和下降。结构也极简单，只有一对旋翼和一根装橡筋条的木条作机身。机身上装有一个象直升机的外形的档片。档片主要起阻尼作用，减少机身在橡筋的反作用力矩作用下过快的旋转。室内模型飞机（简称室内模型）——它的最大特点是极其轻巧。机翼翼展在半米左右的国际级室内模型，其重量只有1－2克，可以说是世界上最轻的“飞机”了。室内模型飞机的组成与真飞机一样，有机翼、机身、水平尾翼、垂直尾翼和螺旋桨。它以橡筋条的扭力为动力，带动螺旋桨慢慢的旋转产生拉力，以很慢的速度在室内盘旋飞行。目前最长的飞行时间纪录达50分钟之久。它是航空模型世界锦标赛的一个项目，每两年进行一次世界比赛。牵引模型滑翔机（简称牵引模型）—

4、—它本身没有动力装置，依靠人力通过一根细线象风筝似地将它牵引到空中，脱钩后转入滑翔飞行。它分为一、二级和国际级三个级别。国际级模型是世界锦标赛的一个项目，每两年举行一次比赛。橡筋模型飞机（简称橡筋模型）——以橡筋束的扭力为动力带动螺旋桨旋转产生拉力，使模型升空，尔后转入滑翔飞行。它分为一、二级和国际级三个级别。国际级模型是世界锦标赛的一个项目，每两年进行一次比赛。活塞式发动机自由飞模型飞机（简称自由飞模型）——它以气缸容积为1.5—2.5毫升的小发动机作动力。比赛时发动机的工作时间受到竞赛规则的严格限制，因而都争取在规定的动力时间内，几乎垂直地高速爬升，以获得最大的飞行高度，当发动机停车后，

5、即转入滑翔飞行。它分为一级和国际级两个级别。国际级模型是世界锦标赛的一个项目，每两年进行一次比赛。二、线操纵圆周飞行类这类模型飞行时，由运动员通过两根钢丝操纵升降舵，使模型上下运动，同时围绕着运动员作圆周飞行。它以发动机为动力。线操纵圆周飞行类包括下列主要项目：线操纵活塞式发动机竞速模型飞机线操纵空战模型飞机线操纵特技模型飞机线操纵小组竞速模型飞机线操纵活塞式发动机竞速模型飞机（简称竞速模型）它是比赛飞行速度的模型。为了减少阻力，模型各部分都做成流线型，表面要打磨光滑。优良的竞速发动机的转速很高，每分钟可达三万多转，使竞速模型的飞机速度高达每小时三百多公里。飞行时，真象流星那样一闪而过。为

6、了安全，要求这种模型在金属防护网内飞行，以避免万一模型飞出伤人。竞速模型按使用的发动机气缸容积的大小分为四级，其中二级为国际级。线操纵特技模型飞机（简称线操纵特技）它是比赛各种特技动作的模型。模型在作圆周飞行的过程中，绕着本身横轴作筋斗、8字、过顶等特技动作。比赛时，运动员按照规则操纵模型做各种特技动作，由裁判员按特技动作的飞行质量评分，根据得分多少决定胜负。特技飞行精彩动人，深受广大青少年喜欢。加上它需要的飞行场地不大，所以特技模型是开展得最广泛的项目之一。根据完成特技动作的难易程度，特技模型分成一级和国际级两个级别。线操纵小组竞速模型飞机（简称小组竞速）比赛时需将三名运动员（操纵手）编

7、成一组，在一个圆周内各操纵一架模型同时飞行，先飞满100圈者为胜（决赛时要飞满200圈）。比赛时，操纵手为了不增大自己模型飞行的半径，都争着要站在圆心上操纵，但又不准违反规则。模型油箱容积规定最大不超过7毫升。要飞满100圈，中途必须多次加油起飞。每个运动员配备一名机械员。由机械员负责发动机的加油、起动和放飞，机械员要带上头盔以保证安全。比赛要求模型半象真，各部分的外形必须和真飞机相似（图1—19）。线操纵空