汽车发展史（PPT32页).ppt

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1、汽车文化思想有多远人类就能走多远在1250年英国哲学家培根就曾预言：“我们大概能造出比用一群水手使船航行得更快，而且为了操纵这艘船只要一名舵手的机器；我们似乎也可以造出不借用任何畜力就能以惊人的速度奔跑的车辆；进而我们也可以造出用翅膀、像鸟一样飞翔的那种机器。”汽车的故事汽车自上个世纪末诞生，经过100多年来的不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心，同其它现代高级工具：如计算机、手机等一样，并非是哪一个人坐在家里发明的。伴随着石油、各种材料、机械设备、道路网、电子技术等多种行业的支撑，带动了汽车的发展，成为现在各种各样，为

2、我们带来方便的的交通运输工具。发明之初的汽车也不是现在这个样子，如果你见到当时的汽车，你或许认为这不是汽车。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦……汽车简史介绍汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆上交通工具。蒸汽机的发明1712年，英国人托马斯·纽科门发明了不依靠人和动物来做功，而是靠机械做功的蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。詹姆斯·瓦特（1736一1819)出生于英国造船工人家庭。他年轻时就喜欢机械，1757年，瓦特接触到纽科门蒸汽机，并对纽科门的蒸汽机产生了兴趣。1774年11月，瓦特与博尔顿合作，制造了真正意义

3、的蒸汽机。蒸汽机推动了机械工业和社会的发展，拉开了工业革命的序幕，为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。蒸汽汽车的诞生1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这是汽车发展史上的第一个里程碑，也标志着人类以机械力驱动车辆时代的开始。到1804年，脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着10T重的货物在铁路上行使了15.7km。1825年，英国人斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速为19km/h，开始了世界上最早的公共汽车运营。居纽居纽制造的蒸汽三轮汽车汽车这个名称有这样一个说法：

4、车架前端装着一个大锅炉,因其用蒸汽机作为动力驱动，因此叫汽车。内燃机的发明1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出划时代意义的立式四冲程内燃机。1876年，又试制出第一台实用的活塞式四冲程煤气内燃机。后来，人们一直将四冲程循环（采用了进气、压缩、做功和排气四个冲程）称为奥托循环。奥托以内燃机奠基人载入史册，其发明为汽车的发明奠定了基础。奥托——内燃机奠基人内燃机汽车的诞生卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒是世界公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，有人将他们誉为“现代汽车之父”。一、本茨的第一辆汽车1886年1月29日

5、，被确认为是汽车的诞生日．本茨的第一辆三轮汽车自身质量为254kg，装有三个实心橡胶轮胎的车轮，用钢管制成车架，发动机为单缸汽油机，最高车速为18km／h。贡献：自动化的实现和内燃机的采用。二、戴姆勒的第一辆汽车1886年，在坎斯塔特，戴姆勒将0.8kw的汽油机装在一辆四轮马车上，并增加了转向传动装置，该车最高车速14.4km/h，这是世界上第一辆装有汽油机的四轮汽车。戴姆勒的第一辆汽车1883年，戴姆勒发明成功了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。1885年，他把单缸发动机装到自行车上，制成了世界上

6、第一辆摩托车。在迈巴赫的协助下，在一辆四轮马车上装上自己的发动机，这便是世界上最早的四轮汽油汽车。1890年，他创建戴姆勒发动机公司。1926年同奔驰汽车公司合并，成立戴姆勒--奔驰汽车公司。“世界汽车之父”戈特利布.戴姆勒世界第一辆摩托车第一辆四轮汽油汽车汽车工业的发展一百多年的汽车史汽车诞生于德国成长于法国成熟于美国兴旺于欧洲挑战于日本汽车史上的三次重大变革1.第一次变革—汽车装配流水线第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的发展从欧洲转向美国，1913年福特汽车公司首次使用流水

7、装配线的作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，逐渐成为大众化的商品。福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。2.第二次变革——汽车产品多样化第二次世界大战以前，针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点，欧洲开发了多姿多彩的新型车。例如：严谨规范的奔驰、宝马；轻盈典雅的法拉力、雪铁龙；雍容华贵的劳斯莱斯、美洲虎、神奇的甲壳虫、法拉利；风靡全球的迷你车等新车型纷纷亮相。多样化的产品成为最大优势，规模效益也得以实现。3.第三次变革——精益的生产方式世界汽车工业的第三次变革发生在日本。日本汽车工业起步较晚，日本第一大汽车公司---

8、丰田汽车公司和第二大汽车公司---日产汽车公司均创建于1933年。丰田汽车公司公司为代表的几家汽车公司，将“全面质量管理”和“及时生产系统“两种新型的管理机制应用于汽车生产。1967年，汽车产量达到1100万辆，超过美国及欧洲汽车产量，跃居世界第一位。德国人发明了汽车；美国人发展了汽车；法国人以高科技推