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时间:2020-03-07
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1、广西北海国家粮食储备库粮食散装仓扩建项目散装仓侧壁滑模施工方案编制人:审核人:审批人:编制单位:北海市建筑工程公司编制日期:2013年1月13日目录1.总体施工方案2.滑模施工技术设计3.滑模施工4.安全技术5.劳动组织及人员培训6.施工进度计划7.质量及工程验收8.材料、半成品、预埋件供应计划9.液压千斤顶用量计算书附表1、Φ25米筒仓所需模具、设备一览表附表2、Φ25米筒仓滑模组装图附表3、Φ25米筒仓油路布置图1.总体施工方案1.1工程概况;广西北海国家粮食储备库粮食散装仓扩建项目,本工程为浅圆仓,采用钢筋混凝土筒体结构
2、,仓壁厚220㎜.。1.2施工方案:根据工程特点及工期要求,拟定浅圆仓从基础梁顶标高开始组装滑模设备采用滑模施工浅圆仓侧壁,洞口环梁采用预留进行二次施工法,仓壁一次性滑升至仓壁顶标高下环梁处停滑,遇筒壁上部环梁位置采用提前预埋Ø60的PVC管子做筒壁外挑架以便施工仓上部环梁及外天沟结构,滑模结束后拆除滑模设备,进行洞口及仓顶板施工。1.3编制依据:设计施工图纸、工程特点以及有关滑模的施工技术规范。1.4支撑系统的计算书(见第九章)1.5机械一览表及大宗材料(见附表一)1.6滑模系统的油路布置图(见附表二)1.7滑模系统的平面布
3、置图(见附表三2.滑模施工技术设计2.1滑模装置设计2.1.1液压提升系统:根据本工程的工程特点选用GYD—60型滚珠式千斤顶,筒仓布置54台千斤顶;主(Φ16)支(Φ8)油路系统,YKT—56型液压控制台。支撑杆均采用Φ48的钢管。2.1.2板系统:提升架采用“П”型门架,立柱采用[14,横梁为[12,立柱与横梁采用高强螺栓连接,根据计算提升架布置间距为1.45米左右;槽钢围圈,标准钢模板(以P3012为主,配少量P1512、P1012模板),模板连接用U型卡和铁丝捆绑。2.1.3操作平台系统:内平台采用内挑三角架,长1.7
4、米,主要材料为[8、[6.3及5号角钢;由螺栓与提升架连接,下设内吊脚架,三脚架可满足250Kg/m的线荷载在提升架内侧挂Φ78辐射式拉杆与中心盘相连,以防止平台受力后提升架根部水平移位和库壁变形,用花栏螺栓调节松紧,外平台采用外挑三角架,长1.7米,主要材料由[8和[6.3组成,采用焊接,由螺栓及Φ25的圆钢与提升架连接,下设外吊脚架。2.1.4精度控制系统:用水准仪或水平管测量水平面,在库壁外两个轴线上设四个点,用线坠可做垂直度的测量。2.2垂直与水平运输设备选配根据混凝土量和滑升速度要求情况,拟定设置塔吊1台,人行跑道1
5、座。采用汽车泵与塔吊配合浇筑混凝土。2.3对混凝土的要求2.3.1设计标号C302.3.2砼应用硅酸盐水泥,普通硅酸盐水泥配制或粉煤灰、矿碴水泥。2.3.3滑升速度及混凝土出模强度根据天气气候,应每天24小时连续作业,滑升速度V大于0.1米/小时,每天应大于3.0米,混凝土出模强度应控制在0.3-0.35Mpa。2.3.4对混凝土配合比的要求混凝土塌落应尽量控制在12—16CM,初凝时间控制在2小时左右,终凝时间控制在6小时左右。砂含泥量小于3%,石料含泥量小于1%;砼拌合时间2—3分钟;水泥进货批量应按砼配合比时所用水泥,严
6、格防潮。3.滑模施工在施工前应先行检查基础的实际尺寸和位置与设计尺寸和位置的误差不得超过以下数值:基础中心点对设计坐标的位移≯15mm;基础杯口内经误差不大于内经的1%,且不大于50mm。3.1滑模设备检查3.1.1液压控制台:试运行、使其正常。3.1.2千斤顶:空载爬行试验,使其行程达到一致。3.1.3必须对油管、针形阀进行耐油试验3.2滑模装置的组装应:安装提升架——安装内外围圈——绑扎竖向钢筋和提升横梁以下的水平钢筋——安装模板——安装操作平台及内吊架——安装液压提升系统——检查、试验插入支承杆——安装外吊架及安全网3.
7、3滑升程序滑升程序应分初升、正常滑升和末升三个阶段,进入正常滑升后如需暂停滑升(如停水停电或风力在六级以上等),则必须采取停滑措施(停滑施工缝做成V型)。3.3.1初升初升时一般连续浇铸2-3个分层,高60-70cm,当混凝土强度达到初凝至终凝之间,即底层混凝土强度达到0.3-0.35Mpa时,即可进行试升工作。初升阶段的混凝土浇铸工作应在3小时内完成。试升时应将模板升起5cm,即提升千斤顶1-2行程,当混凝土出模后不塌落,又不被模板带起时(用手指按压可见指痕,砂浆又不粘手指),即可进行初升。初升阶段一般一次可提升20-30c
8、m。3.3.2正常滑升每浇铸一层混凝土,提升模板一个浇铸层高度,依次连续浇铸,连续提升。采用间歇提升制,提升速度大于10厘米/小时。正常气温下,每次提升的时间,应控制在1小时左右,当天气炎热或某种原因混凝土浇铸一圈时间较长时,应每隔20-30分钟开动一次控制台,提升1-2个行
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