港珠澳大桥方案汇报.ppt

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1、港珠澳大桥主体工程桥梁DB01标段施工图设计方案汇报2011年07月04日汇报内容一、总体设计二、青州航道桥三、江海直达船航道桥四、跨越崖13-1气田管线桥五、深水区非通航孔桥一、总体设计一、总体设计桥梁勘察设计标段划分情况桥梁施工图设计阶段勘察设计划分为DB01、DB02两个标段，其中：DB01标段：长度15.8公里，包括青洲航道桥、江海直达航道桥、深水区非通航孔桥（含跨崖13-1气田管线桥）。中标单位为中交公路规划设计院有限公司设计联合体。DB02标段：长度6.5公里，包括浅水区非通航孔桥、九州航道桥、珠澳口岸人工岛连接桥，以及珠澳口岸人工岛大桥管理区互通

2、立交。中标单位为中铁大桥勘测设计院有限公司设计联合体。一、总体设计港珠澳大桥总平面九洲航道桥江海直达船航道桥青州航道桥一、总体设计浅水区非通航孔桥深水区非通航孔桥东岛结合部非通航孔桥西岛结合部非通航孔桥珠澳口岸人工岛连接桥一、总体设计一、总体设计DB01标全桥工期安排二、青州航道桥二、青州航道桥采用布跨110+236+458+236+110=1150m的双塔中央空间双索面钢箱梁斜拉桥。主梁采用大悬臂整体式钢箱梁。索塔采用横向H形框架，上横梁采用“中国结”造型。基础采用钢管复合桩，现浇承台、预制墩身方案。二、青州航道桥桥跨布置及结构体系桥跨布置：110+236+

3、458+236+110=1150m采用半漂浮体系，索塔处设竖向支承、纵向带限位功能的阻尼装置及横向抗风支座，辅助墩设竖向支承及纵向阻尼器，过渡墩设竖向支承及横向抗风支座二、青州航道桥钢箱梁横断面及构造钢箱梁为带大悬臂整体单箱三室箱室断面；梁高4.5米；斜拉索在中央锚固，采用钢锚箱方案，梁上纵向索距15m。梁段预制长度10、15m。边跨大节段吊装重量3250t，小节段吊装控制重量320t。全桥钢箱梁主题用钢量共25500t。二、青州航道桥索塔采用H桥塔，上横梁采用钢结构“中国结”造型塔身高163m，塔柱采用渐变倒圆角矩形断面；塔上锚固为钢锚箱（耐候钢）方案；塔柱

4、及下横梁采用现浇施工，后期维护工作量小；抗风性能好。二、青州航道桥塔底5m采用实心断面，下塔柱段壁厚1.3m（顺）、1.1m（横），中塔柱段壁厚1.1m、1.0m，上塔柱段壁厚0.9m（顺）、0.8m（横）结形撑采用带切角的矩形断面，钢结构，分节段制造安装。最大吊重约230t（J2节段）。总用钢量1100t二、青州航道桥索塔基础采用钢管复合桩方案。38根2.5～2.2m的变截面钢管复合桩端承桩钢管壁厚25mm哑铃形承台外轮廓尺寸：36.5×83.75m二、青州航道桥辅助墩、过渡墩墩身及基础墩身采用预制节段拼装矩形空心墩身，与非通航孔桥墩形一致。墩宽12m，厚5

5、.5m单节最大吊重约2100t桩基采用20根2.5～2.2m变截面钢管复合桩端承桩承台外轮廓尺寸：24×39.5m钢管壁厚25mm二、青州航道桥斜拉索采用1960MPa平行钢丝索最长索长约250m最大索重约29t二、青州航道桥索塔施工流程采用提升模板施工方案。钢构件采用预制吊装。二、青州航道桥上部结构施工流程类似规模及结构的桥梁在国内有丰富经验，施工方法均为成熟工艺。二、青州航道桥上部结构施工流程二、青州航道桥上部结构施工流程三、江海直达船航道桥1.效果图三、江海直达船航道桥三、江海直达船航道桥2.桥型布置①桥型：中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥②桥跨布置：110+

6、129+258+258+129+110=994m③结构体系：纵向半漂浮三、江海直达船航道桥3.钢箱梁①断面形式：主跨和次边跨有索区段采用整箱形式，边跨无索区段采用分体箱形式②制造梁段长度：整箱段标准梁长15m，分体箱段标准梁长10m③梁段吊装重量：有索区段采用浮吊（索塔处）和桥面吊机架设，最大吊重约350t，边跨区段则利用大型浮吊采用大节段整体吊装，节段长约145m，吊重约3400t（均未考虑吊具重量）④钢箱梁总重量：约24000t三、江海直达船航道桥三、江海直达船航道桥3.索塔塔身①塔身形式：采用钢-混组合结构塔身，塔身高约103m，主、副塔柱立面均采用圆曲

7、线，主、副塔柱间通过矩形联系杆连接。②塔身断面：索塔钢结构部分：主塔柱采用矩形断面，根部尺寸横桥向5m，顺桥向6.27m；副塔柱采用凸字形断面，根部尺寸横桥向3m，顺桥向约3.4m索塔混凝土结构部分：采用矩形断面，根部尺寸横桥向6.7m，顺桥向10m③索塔钢结构部分吊装重量：主体部分采用大节段整体吊装吊重约1750t（未考虑吊具重量）④索塔钢结构部分总重量：约6500t三、江海直达船航道桥三、江海直达船航道桥三、江海直达船航道桥三、江海直达船航道桥4.索塔基础①采用钢管复合桩+现浇承台的形式②承台厚9m，平面尺寸横桥向35m，顺桥向26m③钢管复合桩上边带钢管

8、部分直径2.5m，下边不带钢管部分直径