泵车知识培训教材.ppt

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1、WELCOMETOSANY热烈欢迎大家参加三一泵车知识培训方剑泵机研究院一、泵车的用途行驶功能、泵送功能、布料功能二、泵车的分类1、按使用范围分：通用型、专用型、经济型、一机多能型、智能型2、按布料杆长度分：短臂型、常用臂长型、长臂型、超长臂型常见规格有：18m,24m,27m,32m,37m(36m),42m,48m(47m),52m,56m,62m,68m。3、按分配阀的形式分：闸板阀泵车、管式分配阀泵车（“S”阀）第一章泵车概述第一节泵车简介S阀闸板阀分配阀三、工作原理发动机分动箱液压油泵行

2、驶机构拨叉动力驱动机构状态切换机构泵送执行机构汽车底盘发动机泵送机构、转台、布料杆分动箱四、泵车特点（一）拖泵的使用局限性：1、使用时须铺设管道，准备工作量大；2、浇灌位置变化时需人工移动管道出口，使用不方便；3、拖泵移动不便，设备利用率低。（二）泵车的使用优越性：1、泵车自带臂架进行布料，很快就能准备就绪；2、布料方便快捷，泵送速度快，工作效率高；3、自动化程度高，可由一人操作，配备遥控，操作方便；4、泵车机动性能好，设备利用率高。（三）泵车的使用局限性：1、泵送高度受臂架长度限制；2、泵车施工

3、所需场地较大；3、对混凝土的要求比拖泵高。一、国内外泵车概况1、国外：德国普茨迈斯特（PUTZMEISTER）施维茵（SCHWING）莱西（REICH）日本石川岛播磨（IHI）韩国现代（HYUNDAI）2、国内：楚天泵车（湖北建设机械厂、石川岛播磨）徐工泵车（普茨迈斯特）内蒙古第二机械厂（莱西）第二节国内外泵车概况及发展趋势二、泵车的发展趋势1、臂架更高；2、泵送排量增大；3、自动化、智能化程度更高：全自动高低压切换泵送排量无级调节砼活塞自动退回发动机转速计算机闭环控制①防堵管控制；②泵车智能臂架

4、；③防倾翻保护；④故障自诊断。一、三一泵车的特点：1、臂架所用钢材为高强度进口钢板，强度为普通钢板的三倍；2、泵送机构是泵车的核心工作机构；3、泵车采用全液压换向、带电-液比例缓冲系统的开式液压回路；4、泵车电控系统采用良好的人机交流界面。第三节SANY系列泵车二、三一泵车的型谱按国家标准，泵车型号表示如下：例如：SY5380THB-42SY—三一公司名称缩写5—专用车辆38—底盘承载能力：38吨0—设计序号T—特种车辆HB—用于混凝土泵送42—臂架垂直高度为42米分配阀采用“S”阀三、三一泵车主

5、要技术性能：泵车底盘泵送系统臂架系统液压系统电控系统第二章泵车结构日本五十铃底盘瑞典VOLVO底盘载重吨位大，底盘车架大，适应各种恶劣环境；车辆行驶平稳，驾驶室舒适.驾驶室外表平滑，线条流畅，美观大方；驾驶室内部合理布局，设备配置齐全；发动机带涡轮增压及燃油电喷系统。两种底盘可供选择第一节底盘部分1、分动箱的用途：行驶和泵送的状态切换机构分动箱输入轴、输出轴一、分动箱1．联结盘2．输入轴3．轴承盖4．密封圈5．输入轴轴承6．汽缸7．空套齿轮8．离合套9．拨叉10．过桥轴承11．拨叉杆12．输出轴1

6、3．静密封圈14．输出轴轴承15．二轴小轴承16．二轴17．过渡套18．油泵19．联结套（油泵、三轴）20．三轴21．三轴大轴承22．三轴齿轮23．三轴小轴承24．臂架泵25．二轴齿轮26．挡圈（二轴）27．二轴大轴承28．一轴挡圈29．箱体30．滚针轴承31．油标分动箱第二节布料系统一、作用在泵车工作时完成混凝土的输送、布料工作，并支撑整车，保证其稳定性。二、结构和组成1、布料杆：臂架、液压油缸、输送管、连接件；2、转塔：转台、回转机构、固定转塔、支腿支撑。1．输送管；2．臂架；3．臂架油缸；4

7、．连杆；5．铰接轴；6．转台；7．回转机构；8．前支腿；9．前支腿展开油缸；10．固定转塔；11．后支腿；12．后支腿展开油缸臂架系统布料杆折叠形式（折叠形式由臂架转动方向和顺序决定）1．转台；2．回转机构；3．右前支腿；4．支腿支撑转塔回转机构转台固定转塔油箱水箱1．支撑油缸；2．右前支腿；3．前支腿伸缩油缸；4．前支腿展开油缸；5．右后支腿；6．后支腿展开油缸；7．左后支腿；8．左前支腿支撑支腿结构有限元分析模态分析动力学仿真设计基础稳定可靠反复试验臂架箱形渐变梁（按梁上各处应力趋于一致的原则

8、）连杆油缸输送管其它部件介绍泵送系统是混凝土泵车的执行机构，用于将混凝土拌和物沿输送管道连续输送到浇筑现场。泵送系统由料斗、泵送机构、S阀总成、摆摇机构、搅拌机构、输送管道和润滑系统组成。第三节泵送系统料斗1．筛网；2．斗身；3．料门板；4．O形圈；5．小轴料斗用于储存混凝土，保证泵送系统吸料时不会吸空和连续泵送。摆缸换向主油缸换向泵送机构来自液压系统的压力油，驱动两个主油缸带动两个混凝土输送缸内的活塞产生交替往复运动。通过S管阀与主油缸之间的顺序动作，使得混凝土不断从料斗被吸入输