《论文 关于汽车 空调维修研究(定稿)》.doc

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1、汽车空调维修毕业论文摘要：随着汽车丁•业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时，如今也史加注重对舒适性的要求。因而，空调系统作为现代轿车基本配备，也就成为了必然。近年来，环保和能源问题成为世界关注的焦点，也成为影响汽车业发展的关键因索,各种替代能源动力车的岀现，为汽车空调业提出了新的课题与挑战。自本世纪20年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，汽车空调的发展大体上经历了五个阶段：单一取暧阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、口动控制阶段、计算机控制阶段。空调的控制方法也经历了由简单到复杂，

2、再由复杂到简单的过程。作为汽车空调系统的电路控制方而也再不段的更新改进，同时，我国汽车空调的安装随看汽车业的发展以达到100%的普及性，空调已成为现代汽车的一向基本配备。给汽车空调的使用与维修问题带来新的挑战。论文最后以汽车空调故障检修的方法，对汽车空调系统的再深入探讨，以达到对汽车空调系统的了解，并运用在实际工作中。关键词：汽车空调压缩机检修（-）汽车空调的过去与未来汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范用内。最原始的汽车空调仅是开窗换气式。最早的汽车空调装置

3、始T1927年，它仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，H只能对车索供暖。准确地讲，汽车空调的历史，丿应该从制冷技术应用在车上开始。20枇纪30年代末期美国的儿部公共汽车上装上了应用制冷技术的冷气装置。直到20世纪60年代，应用制冷技术的汽车空调才开始逐步地普及起来。以后，人们对汽车空调的兴趣逐年增加，汽车空调技术日趋完善，功能也越来越全面。它的发展大体上可以分为如下儿个阶段：单一供暖空调装置阶段始J-1927年，冃前在寒冷的北欧，亚洲北部地区，汽车空调仍使用单一供暖系统。单」供冷空调装置阶段始T1939年，美国帕克汽车公司率先在轿车装上机械制冷降温空调器

4、。冃前单-•降温的汽车空调仍在热带、亚热带部分地区使用。冷暖型汽车空调阶段始于1954年，原美国汽车公司，首先在轿车安装丁冷暖一体化空调器，这样汽车空调才只备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等空气的调节功能。该方式冃前仍然大量的使用在低档车上，是冃前使用量最大的一种方式。自控汽车空调装置阶段由于前述的冷暖型汽车空调需依靠人丁•调节，这既增加上司机的丁作量，还使控制不理想。通用汽车公司1964年率先在轿车上丿、'、/：用自控汽车空调。自控空调只需预先设定温度装置，便能自动地在设定的温度范围内运行。装置根拯传感器随时检测车外温度，自动地调制装置各部件T作，达到控制车

5、外温度和行驶其他功能的冃的。冃前，大部分的中高级轿车，高级大客车都装备自控空调电脑控制汽车空调阶段R1977年美国通用汽车公司、H本五十铃汽车公司，同时将亍研制的电脑控制汽车空调系统装上各自的轿车上后，即预示看汽车空调技术己发展到一个新阶段。电脑控制的汽车空调功能增加，显示数字化，冷、暖、通风调控二位-•体化。电脑按照车内外的环境所需，实现了调节的精细化。通过电脑控制实现了空调运行与汽车运行的协调，极人地提高了制冷效果，节约了燃料，从而提高了汽车的整体性能和舒适程度。冃前电脑控制的空调却装上豪华型轿车上。（-）汽车空调的特点众所周知汽车空调是以采用发动机的动力

6、为代价来完成调节车厢内空气环境的。了解汽车空调的特点，有利丁•进行汽车空调的使用和维修。与室内空调相比，汽车空调主耍有如下特点：1.汽车空调安装在行驶的车辆上，承受着剧烈频繁的振动和冲击，因此，齐部件应有足够的强度和抗振能力，接头应牢固并防漏。不然将会造成汽车空调制冷系统的泄籍，结果破坏了整个空调系统的T作条件，严重的会损坏制冷系统的压缩机等部件。使用中要经常检查系统内制冷剂的多少，据统计，由丁制冷剂的泄露而引起的空调故障约占全部故障的80%o1.汽车空调所需的动力均来口发动机。其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台

7、发动机。这空调称罪独立空调系统。大型客车和豪华型大、屮客车，由丁所需制冷量和暖气量大，一般采用专用发动机驱动制冷斥缩机和设立独立的取暖设备，故称Z为独立式空调系统。虽然非独立空调系统会影响汽车的动了性，但它相对丁•独立空调，在设备成木、运行成本上却较经济。据测试，汽车安装了非独立式空调后，耗油量会增加10%到20%（与车速有关）。发动机输出功率减少10%到12%o2.汽车空调的特定T作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能的大。其原因如下：（1）夏天车内的乘客密度大，产热量大，热负荷高；冬天采腰人体所需的热量亦大。（2）为了减轻自重，汽车隔热层-•般很薄，加上

8、汽车门窗多，面积人，所以汽车隔热性差，