临时排水施工方案.doc

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1、昆山凯迪南茗苑工程临时排水施工方案排水、排污方案1．施工总则本方案根据施工现场条件及周边环境情况原则如下：本工程严格按昆山市文明施工管理标准要求施工；严格按城市市容市貌有关规定施工；严格按建筑企业污水排放有关规定施工；严格按昆山市施工现场标化管理要求施工。2．工程概况昆山凯迪南茗苑工程位于江苏省昆山市前进西路南侧,老312国道北侧，东接市政规划道路虹桥路，西临鹿城路，本工程场地的北面为一期的3#、5#楼（已建）。本工程主要由11#、12#、15#、16#楼、一个普通地下车库及一个人防地下车库组成，总建筑面积约为10220.68平方米，其中在11#、12#、15#、16#均为剪力墙结

2、构，其中11#为15层，12#楼为18/15层，15#楼为33层，16#楼为32层；地下车库为框架结构。各楼±0.000相当于绝对标高2.900m（吴淞标高）。本工程由昆山凯迪置业有限公司投资新建，苏州工业园区设计研究院有限责任公司设计，并由江苏南通三建集团有限公司承建。3．现场布置本工程施工现场在基础阶段对于基坑及场地均采用混凝土硬化，基坑护坡、坡顶均采用混凝土喷浆硬化表面。本工程开工时，在施工现场东部（虹桥路西侧）搭设10幢两层共140间的彩钢板活动房作为职工宿舍，另搭设1幢二层共14间的活动房以作为办公之用。江苏南通三建集团有限公司5昆山凯迪南茗苑工程临时排水施工方案本工程施

3、工时的材料堆场及机械设备停放场地及辅助材料堆场，尽量布置在离施工操作面不远且不影响交通的区域。施工雨排水经沉淀池后接入根据区域位置接入市政雨水管网。生活雨污水排放至虹桥路，雨污分流的方式布管，接入市政管道，利用高差控制，自由泻水。生活污水采用现场砌筑3#化粪池，通过池化后排入城市管网内，化粪池内的沉淀物定期请环卫部门抽排。经现场实测实量，对于鹿城路市政管网内的水位高于施工现场场地标高，故施工现场雨污水无法直接流淌排入市政管网，每个出水口需放置一只抽水泵（三相系列油浸式潜水电泵扬程10m，65m3/h）。4．施工方案4．1施工现场排水沟布置（排水布置详见平面布置图）1、基础施工阶段根

4、据各基础阶段施工进度进行针对性的排水布置。15#、16#楼土方先行开挖，人防车库基础后开挖，对于该部位排水措施：在15#、16#楼土方开挖时，在15#楼、16#楼（16#楼由于场地限制，在16#楼北侧及西侧不能设置上排水）坡顶四周设置环型截、排水系统；15#、16#楼土方开挖完毕，在两基底沿基础底板四周设置环型排水沟，排水沟采用C20细石混凝土与护坡喷浆同时施工，连成整体；待人防车库基坑土方开挖后，对于15#楼南侧、16#楼北侧的截、排水沟已破坏，在人防基础四周沿基础设置排水沟，由于人防车库基础比15#、16#楼基础深，15#、16#楼基础的雨水则流入人防车库基础排水沟内，通过水泵

5、进行提升处理至总排水沟内。江苏南通三建集团有限公司5昆山凯迪南茗苑工程临时排水施工方案11#、12#楼土方先行开挖，普通车库基础后开挖，对于该部位排水措施：在11#、12#楼土方开挖时，在11#楼、12#楼坡顶四周设置环型截、排水系统；11#、12#楼土方开挖完毕，在两基底沿基础底板四周设置环型排水沟，排水沟采用C20细石混凝土与护坡喷浆同时施工，连成整体；待普通车库基坑土方开挖后，对于11#楼南侧、12#楼北侧的截、排水沟已破坏，在普通基础四周沿基础设置排水沟，由于普通车库基础比11#、12#楼基础深，11#、12#楼基础的雨水则流入普通车库基础排水沟内，通过水泵进行提升处理至总

6、排水沟内。基础阶段车库部位坡顶截、排水沟为临时排水，采用挖机进行挖沟处理，沟的截面为1000mm宽*600~1000mm深；基坑内排水沟截面尺寸为300mm宽*200~300mm深。2、主体施工阶段土方回填完毕（土方回填至室外地坪标高以下200mm），建筑物四周场地均采用C20混凝土进行地坪硬化，施工现场排水则采用明排水沟进行场地排水处理。排水沟截面300*300～400，采用100mm厚C20混凝土垫层，侧墙采用240厚标准砖M10水泥砂浆砌筑，1：2水泥砂浆粉刷，通道口处盖板用钢筋电焊而成，其余部位在排水沟上部采用废旧多层板进行封盖。在排水沟下游末端设沉淀池，排出口加设钢板网，

7、沉淀池内定期清理，确保泥浆、污水等不直接排入总排水沟内。4．2施工现场沉淀池、集水坑布置1、沉淀池设置根据现场实际情况，现场布置四处沉淀池，15#楼东南角、16#楼东南角、生活区西南角及原一期办公室处各设置一组沉淀池。2、集水坑设置江苏南通三建集团有限公司5昆山凯迪南茗苑工程临时排水施工方案每套排水沟系统内均设置集水井，集水井按间隔50m设置1只。基坑内集水井采用多层板钉制，埋入基底，底部采用100mm厚C20混凝土封底；地面集水井尺寸为500*500*500mm，采