东汽馨苑脚手架施工方案.doc

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1、东汽受灾职工德阳住房首期工程(东汽馨苑)槽钢悬挑双排脚手架搭设施工方案重庆建安建设（集团）有限公司编制单位：　重庆建安建设（集团）有限公司编制：审核：编制日期：2009年2月15日目录一、工程概况-1-二、编制依据-1-三、使用要求-1-四、构配件要求-1-五、构造要求-2-六、槽钢悬挑双排架搭设方案-4-七、外架拆除方案-7-八、脚手架有关计算-8-九、每跨脚手架需用构配件数量-17-十、附图-17-一、一、工程概况东汽受灾职工德阳住房首期工程（东汽馨苑）位于德阳市经济技术开发区，项目南面临沱江北路，北面临太湖路，东面临龙泉山路，西面临庐山路，交通运输条件良好，水、电、气、

2、通讯等设施齐备。本工程建筑总高度为36.6m，建筑层数为十一层，共计10栋；本工程建筑工程等级为一级，建筑使用年限为50年，结构安全等级为二级，建筑耐火等级为二级，抗震设防烈度为七度，屋面防水等级为Ⅱ级，耐火等级为二级。二、编制依据本方案根据成都成都市建筑设计研究院设计的东汽受灾职工德阳住房首期工程（东汽馨苑）施工图及《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》JG130-2001、J84-2001及检查标准JG59-99编制。三、使用要求搭设外墙防护架能有效的防止楼层杂物及其他施工人员坠落而造成的物体打击和伤害事故，保证工程顺利施工及工作人员的人身安全，为指导外架规范化搭设，特编

3、制本方案。其功能仅作主体施工安全操作维护架和装饰工程期间的操作架。四、构配件要求1、钢管：本工程采用外径48mm,壁厚3.5mm，长度1.5-6.0m，重量单根不得超过25kg-17-的焊缝钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》、（GB/T700）中235-A级钢的规定。变形及锈蚀超过规定的禁止使用，钢管上严禁打孔，严禁钢木混搭。2、扣件：扣件式钢管脚手架采用可锻铸的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，当扣件螺杆拧紧，扭力矩应为40～50N·m，扣件本身所具有的抗滑、抗旋转和抗拔能力能满足实际要求。3、钢丝绳：钢丝绳直径为12mm，

4、抗拉强度[f]=1860N/mm2。4、安全网：立网采用符合GB16909-1977标准的密目式安全网，满足2000目/100cm2，平网采用符合GB5727-1997标准的安全网。5、槽钢：本工程采用[10槽钢，高100mm，宽48mm，腹板厚5.3mm，每米重10.06kg。破损、变形及锈蚀超过规定的禁止使用。6、紧线钳：调节钢丝绳的张拉度，无自锁功能或不全的严禁使用。五、构造要求本工程外墙脚手架按双排悬挑脚手架的高度尺寸搭设，每栋在第三层底板上和第八层底板上四周设置挑架。架子按五层一挑搭设，外架覆盖四至五层（荷载按五层考虑）。外墙脚手架架宽750mm，架内立杆距墙300

5、mm。施工荷载按2kN/㎡考虑，按一层荷载设计。本工程外脚手架挑梁采用[10槽钢，标准槽钢长3m，前伸段1.2m，挑梁间距1500mm。内端套入预埋卡环内，卡环用φ12园钢制作埋入现浇板内，卡环间距1500mm ，在卡环前后的槽钢腹板上焊接100mm长Φ12的圆钢，在离结构板边缘50mm处用17mm厚100mm-17-见方的建筑木模板将槽钢垫起。在离槽钢前端100mm处用Ф60钢管套筒满焊在槽钢面上，脚手架立杆套在Ф60钢管内，立杆离槽钢满200～300mm处设置纵向扫地杆，采用直角扣件与立杆扣牢，横向扫地杆也采用直角扣件，固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上固定。悬挑端用直径为

6、12mm的钢丝绳套住，在槽钢的前端焊接Φ12的圆钢，限制钢丝绳顺着槽钢滑移，钢丝绳与上层预埋拉环斜拉（层高2.9米），钢丝绳中间用紧线钳连接，以便调节钢丝绳的受力，拉环用φ12园钢制作埋入上层框架梁内，拉环间距1500mm。立杆纵距为1.5m，内侧纵向水平杆步距1.8m，外侧纵向水平杆步矩0.9m。横杆长1.2m，间距为1.5m，固定在纵向水平杆上方。剪刀撑全高设置。连墙杆层层设置2.9m×4.5m。连墙杆与预埋架管连接（架管预埋在框架梁内），具体作法详构造图。立杆除顶层顶步可采用搭接外，其余各层、各部位必须采用对接扣件连接。立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应

7、设置在同步内，同步内相隔一根立杆的两根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。纵向水平杆的接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接，搭接长度不得小于1.00m，应等间距设置3个旋转扣件，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应水于1.00m，纵向水平杆的对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨的两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3，连