大体积混凝土结构裂缝控制方法

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1、大体积混凝土结构裂缝控制方法-工程事故分析大体积混凝土结构裂缝控制方法-工程事故分析大体积混凝土结构裂缝控制方法【摘要】随着经济的迅速发展，大型现代化技术设施不断增多，大体积混凝土在现代建筑中应用越来越广泛。由于大体积混凝土硬化时要释放出大量的水化热，导致混凝土内部温度过高，经常出现很多裂缝。影响工程的质量。本文根据笔者多年工作经验对造成大体积混凝土结构裂缝的原因及控制裂缝的方法进行探讨。【关键词】大体积混凝土；结构裂缝；控制；　　在现代工程建设中大体积混凝土占有重要地位。而大体积混凝土的裂缝较为普遍，在

2、各种大型建筑工程中混凝土裂缝几乎无处不在。尽管人们在施工中采取许多措施，小心谨慎，但裂缝还是可以看到。经过我们对其裂缝原因分析，混凝土温度应力的变化及沉缩都是造成大体积混凝土裂缝的原因。在大体积混凝土中，温度控制及沉缩具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响到结构的整体性和耐久性。其次，在施工过程中振捣不密实，沉实不足没有压实产生干缩，两者都具有显著的不容忽视的影响。　　一、大体积混凝土裂缝产生的原因　　实际上，混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响

3、，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。混凝土桥梁裂缝的种类，就其产生的原因，大致可划分如下几种：　　1、温度变化引起的裂缝　　大体积混凝土施工阶段所产生的温度裂缝由混凝土内部因素和外部因素而产生的，这种裂缝的宽度在允许限值内，一般不会影响结构的强度，但却对结构的耐久性有所影响，因此必须予以重视和加以控制，引起温度变化主要因素有：　　1）外界气温变化的影响。大体积混凝土在施工阶段，它的浇筑温度随着外界气温变化而变化。特别是气温骤降，会大大增加内外层混凝土温差，这对大体积混凝土是极为不利的。温度应力一

4、旦超过混凝土能承受的抗拉强度时，即会出现裂缝。2）结构温差较大，当大体积混凝土浇筑在约束地基（例如桩基）上时，由于受到外界的约束，又没有采取特殊措施降低，放松或取消约束，或根本无法消除约束，裂缝易发生深进，直至贯穿整个混凝土整体。3）水化热的影响。大体积混凝土浇筑之后由于水泥水化放热，常使混凝土内部温度上升,这就形成了内外温差，当这种内外温差在混凝土凝结初期产生的拉应力超过混凝土抗压强度时，就会导致混凝土裂缝.另外,在拆模前后，表面温度降低很快，造成了温度陡降，也会导致裂缝的产生。　　温度裂缝的产生一般是

5、不可避免的，重要的是如何把其控制在规范允许的范围之内，要进行有效的控制，就必须进行科学预测，以保证控制的准确性。对温度应力的控制一般是现场进行温控。在浇筑混凝土时，采用温度传感片和测温仪，从浇筑开始测温（包括入模温度，环境温度），并及时抹压（特别是初凝前）和保温保湿养护。浇筑完后根据温控指标，及时调整保温保湿养护条件。这里要说明一下，温度影响系数受多种因素影响，其中温度、湿度、散热界面（土、空气等），初凝时间、风速、温差等影响较大，特别是风速和温差较大时，温度影响系数会大大降低，最高温升将降低。但为防止降

6、温过快，形成大的温度梯度，夏季选用蓄水养护,秋冬季加盖草袋、海绵，如果工地风大、气候干燥，拆模后应及时采取防风，保温措施，并及时回填土，实践证明这些方法对温度影响系数的改变是非常有用的，控制也是非常成功的。　　2、沉缩裂缝　　沉缩裂缝在大体积混凝土（特别是泵送大流态混凝土）施工中也经常出现。主要原因是振捣不密实，沉实不足，或者骨料下沉，表层浮浆过多，砼浇筑后，没有及时抹压实（特别是初凝前的二次拌压），且养护不及时，受风吹日晒，表面水份散失快，产生干缩，混凝土早期强度又低，不能抵抗这种变形而导致开裂。　　二

7、、大体积混凝土裂缝的控制方法　　1、生产过程中控制混凝土温升　　1）选用中、低热的水泥品种，可以减少水泥水化反应释放的水化热，使混凝土减少升温。2）掺入一定数量的粉煤灰外加料。粉煤灰具有一定活性，既可以替代部分水泥，又能改善混凝土的粘塑性和可泵性，降低混凝土的水化热粉煤灰最多掺量不得高于水泥用量的20％。3）粗、细骨料的选择；根据施工条件和施工工艺，尽量选用粒径较大、级配良好的石子；细骨料采用优质中、粗砂。增大骨料粒径可减少用水量，使混凝土的收缩和泌水随之减少，同时也减少水泥用量，使水泥的水化热减少，最终

8、降低了混凝土的温升。4）采用加冰水搅拌的方法控制混凝土出罐温度在28度。具体方法是：当气温大于250C而≤300C时，混凝土在300C-340C之间，这时可采用加冰水搅拌的方法：预先往贮水罐中投入冰块，水罐中装设循环水泵以加快冰块的融解速度，只要控制水温在50C左右，然后按正常程序生产即可满足要求。当气温>300C时，混凝土温度在340C以上，这时采用添加碎冰的方法比较有效。这种方法是用碎冰机把冰块破碎成瓜米石大小，经称量后设