箱涵技术交底.doc

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1、施工技术交底记录工程名称安紫高速公路单位工程桥涵工程分部分项工程K17+621.302车行通道涵日期交底内容：一、主要分项工程施工方案1、施工技术准备（1）、测量放样在涵洞工程开工前，利用已复测确认的导线点、水准点，用全站仪恢复涵轴方向，同时引至线外控制，便于施工过程中随时复检轴线位置,还需到现场进行实地测量，检查箱涵高程和轴线是否与设计相符合。（2）、材料试验及配合比设计在人员、设备、材料等进场后，对工程所需的砂石料、水泥、钢筋、水及各种标号的砂浆、砼配合比设计等先行试验。原材料取样在监理工程师旁站下进行，试验过程接受监理工程师监督。（3）、场地布置施工现场周围设置截水、排水沟，确保现场不

2、积水。适当平整场地、修建便道，对涵洞施工现场进行适当的围护措施。2、箱涵施工方法箱涵的工艺流程：施工前准备→测量放样→基础开挖→地基承载力检测→夯填砂砾垫层→基础砼垫层→测量放样、绑扎、安装钢筋模板→基础砼浇筑→第一次墙身钢筋模板加工安装→第一次浇筑砼→第二次墙身及顶板钢筋模板加工安装→第二次砼浇筑→防水层及沉降缝处理→进出口施工→台背回填透水性材料→检查验收。交底单位工程部接受单位交底人复核人接收人施工技术交底记录工程名称安紫高速公路单位工程桥涵工程分部分项工程K17+621.302车行通道涵日期交底内容：（1）、基坑开挖基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，当距基底标高10～20cm时，用人工

3、挖除整平且要高出设计标高5cm，防止超挖现象发生。基础开挖后，通知试验室及时进行基底实际承载力试验，不满足要求，采用浆砌片石回填。达到容许承载力要求时，压路机由施工便道以垂直方向开至基底进行基底碾压，之后进行下一道工序。基底换填材料，采用振动压路机分层碾压夯实。基坑排水：若基坑内有地下水，则应在基坑外侧设置集水坑，将水引至集水坑内再用抽水机排出坑外。（2）、钢筋、模板施工（1）、钢筋加工、安装①、采购的钢筋必须严格按规范规定取样试验,合格后才能使用。②、钢筋的配料、开料必须规范、准确，开料成型的钢筋,按图纸编号挂牌堆放整齐,堆放场地要采取防锈处理措施。钢筋开料要考虑钢筋的弯曲长度。③、钢筋接

4、头采用焊接时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致,接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d。④、受力钢筋焊接或绑扎应设置在内力较小处，并错开布置,对于绑接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。⑤、钢筋安装完成后,要经过监理工程师验收合格后方可进行砼浇筑,在砼浇筑过程中,必须派钢筋工值班,以便处理在施工过程发生的钢筋变形、移位等问题。⑥、钢筋检验应符合下表有关规定。交底单位工程部接受单位交底人复核人接收人施工技术交底记录工程名称安紫高速公路单位工程桥涵工程分部分项工程K17+621.302车行通道涵日期交底内容：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1

5、受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5每构件检查2个断面，用尺量同排梁板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向不平钢筋、螺旋筋间距（mm）±20每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长+5每骨架抽查30%宽-104弯起钢筋位置（mm）-10每构件沿模板周边检查8处5保护层厚度（mm）基础、锚碇、墩台±10（2）、模板加工、安装模板要先进行打磨光滑，之后刷脱模剂。模板的脱模剂做到品种统一，涂抹均匀一致。模板安装要求：①、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后再安设。模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。②、安装模板时应防止模板移位和凸

6、出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，涵身模板应设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。交底单位工程部接受单位交底人复核人接收人施工技术交底记录工程名称安紫高速公路单位工程桥涵工程分部分项工程K17+621.302车行通道涵日期交底内容：③、模板安装毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。签认后方可进行混凝土浇筑。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。（3）、浇筑砼全箱分为二层浇筑C35混凝土。第一层浇筑至底板内壁以上30cm，第二层浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处，保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝

7、土、砂浆等）。浇筑过程振捣充分。（4）、拆模与养护拆模时间须在混凝土强度达到70％设计强度时方可进行。拆模板时，注意不要碰撞混凝土的棱角，使混凝土表面美观、棱角分明。一般混凝土浇筑完后，应在收浆后尽快以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土有模板覆盖时，应经常使模板保持湿润。（5）、沉降缝设置涵洞沿洞身4-6m设置一道沉降缝，沉降必须顺直，不能错缝。接缝处采用填塞沥青麻筋等不透水性材料。交底