移动模架施工方案.doc

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1、中铁一局武广客专第五项目队32m箱梁移动模架施工方案一、编制依据：⑴施工承包合同书⑵施工图及设计文件⑶《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》⑷《铁路试验规程》⑸《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》箱梁采用纵向预应力体系，单根钢绞线直径d=15.2mm，管道采用波纹管成孔。二、工程概况中铁一局武广客运专线第五项目队管段共有桥梁6座，上部结构形式为32m、24m和（40m+56m+40m）箱梁。其中跨径32m现浇梁采用单箱单室断面，梁高3.05m等高度梁；箱梁顶板宽度13.4m，底板宽度5.5m，悬臂长度3.35m，悬臂板根部厚65cm，端部20cm，箱梁内顶板厚度30c

2、m，底板厚度28cm，腹板厚度45～105cm。三、主要机械设备配备主要施工机具配备表序号机具设备规格型号单位数量备注1搅拌机1000L台22砼罐车8m3台6332米滑移模架台24砼输送泵60m3/h台35插入式振动器2B110-50台166汽车吊QY50A台129/297汽车吊QY25A台28发电机120GF151台29钢筋切割机QJ-40台210交流弧焊机2XC-30台1411钢筋对焊机ON-150台212钢筋调直机GT4-14台213千斤顶YCW400台814千斤顶YCQ25台215油泵ZB3-630台416油泵YBZ2-50台417油泵ZB4-500台418变压器S

3、9-400台319变压器S9-800台1四、施工方案及施工计划安排1、施工方案本管段32m简支箱梁，设计采用纵向预应力体系。箱梁施工时采用两套移动式钢梁模架。箱梁每一段施工都是一次浇注成型，灌注后必须进行覆盖养生，达到100%的强度及相应弹性模量和龄期要求后按要求施加预应力并压浆后模架方可前移。2、施工周期及作业程序每孔施工周期为13～15d，其程序与作业时间如下：①钢梁模架卸落、拆底模，将模架移至下一孔位置1d②安装底模、整修模板、调整标高、预拱度0.5d③绑扎底板、腹板钢筋，敷设预应力管道，安装锚具3d④内模就位、管道内穿钢绞线、绑扎顶板钢筋1d29/29⑤浇注混凝土，

4、养生7～10d⑥施加预应力，压浆0.5d3、施工计划安排茅栗铺特大桥计划从2007年4月初开始梁部施工，在3月将移动模架进场进行组拼。由于工期要求，本桥计划从第26跨开始上移动模架，向广州台方向施工，共计16跨，其余梁跨采用支架现浇法施工，施工横道图附后。黄洋水库特大桥计划于2007年4月初开始梁部施工，在3月将移动模架进场进行组拼。由于工期要求，本桥计划从第9跨开始上移动模架，向广州台方向施工，共计16跨，其余梁跨采用支架现浇法施工，施工横道图附后。五、施工方法1、施工准备①先对结构物的图纸设计位置、几何尺寸、标高进行认真细致的审核，审核无误后，方可施工。②对施工所用的一

5、切原材料，砂石料、水泥、外加剂等材料严格按照规范和监理要求的检测频率和检测手段进行检测，确保原材料合格，并准备充足数量。③与本项工程有关的机械设备提前完成检查和调试，并确保在施工中能够正常运作；施工便道、大型临时设施在梁体施工的基础上进一步完善优化，并采取有效防汛防雨措施，确保雨季正常施工。④试验室在32m现浇梁开工前完成主梁C50砼配合比设计，并提供备用配合比，上报驻地监理工程师批准。⑤29/29做好滑移模架拼装前的准备工作，拼装模架的所有工具必须准备齐全，拼装时所需的设备必须到位，拼装时所需的临时支墩混凝土基础在拼装模架前必须浇筑完成。2、拼装滑移模架1）移动模架现场拼

6、装程序①、目测检查所有待拼零件是否异常，润滑脂是否加注，毛刺等异物是否清除，安全措施是否齐备。②、吊装立柱，使各立柱上表面在同一水平面内。按混凝土梁底表面至托梁下连接法兰面距mm与所测墩基础标高配立柱高度。③、吊装两组墩旁托梁（另一组可先不拼）。注意：a、各托梁上轨道标高（共9点）误差小于10mm。b、张拉托梁连接精轧螺纹钢筋。单根张拉拉力不小于5t。c、锁定每组托梁间的活动撑杆；并紧固托梁与立柱的螺栓。④、在托梁轨道上涂满润滑脂，检查有无卡阻现象，油缸有无清洁保护措施；摆放支承台车共6个（三组），每组纵向中线距mm。⑤、按总图所示定位尺寸拼装中主梁箱梁。注意：应从前往后拼

7、。⑥、拼两侧边主梁箱梁。与中梁纵向间距为mm。拼完后校正三根主梁的平行度，定位尺寸合格后，锁定三根主梁。注意防撞，防旁弯。⑦、将底模桁架1与底模桁架2预先组拼好后，先安装于中主梁一侧，另一端用临时撑杆支撑。⑧、与此同时，安装电气、液压泵站并驱动调试液压缸。⑨、操作水平油缸推动一侧边箱梁向各底模桁架靠拢。在保证两箱梁等高、平行、平头的情况下定位安装底模桁架与边箱梁间的连接。⑩、同样的办法安装另一侧底模桁架与边箱梁。⑾、拼装导梁，并安装各梯子、平台。29/29⑿、与此同时，安装纵移机构。⒀、确定整个框架纵向中线。安装底