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时间:2020-03-06
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1、煤层气输气管道工程高速公路水平定向钻穿越施工方案编制:审核:批准:二O一二年十一月一日34/37目录一、编制依据1二、工程概况1三、现场分析和方案选择2四、施工准备工作2五、施工顺序及方法6六、穿越施工方案7七、工程质量保证措施17八、文明施工、环境及安全措施20九、HSE管理体系29十、施工事故及应急措施32十一、冬季施工措施33附图一:施工进度计划-横道图…………………………………………………………3634/37一、编制依据1.1设计文件施工图。1.2现行的法律、法规1)《中华人民共和国安全生产
2、法》主席令第70号(2002);2)《中华人民共和国环境保护法》主席令第22号(1989);3)《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号(1998);4)《中国石油化工集团公司安全、环境与健康(HSE)管理体系》Q/HSE0001.1-2001。1.3遵循的验收规范、质量检验评定标准等1)《油汽长输管道工程施工及验收规范》(GB50369-2006);2)《油汽输送管道穿越工程施工规范》(GB50424-2007);3)《石油天然气金属管道焊接工艺评定》(SY/T0452-2002);4)《钢
3、质管道焊接及验收》(SY/T4103-2009);5)《石油天然气建设工程施工质量验收规范输气管道线路工程》(SY4208-2008);6)《石油天然气建设工程施工质量验收规范管道穿跨越工程》(SY4207-2007)。1.4根据建设单位组织的现场勘察所获取的有关资料1.5根据我公司现有的技术装备和施工能力二、工程概况高速匝道定向钻穿越工程,穿越总长为428米,经过勘察,本次穿越横跨太原环城高速罗城段及若干条匝道,环城高速车流量较大且作用非常重要。穿越入土点为距风峪河南岸35m的晋祠路东侧60m处,
4、管端回拖深度为1.8m(管底);穿越出土点为建材市场大院桩A102处,管尾回拖深度为1.8m(管底);穿越管线最深处为入钻点水平下5m,高速路面以下12m,管道输送介质为煤层气。管线为Φ508mm直缝钢管外套3PE防腐层。三、现场分析和方案选择1.现场分析34/37通过对穿越地点地质的勘探,发现水平定向钻需穿越卵石层,卵石层实密度较好,而为了在水平定向钻过程中满足管道的曲率半径,必须穿越卵石层,这样虽不易塌孔,但使得钻进较困难。但由于环城高速车流量较大且作用非常重要,该段煤层气输气管线不能采用开挖敷
5、设,顶管穿越工期较长,为保证工期进度,故采用定向钻敷设管道。2.方案选择为保证施工进度安全顺利,且不影响高速的正常运行,经与建设单位、设计院和监理单位共同协商,针对罗城高速匝道的地理条件和实际情况,采用水平定向钻施工。四、施工准备工作1.施工设备水平定向钻机、钻杆、发电机、泥浆泵、水罐车、硼润土、麻袋等。2.测量放线根据设计交底(桩)与施工图纸放出钻机场地控制线及设备摆放位置线,确保钻机中心线与入土点、出土点成一条直线。3.施工场地准备施工作业带、管道预制场地的准备、入土点和出土点工作面的准备。1)
6、管道预制场地在罗城建材市场院内,所需预制场地长220米。但因罗城建材市场木材堆放场地局限,故预制4根9接1的管,每根107米。为不影响木材经销,故在施工作业带内挖一个长120米、宽1.4米、深0.6米的管沟,而后将预制的管其中两根拖拽至该沟内并做回填(图中阴影部分),再与建材市场院内的剩余两根进行组对焊接,(如图)过路地段需并列加设2根DN800的长度为6m的钢套管,在此过程中,所开挖的土方量为:V=120*1.4*0.6=100.8m3而在拖拽的过程中,为了减小摩擦力,并使防腐层不被刮伤划破,因而
7、在管道底端垫装有细土的麻袋,麻袋上涂抹润滑油,每6m/个,垫高0.4米。34/372)入土点工作面:宽30米,长40米。而在入土点与晋祠路搭接处,需修筑5米宽的施工便道,并加以平整、压实,地面承载力满足运输机械要求。施工便道完成后,在钻机场地一侧挖泥浆池(15m*30m*2.5m),同时排浆池底部采用防渗水工布处理,做好防渗措施。钻机场地油料区用砖砌隔离墙1次,4米宽,6米长,2米高。搭设泥浆料棚。场地四周挖0.8m*0.8m的排水沟并围栏。如图所示:34/37晋祠路与所钻机场地的林带区具有近2.8
8、米的高差,由于晋祠路无法开挖降坡,为保证机械设备顺利进场,将拉运土方修筑施工便道,如下图:回填土方量计算如下:34/37已知晋祠路与林带地面高差为2.8米,坡度为12º,施工便道两边的放坡系数为1:1。a、施工便道:V1=13.15*2.8*5/2=92.05m3b、施工便道两边坡度:V2=13.15*2.8*2.8=103.096m3则所需外运土方量为:V=V1+V2=103.096+92.05=195.15m33)出土点工作面:宽30米,长30米。平整压实后,用于
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