人工挖孔桩专项施工方案.doc

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1、桩基工程施工方案一、编制依据马鞍山国际华城一区1#地下车库结构施工图现行得建筑施工验收规范现场及周围环境勘察得实际情况国际华城一期土质勘察报告二、工程概况本工程国际华城一区1#汽车库为单建式地下车库，建筑面积为1440㎡，框剪结构，设计标高0.000相当于黄海标高9.350m，底版标高—4.300m相当于黄海标高5.050m。本工程采用桩基基础，为人工挖孔桩。设计桩深大于6m、直径1100mm。三、施工方案1、工程定位施工线1.1根据业主的工程定位要求，并满足规划院所标注的与相隔建筑物的距离。在施工场地内，用经纬仪测放出外框轴线，并用钢尺

2、丈量出各边线尺寸，用经纬仪复核框线的对角线角度及各角的角度。1.2把车库四角的控制轴线向外延伸3米或5米定出各轴线的外控桩，并用钢尺量出各纵、横轴线的外控轴线网，校核后砌筑妥善保护，作为桩位的投测轴线。2、桩孔定位测量：7/7施工单位测设出控制轴线网，经监理工程师复核认可后既作为桩孔的定位投测轴线。桩孔定位时用经纬仪架设在外制轴线点，先投测纵向轴线，在桩位纵向设置前后两个控制桩。同理，横向轴线也用经纬仪在桩位前后投测两个控制桩。定位时，在木桩上带线形成“＋”字交叉点，则该点一般既为桩中心点，也是桩孔的中心点。1、砌筑井圈：在根据轴线的“＋

3、”字交叉点测放出桩的中心砌筑200高120砖井圈作为第一次桩孔掘进的控制圆。待砖砌体有一定强度后在把纵横向轴线投放在上面，作为桩顶护筒的控制线。2、桩顶护筒当第一次挖土深度达到地表以下700mm后，支井筒钢模高出地表300mm，通过砖砌井圈上的控制线复核模板的中心位置及方正，经监理工程师隐蔽验收后浇注第一节护筒混凝土。3、桩位复核、轴线重新投测、标高控制：5.1待桩顶的混凝土强度达到1.2Mpa后，拆模重新用经纬仪投测纵横向轴线。用红漆标注在混凝土井上，再次控制挖孔桩的中心位置。重新复核桩位。5.2并根据水准点的标高，在桩顶护筒上测出相对

4、标高或绝对标高，以控制桩孔掘进深度。5.3桩位轴线和相对控制标高点精度满足要求后，施工单位向监理工程师报验，监理工程师复核后方可正式掘进桩孔。4、桩孔掘进：7/76.1桩孔土方采用从上到下分段开挖，每一段的开挖深应小于0.95m。挖土应先中心后四周，依次进行。如果有大量的涌水，采用超前挖进。先挖1/2桩柱体形成积水坑，放入水泵外排水交替挖进。边挖边修桩身圆柱体。挖土直径为“设计桩径+2倍护壁上口厚度”，允许误差小于30mm。6.2在工作中工人组成小组工作，一个工作组（人员2~3人），每个工作组同时负责2个桩孔。一般要求上午挖一段，下午挖一

5、段，彼此交替向下进行直到设计第5层界面。1、护壁模板安装、扎筋：7.1、每节桩孔毛断面尺寸挖掘完成后，既按要求在孔内绑扎护壁钢筋网。纵向钢筋两头有弯钩。下端插入土中深度为100mm，以便上下纵筋相连，水平钢筋的搭接长度大于200mm。7.2、护壁模板的支设紧跟土孔成形进行。模板高为1m，支护深度为0.95m，护壁上下间的搭接尺寸为50mm。7.3、每节模板的控制以护筒上的控制十字线对中，用大线堆控制模板中心点的位置，用钢尺量定形模板的半径。同一水平面上的孔圆二正交直径的误差要求不大于30mm。7.4、穿过一般性淤泥、流沙层时，护壁高度可改

6、为300~600mm，混凝土搭接尺寸为80~100mm。井壁外砌筑砖模临时挡土，内按事先做好的钢筋网，再支护壁钢模，快速浇筑早强混凝土。2、浇筑护壁砼、拆模：8.1护壁的模板、钢筋经监理工程师检查验收合格后，开始浇筑护壁砼。8.2重复上述成孔工序：挖孔挖土——绑扎护壁钢筋网片、支护壁模板7/7——浇筑护壁砼、拆模——再向下挖进1、入持力层界面的鉴定、桩孔扩大头：9.1挡桩孔挖到设计要求的土层后。会同监理工程师及地质勘察部门现场鉴定，经地质勘察院认可后，方可进行桩孔扩大头掘进处理。9.2桩底扩大头完毕应由施工单位对整个桩孔进行全面的自检，主

7、要检查桩孔的垂直度、孔深、孔底的形状及尺寸、桩底的岩性及入岩深度等是否符合设计及规范要求。合格后，报请项目部监理工程师复验。9.3监理工程师复验认可后，请地质勘察院验收鉴定、认可。9.4最后，会同监理工程师及业主度整个桩孔的质量的检查验收。2、钢筋笼的制作安装：钢筋笼的制作规格、尺寸、圆径应严格按设计图纸及施工规范进行。10.1制作安装工序：钢筋笼的制作、点焊——钢筋笼验收——钢筋笼吊放——钢筋笼的下沉——保护层的固定10.2钢筋笼的绑扎场地选择在运输和就位比较方便的场所，并有足够的堆放场地，防止扭曲变形。10.3钢筋的种类、钢号、规格应

8、符合设计要求，应经过复试合格后方可使用。要求进场的同一批钢筋均要有出厂合格证，并按照批量见证取样送试，检验其物理力学性能是否符合规范要求。7/710.4钢筋笼绑扎顺序：先将主筋等间距布置再加劲