测量复核管理制度.doc

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1、哈尔滨市轨道交通1号线三期土建工程第三标段哈尔滨市轨道交通1号线三期工程测量复核管理制度编制：审核：审定：中铁四局集团第一工程有限公司哈尔滨市轨道交通1号线三期工程3标项目经理部二零一四年十月14中铁四局集团有限公司哈尔滨市轨道交通1号线三期土建工程第三标段测量复核管理制度1、总则1.1为确保工程施工质量，严格执行分工负责制与测量复核制，依据中铁四局施工技术管理办法，结合哈地铁三标实际情况及业主下发相关测量（包括监控量测）管理办法，特制定本制度。1.2本制度包括总则、测量职责划分、人员和仪器配备、工程测量工作内容、质量控制、仪器管

2、理、责任追究等。1.3工程测量是铁路施工中不可缺少的生产环节并直接影响着工程质量，是施工技术管理的重要组成部分。测量技术人员必须按照质量控制要求运作，必须严格遵守测量复核制度的基本要求。2、测量职责划分2.1工程测量工作实行总工程师负责制,各项测量工作应在总工程师唐超的领导下开展工作。测量工作由工程部归口管理。2.2.1技术主管邵纪元，具体负责本队测量及仪器管理工作。2.2.2落实本项目的测量管理规章制度和办法，认真执行测量复核制，监控和指导各项施工放样工作。2.2.3对施工图纸进行认真仔细的审核，认真按施工图纸做好各施工部位的尺

3、寸及各工序具体施工方法方面的细部技术交底工作。如果发现问题，及时向甲方和监理单位提出。2.2.4与施工队伍做好设计桩位的交接工作，及时打出护桩，绘制护桩图，报监理工程师审批。2.2.5定期对控制桩及护桩进行复核检查，负责保护本项目的控制桩橛。发现问题及时纠正，并做好记录。2.2.614中铁四局集团有限公司哈尔滨市轨道交通1号线三期土建工程第三标段一丝不苟地做好现场各分项工程各施工部位的施工测量放样工作，认真向现场施工员做出书面交底，并及时向测量监理工程师上报放样资料。2.2.7协助公司精测队作好本项目内特大桥和隧道洞口等工程的开工

4、测量、控制测量和管段内的过程复测等工作。2.2.8负责本项目所用仪器的日常保养工作。2.2.9完成项目部交办的其它工作。2.3对公司内的重点工程的测量工作执行交叉复核制度，即公司测量队进行首次测量，第二次复测由项目部组织进行。在复测结果达到精度要求时，项目部测量组负责项目部内重点工程定位测量和施工中阶段性复测。3、人员和仪器配备3.1测量队定员设置不少于8人（测量主管2名、助理工程师或技术员2名、测量工4名），并配备与测量资质相匹配的测量仪器设备。3.2测量队配备以下测量仪器设备：全站仪一套、精密水准仪两套，以及测量平差软件。3.

5、3测量主管从事本专业工作时间应不少于3年，结构技术主管对施工放样的测量成果进行复核。4、工程测量工作内容4.1工程测量工作内容包括交接桩，开工前复测、施工定位放样和竣工测量。4.2交接桩4.2.1项目部在接到中标通知书后，即约同设计单位(或业主)进行交接桩工作。14中铁四局集团有限公司哈尔滨市轨道交通1号线三期土建工程第三标段4.2.2交接内容包括工程所在位置的平面图、纵横断面图，直接用于施工的各等级控制网点、导线点、线路的中桩、水准点表等成果资料。4.2.3外业交接（即桩位交接），桩橛需现场点交。分期施工控制测量资料，控制网点规

6、划。各种重要测量桩橛的点之记。4.2.4交接桩方法各类桩橛，一般采用现场点交，如对主要桩橛的稳固性有怀疑时，则用仪器复测；地形复杂、工程困难地段地直线转点、交点及曲线的起、讫点需用仪器复测，并应检验两曲线间最短直线是否合乎规范规定；特大桥地段的线路方向主要桩位及水准点高程均用仪器复核。4.2.5交接记录的会签。交接完毕后，应做交接记录。记录中除应注明交接桩的名称、里程、数量及等级、交接方法外，还应将不合精度及损坏丢失、位置不符合规定的桩的名称、里程（位置）、数量及解决方法（如：由设计单位派员来重测、补测或由施工单位自行测量等）记录

7、清楚，并绘制桩位平面图。待上述问题解决后，交、接双方在正式记录上签字、认可。4.3开工前复测4.3.1项目部在开工之前必须对交桩资料进行复核，以及对现场桩橛进行全面复测。内业资料的复核主要是检查资料中明显的错漏以及内业计算错误或达不到精度要求等问题。4.3.214中铁四局集团有限公司哈尔滨市轨道交通1号线三期土建工程第三标段复测工作的具体内容。复核设计单位所设置的平面控制桩的坐标、方向、里程以及角度等，并计算该控制网（控制桩）的精度。增补被毁坏的控制桩，根据施工需要加密适当等级控制桩。提出改善控制网（控制桩）的结构，提高控制网的等

8、级等建议，并提交复测成果资料。4.3.3为确保重点工程定位能达到规范所要求的精度，宜选择适当的网形，并进行控制网精度估算，并确定控制网的等级。4.3.4控制网的平差。一般的工程采用简易平差，重点工程的控制网一般采用条件平差。一、二、三等网以方向平差