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时间:2020-03-09
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1、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-2014,新规定于2015年8月实施)------新旧版对比及解析1总则近几年来,大型汽车库的建设也在成倍增长,许多城市的政府部门都把建设配套汽车库作为工程项目审批的必备条件,并制订了相应的地方性行政法规予以保证。特别是近几年来随着房地产开发经营增多,在新建大楼中都配套建设与大楼停车要求相适应的汽车库,由于城市用地紧张、地价昂贵,近几年来新的汽车库均向高层和地下空间发展。随着改革开放不断深入,沿海城市大量新建了与大楼配套的汽车库,不少汽车库内停放了豪华的进口小轿车,这类小汽车价格昂贵
2、,且大都为地下汽车库。而北方内陆地区大都为地上汽车库,停放的车辆普通车较多,因此在车库的防火设计中,应从国家经济建设的全局出发,结合车库的实际情况,积极采用先进的防火与灭火技术,做到确保安全、方便使用、技术先进、经济合理。新规修订的必要性2术语2.0.5增加了半地下汽车库的概念室内地坪面低于室外地坪高度超过该层车库净高1/3且不超过净高1/2的汽车库。2.0.7机械式汽车库(将原来的机械式立体汽车库和复式汽车库概念合并)采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。2.0.8敞开式汽车库(概念更为严谨)任一层车库外墙敞开面积超过该
3、层四周外墙体总面积的25%,敞开区域均匀布置在外墙上且其长度不小于车库周长的50%的汽车库。(原来无开敞面积最大值的限制)2术语汽车库的一般分类:1)按照数量来划分:本规范第3章对汽车库的分类即按照其数量来划分。2)按照高度来划分:地下汽车库、半地下汽车库、单层汽车库、多层汽车库、高层汽车库。3)按照停车方式的机械化程度划分:机械式立体汽车库、复式汽车库、普通车道式汽车库。(机械式立体汽车库与复式汽车库都属于机械式汽车库)4)按照汽车坡道可分为:楼层式汽车库、斜楼板式汽车库(即车道坡道与停车区同在一个斜面)、错层式汽车库(即汽车坡道只跨越
4、半层车库)、交错式汽车库(即汽车坡道跨越二层车库)、采用垂直升降机作为汽车疏散的汽车库。5)按照组合形式可分为:独立式汽车库、组合式汽车库。6)按照围封形式可分为:敞开式汽车库、封闭式汽车库、有窗的汽车库、无窗的汽车库。3防火分类和耐火等级3.0.1汽车库的防火分类:(除了原有的停车数量的限制,增加了建筑面积的控制值,泊位数控制值及建筑面积控制值两项限值中应从严执行,即先到哪项就按该项执行)表格注释中增加两条:2室外坡道、屋面露天停车场的建筑面积可不计入车库的建筑面积之内。3公交汽车库的建筑面积可按本表的规定值增加2.0倍。3防火分类和耐
5、火等级3.0.2汽车库、修车库的耐火等级分为三级。各级耐火等级建筑物构件的燃烧性能和耐火极限不应低于表3.0.2的规定3.0.3汽车库和修车库的耐火等级应复核下列规定:1、地下汽车库、半地下汽车库、高层汽车库的耐火等级应为一级。2、甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库和Ⅰ类的汽车库、修车库的耐火等级应为一级。3、Ⅱ、Ⅲ类的汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级。4、Ⅳ类的汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。(红字部分为调整的耐火等级为一级的部分地下、半地下汽车库发生火灾时,因缺乏自然通风和采光,扑救难度大,火势易蔓延,同时由于结构、防火等需
6、要,地下车库通常为钢筋混凝土结构,可达一级耐火等级要求。(所以设计时不论其停车数量多少,其耐火等级不应低于一级是可行的。)4总平面布局和平面布置4.1.1在进行车库选址和总平面设计时,应根据城市规划要求,合理确定车库的位置、防火间距、消防车道和消防水源等。(此条为增加部分,汽车库与其他建筑应保持一定的防火间距,并需设置必要的消防通道和消防水源,以满足防火与灭火的需要。)4.1.2车库不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内。4.1.3汽车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造。4.1.4汽车库不应与托儿所、幼儿园、中小学
7、校的教学楼、老年人建筑、病房楼等组合建造;当确需组合建造时,应符合下列要求:1应组合建造在上述建筑的地下且应采用耐火极限不低于2.00h的楼板完全分隔;2汽车库的疏散楼梯应独立设置;3汽车库、修车库的外墙门、洞口的上方应设置耐火极限不低于1.00h、宽度不小于1.0m的不燃烧体防火挑檐;4汽车库、修车库的外墙上、下窗之间墙的高度不应小于1.2m或按第三条要求设置防火挑檐。5除楼梯间外的开口部位与上述建筑的外墙之间应保持6m的水平距离。4总平面布局和平面布置4.1.5Ⅰ类修车库应单独建造;Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库可设置在一、二级耐火等级的建筑物的
8、首层或与其贴邻建造,但不得与甲、乙类厂房、仓库、明火作业的车间或托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼(增加部分)、老年人建筑、病房楼及人员密集场所组合或贴邻建造。4.1.7地下、半地下汽车库内不应
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