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时间:2020-03-09
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1、MAC改性沥青性能及施工技术探究摘要:本文通过室内试验手段,对MAC改性沥青性能进行研究。将MAC改性沥青性能与基质沥青、SBS改性沥青的性能做比较,结果表明MAC改性沥青性能优越降低造价应用前景好。最后基于MAC改性沥青高粘度性能对其提出了特殊的滋工技术要求。关键词:MAC改性沥青;胶结体系;机理;性能Abstect:Accordingtocementingtheory,firstfactorsaffectingstabilityofasphalt-aggregatecementingsystemareanalyzed,thentheactionbe
2、tweenasphaltandmodifierisstudied,sothemechanismofMACmodifiedasphaltisrevealed・Basedonthematerialtest,theperformanceofMACmodifiedasphaItiscomparedwiththeperformanceofasphaltandSBSmodifiedasphaIt,andtheconclusionisreachedthatMACmodifiedasphalthasgoodperformance,canreducecost,andha
3、sgoodapplicationprospect・FinallybasedonhighViscosityperformanceofMACmodifiedasphalt,specialconstructiontechnologyissuggested・Keywords:MACmodifiedasphaIt;cementingsystem;mechanism;performance中图分类号:TQ522.65文献标识码:A文章编号:0引言随着交通量的与日俱增,普通沥青已不能满足沥青路面高强、稳定、安全、耐久的性能要求,改性沥青的使用已成为提高沥青和沥青混合
4、料性能的主要手段。目前公路工程中使用的多为聚合物改性沥青,属于物理改性,其稳定性差,存在离析现象,工艺复杂、造价较高。因此寻找一种稳定性好,性能突出,性价比高的改性沥青已成为迫切需要。MAC改性沥青以其优越的性能在山东已经得到广泛应用,属于化学改性的范畴。本文重点研究了MAC改性沥青的改性机理及其性能。揭示了它得到广泛应用的原因。1MAC改性沥青简介MAC改性沥青是"多级沥青”(MULTIGRADEASPHALTCEMENT)的缩写,是美国沥青材料公司发明的一种新型改性沥青,它采用凝胶法生产,属于化学改性沥青的范畴。我国于1998年引进该技术,该技术首
5、先成功地应用于山东省博一莱高速公路沥青玛蹄脂试验路上。后来在山东建厂,用此技术对国产基质沥青进行改性来生产MAC改性沥青。2MAC改性沥青性能研究2.1与基质沥青相比⑴在室温下,基质沥青随着时间而流动,而MAC改性沥青不流动,⑵MAC改性沥青较基质沥青粘度大感温性小。在高温时有较高的粘度,在低温时有较低的劲度。温度敏感性明显地优于基质沥青。⑶MAC改性沥青较之基质沥青抗老化能力强。该曲线通过沥青随老化时间的粘度变化反映沥青的短期老化性能。随着加热时间的增加,MAC改性沥青的粘度增长明显低于基质沥青,说明抗老化性能强。⑷MAC改性沥青较之基质沥青具有优良
6、的抗长期老化的能力。而MAC改性沥青的残留针入度比只是随时间缓慢地降低,反映出MAC改性沥青具有优良的抗长期老化的能力。⑸对人体无害MAC沥青是化学改性,有较好地稳定性,在常温下存放半年不离析,无需加任何稳定剂,不含硫,对人体无害,是一种环保型产品。由于目前国内尚无有关化学改性沥青的相应技术标准,对于改性沥青性能的评价拟按照美国SUPERPAVE胶结料的性能划分体系。MAC改性沥青可以根据工程的情况,调整基质沥青和改性剂掺量,生产出所需PG等级的改性沥青。未改性前基质沥青AH-70按照SUPERPAVE的性能等级划分,该沥青为PG64-22O对此基质沥
7、青改性后所使用的MAC改性沥青,按照SUPERPAVE的性能等级划分,为PG76-22,表示该沥青可以使用于最高路面温度为76°C,最低气温为-22。(3的地域内。而如表1所示。说明该沥青在低温不变的情况下,高温性能得到明显的改善。表1基质沥青、MAC改性沥青性能等级划分Tab.1thegradeofperformanceaboutasphaltandMACmodifiedasphalt综上所述,与基质沥青各项基本性能比较,MAC改性沥青较之基质沥青粘度大软化点高,感温性小,抗老化能力强等各项路用性能方面有较全面的改善。2.2与SBS改性沥青比较2.2
8、.1基本性能比较某工程使用的MAC-70改性沥青与基质沥青齐鲁AH—70以及另一工程使用的SB
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