电动车常见故障及处理方法列表.doc

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1、电动车常见故障及处理方法列表电动车常见故障和排除方法见表1，遇到故障可以参考上面所列排除方法处理，原因复杂，难以立即判明的故障，可以参看后面的各种故障检查流程图进行检查处理。表1　常见故障列表故障现象检查原因排除方法机械故障后轮卡得过紧（过松）1．车轮抱闸过紧（过松）2．电机轴两端垫片带钩片位置不正，垫片数量不足3.轴承损坏4．电机内部生锈1．调整刹车：先收紧刹车线到合适的程度，再调涨闸外壳调整螺钉，碰到随动块，捍紧刹把，使间隙2mm，再调螺钉调到1mm，松开刹把，转动后轮，直至转动灵活。噪声过大1．有齿电

2、机，齿轮磨损间隙大2．电机轴承损坏3．飞轮松动4．前轴碗、钢珠损坏5．链条、牙盘、曲柄与固定件碰擦6．车轮与固定件碰撞7．无刷电机缺相或相序错误1．更换电机2．更换轴承、电机3．拆下飞轮加黄油、旋紧,还是不能排除故障,更换飞轮4．更换同规格钢珠5．调整链条牙盘曲柄与固定件之间的间隔不小于2mm6．调整车轮链条过紧、过松1．链条过紧、过松1．松开后轮，调整链条松紧到合适程度，一般在链条上方中间处拉上－压下的最大距离在15～30mm骑行时摆动1．车轮扭曲变形2．中节头螺母松1．调整或更换辐条2．调整或更换

3、外胎3．拧紧中节头螺母骑行时单向跑偏1．前叉变形2．前轮未装正1．校正或更换2．调整或更换外胎3．拧紧中节头螺母骑行稳定性差1．前后轮不在同一平面2．前后刹车带刹1．检查校正平叉2．调整后轮左右位置，滑行距离短3．调整前后刹，前辋刹皮与轮的距离间隙为1mm后轮卡死飞轮向外旋出松开后轴螺母，将飞轮重新拧紧链条有时抵上牙盘1．链条过松2．牙盘与飞轮不在同一平面1．调整松紧度或更换链条2．调整牙盘与飞轮位置电机问题电机不转1．电机线与控制器连接线连接脱落2．无电源输出3．电机故障4．转把失灵5．刹车断电开关失控6

4、．控制器上的限速装置短路7．控制器损坏8．触点接触不良9．控制器出线接插件松脱10．各类引出线接错、接反11．智能显示板损坏1．重新接上2．保险丝烧熔，更换保险丝检查线路3．直接与12V电池的两极相连（检验方法）4．确认、更换5．修复或更换6．拔掉限速装置7．更换控制器8．更换触点或擦干净触电上的锈斑9．插紧或焊接10．更正11．更换。电机间歇性转动1．保险丝松动2．控制器失控3．转把接插件松动4．电机正负极接插件松动5．电机磁钢脱落，卡滞6．电机碳刷过短7．电池电压偏低，控制器欠压保护8．锁开关接触不良1

5、．拧紧保险丝2．更换控制器3．重新接紧4．重新接插5．磁钢粘好6．更换碳刷7．充电或更换电池8．更换缺相1．霍尔元件损坏2．控制器损坏3．霍尔线松动4．相线松动1．更换2．更换3．可靠连接4．可靠连接5．相序错误5．调整相序打开电门，电机自转1．控制器内部短路2．霍尔把损坏3．霍尔电源负极线松脱、断掉1．更换2．更换3．重新接好电机无力1．磁钢退磁2．线圈匝间短路3．线路电阻大4．电池电压过低5．控制器不匹配或老化6．无刷电机缺相7．换向器片间碳粉短路1．更换磁钢2．换电机3．检查线路4．充电或换电池5．更

6、换控制器6．消除缺相原因7．清除碳粉附属部分显示面板无指示1．电池盒无电压输出2．电池触头坏，线头松脱3．电门锁环4．面板内部元件烧坏1．检查修理2．更换触头、重新接线3．更换4．更换面板电机能转，显示灯全熄1．电源引线断2．仪表电路故障3．发光二极管线路断1．检查插接件和引线，接通2．修复和更换面板3．修复和更换面板前大灯不亮,喇叭不响,左右转向灯不亮1.灯泡坏2.喇叭按钮坏3.线路接插件松脱、灯泡坏1.换灯泡2.更换按钮把套3．重新插紧、换灯泡电机能转,电量显示不正常,速度显示没有1．速度信号线断或接触

7、不好2．仪表烧坏1．重新焊接速度信号线（电机负极）。2．更换仪表。充电器电源指示灯不亮1．充电器输入保险丝断2．电源市电220V无电压3．变压器绕组短路或开路4．指示灯接插件松脱1．更换保险丝2．检查电源插座，恢复供电。3．更换4．重新接好5．指示灯坏5．更换指示灯充电时间超过8小时，绿灯不亮1．电池电压偏低充不进电2．充电电压偏高3．电池失效或发热4．充电器指示灯坏1．按电池故障处理2．检测，处理3．更换电池或修复4．更换指示灯一插上电源绿、红灯一亮就灭1．充电器线圈短路2．整流管坏1．可用万用表测量线圈

8、阻值2．更换或修复无充电电流1．充电器输入输出保险丝断2．电池接线开路3．接插件松脱4．充电电压偏低5．电池断格1．更换保险丝2．重新焊牢3．重新插紧4．提高电压，仍不好更换5．更换电池电池问题电池充电时间短，一用电池就空1．充电电压低充不进电2．电池进衰退期，容量下降充不进电3．个别电池容量变化，容量不平衡4．电池盒内部问题1．按充电器故障排除方法进行处理2．三只容量均衡下降，表明电池寿命终止，更换新电池3．打