倍捻安全注意事项.doc

《倍捻安全注意事项.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、倍捻安全注意事项1、做后罩板、锭脚清洁要关车。2、做清洁气管接通后紧捏气管头，以防左右摆动伤人。3、拔纱罐处理回丝，边踩刹车边拔，拔起后锭尖朝上，扶纱罐还原时红心向外。4、纱罐微飞转时踩住刹车，按住纱罐，将纱罐扶位。5、罗拉缠回丝关车处理，谨慎使用钩刀。6、遇到紧急情况，例如车头、车尾失火、焦糊味机械伤人立即关车。倍捻接头操作要求1、引纱后从气圈环处开始加捻，时间2-3秒。2、拉尾纱时只拉成品筒尾。3、打结后要验捻验结。4、重复打结要重复加捻。5、放线时先松刹车后放线。6、落针、刹车要复位。倍捻、落纱生头要求1、纸管要写号，确保六位数；2

2、、成品筒纱无掉尾；3、生头要加捻留尾，长度达8厘米；4、要检查筒纱质量；5、落纱标重1.7kg，大纱1.8kg，小纱1.6kg。怎样做好防疵捉疵1、防接头疵点，强弱捻；2、防清洁疵点，飞花回丝附入；3、防机械疵点，锭子烧死刹车板卡死，刹车板没复位无捻，后导轮磨损，锭子缠回丝弱捻；4、交接班巡回检查错管、混支，筒纱质量、机械不良纺纱；5、接头检查并筒多股，油污、黄白错混支等现象。翻支改台要求1、收净原友别并筒管、筒纱；2、将机台清洁做干净；3、改工艺铺台实验合格后生头。常见疵点产生原因弱捻：1、接头加捻不合格；2、锭子缠回丝，后导轮磨损。无

3、捻：接头没加捻；2、刹车没复位，锭子烧死，刹车板卡死。多股：1、邻纱飘入；2、长回丝带入；3、并筒是多股。强捻：1、接头加捻过大；2、平筒盘纸管转动不灵活；3、纱线没放在过丝滚轮内。葫芦筒：1、纱线不在导丝头内；2、筒管没按锭位放。四分厂倍捻车间并纱安全注意事项1、槽筒缠回丝关车处理，谨慎使用钩刀。2、做清洁气管接通后紧捏管头，以防左右摆动伤人。3、车头电源不允许随便开关。4、遇到紧急情况，例如车头、车尾失火、焦糊味、机械伤人立即关车。并纱质量操作要求1、张力片根据单纱质量要求左右放一致。2、纱线要过张力盘。3、纱线要过正常通道。4、加强

4、巡回操作，拣飞花回丝。5、换纱时注意单纱质量，防错管、混支、多股、飞花、污迹，、夹回丝等。6、接班注意检查检测头，指示灯复位，以防纺单纱。7、一台车不允许纺同种管色两种支别，每半台车不允许纺两种支别。8、落纱时注意检查单纱，骑跨纱、多股，拿出画上标记，正确处理。9、落纱不允许有掉尾现象。翻支改台要求1、将原支别并筒管，并筒纱，单纱收净。2、将机台清洁做干净。3、张力片根据单纱质量要求加减。常见疵点产生原因骑跨纱：1、接头放线时放在槽筒钩槽换向点上。2、找头时二根纱线相隔一转以上，或二根线未拉齐。缺股、多股：1、接头时没拉净缺股、多股。2、

5、多股系邻纱飘入长回丝带入，单纱是多股。小辨子：1、接头放线时两根线未拉齐、拉直。2、单纱捻度过大。3、张力片左右不一致，纱线没过张力盘。四分厂倍捻车间