全自动动平衡校正机设计说明.doc

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1、.动平衡机自动化校正系统设计摘要如今动平衡技术已经非常成熟,但是传统的动平衡机只能完成转子的动平衡测试,而很多情况下转子的动平衡校正还是由人工完成,所以生产效率比较低。为适应现代企业高效率的生产要求,动平衡测试与自动校正一体机已成为必然趋势和主流。本文综合考虑国内外自动化程度不同的各型平衡机优缺点,开发出一种可用于中小型电机转子动平衡的R型铣削校正方式双工位全自动平衡机。系统结构采用模块化设计思想,多线程协调统筹动作,信号动作状态线图进行程序流程及时序分析,具有结构分立及合并方便,生产节拍精简,运行可靠,高校正精

2、度等特点。为保证系统平衡精度,本文在多有文献论述的测量系统精度控制的研究基础上,重点对铣削校正系统的精度控制进行目标分析和提出应用方案。文章首先详细分析各因素对平衡校正精度的相对重要性和控制难度,包括R型铣槽动不平衡量的多因素影响、相位误差因素影响、校正平面位置偏差因素影响等,得出:侧吃刀量分散度和铣刀刀尖过渡刃长度尺寸公差是转子R型铣削校正精度控制的主要因素,并且相位误差及校正平面位置偏差也是重要目标。如何实现转子的全自动动平衡校正是本文研究的重点。为此,文章研究探讨了转子的校正策略,结合转子的实际外形并考虑到

3、校正过程的操作简便性,本系统采用在转子的端面钻孔去重的校正方法。在此基础上分析了各种情况下进刀量和不平衡质量大小的关系,并建立了去重数学模型。随后针对校正过程中存在的误差进行了理论分析。在控制系统的研究中,文章对系统的总体结构和总体方案进行了设计。伺服技术是系统实现去重自动化并保证校正精度的关键。文章对主轴伺服和进给伺服的关键技术也进行了详细的研究。包括主轴伺服的调速原理和定向控制,脉冲比较进给伺服的原理,关键电路的设计与分析。并对交流伺服系统中的电子齿轮进行了研究。另外,对去重系统软件的流程进行了设计。关键词动

4、平衡,全自动平衡机,铣削用量....AutomaticdynamicbalancecorrectionmachinedesignAbstractNowadays,Dynamicbalancingtechnologyhasbeenwellestablished,butthefunctionofthetraditionalbalancingmachinesislimitedtorotors’unbalancingtest.Inmanycases,therotors’balanceadjustmentisstilldo

5、nebyhand,sotheproductivityisrelativelylow.Thisthesiscomprehensivelyconsideredrelativemeritsofdiversiformbalancingmachinesofdifferentautomaticlevelathomeandabroad,anddevelopedonedoubleworking-positiontypeofautomateddynamicbalancing,whichappliestomicro-midielec

6、tricmachinerotor’sR-millingbalancecorrection.Toassuresystemaccuracy,thewriterfocusesontheaccuracyanalysisofbalancingcorrectionsystemandpropositionofresolutionmethods,foundedontheaccuracycontrolofbalancemeasurementsystemwhichhasbeendiscussedinnumerousliteratur

7、es.Firstly,relativeimportanceandcontroldifficultiesofvariousfactorswhichimpactoncorrectionaccuracyareanalyzedindetail.Theworkreachesresultsthatdepthdispersionofside-cutandchamferedcornerlengthtoleranceofmillingcuttertoolnosearethemainfactors,aswellasphaseerro

8、randplacedeviationofcorrectionplane.Thentherelationshipbetweenfeedvolumeandunbalancequalityisanalyzed,onthebasisofwhichthede-weightingmathematicalmodelisestablished.Besides,thepossibleame

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