飞机故障排除课程设计.doc

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1、飞机故障排除课程设计——货舱烟雾探测环路故障分析及排除方法一、介绍货舱烟雾探测环路在分析故障之前先简要了解一下货舱烟雾探测环路的特点和工作原理。（一）结构飞机的货舱烟雾探测环路从属于货舱烟雾探测系统，主要在飞机底部的前后两个货舱内，是飞行员探测货舱是否起火的核心。一架737飞机的货舱烟雾探测系统主要由烟雾探测器、货舱电子组件、货舱火警控制面板、音响警告组件、火警灯组成。其中烟雾探测器是双环路配置，前、后底部货舱每个都有四个烟雾探测器（环路A有两个，环路B有两个），主要由电器接头、烟雾探测腔（内部）、电路板（内部）三个零件组成，被安置在货舱天花板上的箱体

2、内；同时前、后货舱每个货舱门内壁有也都有一个货舱电子组件，由两个电器接头（在组件背部）、16个红色发光二极管（LEDs）、灯测试电门、系统测试电门、电路板（内部）组成，其中标为1A、1B、2A、2B的红色发光二极管连到烟雾探测器，其余的发光二极管时可用的，通过一根跨接线连接到外部。此外，货舱火警控制面板有5个零部件1）琥珀色探测器故障灯2）探测器选择电门3)绿色前后灭火灯（有保护）4)前后货舱灭火预位电门5)测试按压电门。（二）工作方式货舱烟雾探测器监控前后货舱的烟雾和温度，前后货舱的探测器是相同的。烟雾探测器利用光电单元探测烟雾，如果探测器感应到烟雾

3、或空气温度超过230F（110℃），就给出报警信号，并发送到货舱电子组件，货舱电子组件再发送信号给驾驶舱的货舱火警控制面板，给出指示：1）货舱火警控制面板上的前或后货舱火警灯2）P7面板上的火警灯3）音响警告的警铃响（三）作用货舱烟雾探测环路顾名思义是用来探测前后两个货舱内是否有烟雾，从而推断货舱是否可能产生过热或起火现象。底部货舱的烟雾探测器由货舱电子组件（CEUs）监测。货舱电子组件处理由烟雾探测器来的输入，并和驾驶舱内的相关部件交换数据。如果在底部货舱探测到烟雾，探测器送报警信号给货舱电子组件，货舱电子组件再送报警信号给货舱火警控制面板，显示火警

4、指示。二、货舱烟雾探测环路的预测故障现象飞行记录本记录：DETECTORFAULTLightStaysOnAfterTESTSwitchisPushed-FaultIsolation（探测器故障灯在测试电门按下之后停留在点亮状态）根据《波音737故障隔离手册FIM》查得下列表格：FaultCode(故障代码)26-16Task802无相对固定代码FIMTask/BITEProcedure(故障隔离手册任务/机内测试设备方法)26-16Task802BITEResults(机内测试结果)Fault(故障隔离方法)26-16Task802PossibleC

5、auses（可能的原因）（1）Smokedetector（烟雾探测器）（2）CEU,M2236(forward)orM2237(aft)（货舱电子组件，二极管M2236(前货舱)和二极管M2237（后货舱）（3）Wiring（线路问题）三、货舱烟雾探测环路故障的原因l出现故障的现象分析当按下货舱火警控制面板上的测试按钮时出现琥珀色探测器故障灯点亮的情况，这是说明货舱烟雾探测环路有故障。正常情况下，按下货舱火警控制面板的测试按钮会出现以下现象：1）前灭火和后灭火绿灯点亮2）前、后红色电门灯点亮3）琥珀色释放灯点亮4）P7面板上火警灯点亮5）音响警告组件给

6、出警铃声6）货舱电子组件的16个红灯亮，可是，在当有故障的时候就会点亮琥珀色探测器故障灯了。l出现故障的原因分析下表显示什么时候探测器故障灯自动点亮。状态探测器选择电门探测器故障灯环路A和环路B均失效正常亮环路A失效A亮环路B失效B亮注：每个探测器选择电门会有三个位置正常－两个探测器回路都感应烟雾或过热状态，并给出火警指示，A－只有A环路感应烟雾或过热状态，并给出火警指示，B－只有B环路感应烟雾或过热状态，并给出火警指示；货舱烟雾探测器、货舱电子组件、线路都是可能造成故障的原因，而货舱电子组件是航线可更换组件，出现故障时，不需要例行维修；一般情况下会是

7、货舱烟雾探测器不工作，CEU送故障信号给货舱火警控制面板，琥珀色探测器故障灯点亮指示故障。此外，货舱有时会很脏，如果有灰尘进入探测器，就会使得出现假警告。同时探测器中的灯泡需要及时更换，探测器中的灯泡不亮，会造成感光二极管接受不到光，从而触发警告。l四、排除故障的依据及具体实施步骤在故障代码索引中找到故障代码和FIM（故障隔离手册）任务1.故障代码:此故障有相应任务而无对应代码2.FIM任务/BITE任务:26-16TASK802l翻到FIM任务页可能的原因1.烟雾探测器2.货仓电子组件3.线路问题l最初评估(1)Dothesestepstofindw

8、hichloophasthefault.做这些步骤来发现哪一个环路有故障(a)MovetheF