罩面养护技术.pdf

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1、2014/10/27内容提要第二部分第一节罩面的功能和分类沥青路面罩面养护技术第二节罩面的适用条件及厚度设计第三节稀浆封层与微表处第四节碎石封层长安大学第五节热拌沥青混凝土薄层罩面张争奇2014年9月第六节其他罩面第一节罩面的功能和分类第一节罩面的功能和分类１罩面的主要功能2罩面分类1234热拌沥青混合料薄层罩面普通型罩面（简称罩面）提供磨耗层密封裂缝，防改善抗滑性能减少自然老化效应稀浆封层渗水1按使用功能划分防水型罩面（简称封层）碎石封层567雾封层改善表面外观视觉划分轮廓避免结构性能抗滑层罩面（简称抗滑层）超薄磨耗层恶化开级

2、配抗滑表层第一节罩面的功能和分类第一节罩面的功能和分类表面处治密级配级配不同开级配石屑封层间断级配洒铺类同步碎石封层热薄层罩面橡胶沥青封层AC磨耗层2按施工雾封层SMA薄层罩3按拌和材料不同面工艺划分温度划分SAC薄层罩超薄磨耗层面稀浆封层温薄层罩面橡胶类薄层罩面拌和类微表处冷薄层罩面热拌沥青混合料薄层罩面12014/10/27第二节罩面的适用条件和厚度设计第二节罩面的适用条件和厚度设计1罩面的适用范围常用罩面的适用条件项目稀浆封层微表处碎石封层雾封层薄层罩面《公路沥青路面养护技术规范根据》根据不同罩面类中、小交通量中、小交通

3、型的适用条件，分别给出了普通型罩面、防水型罩面中、小交通量道路，中、高交通量道路，ADT＜量道路，大交通量的路交通量ADT＜1000～5000和抗滑层罩面的适用范围，如下表所示。辆/车道道路1000～5000辆/ADT＜4000面车道辆/车道修补的主要病修补主要病害为老填封微小裂修补车辙（＜害为裂缝（较罩面、封层和抗滑层的适用范围化或硬化的路面，修补路面出现缝，增加沥15mm）和摩浅）、破损严如细小裂缝、轻微主要病害为裂青，延缓松名称适用范围适用性松散和老化、氧化、擦力下降的路缝、松散、泛散和氧化，重路面、摩擦面或路面过度力降低

4、的路面、硬化、车辙（＜油、磨光等适于多空隙罩面适用于消除破损、完全或部分恢复原有路面平整度、改善路面性能的修复工作15mm）等氧化或浸水时结构路面贫油、泛油、渗水的路面封层适用于提高原有路面的防水性能、平整度和抗滑性能的修复工作施工温温暖，日温差小且施工温度较温暖或较温暖，日温差温暖，日温差较干燥时，温度＞≮15℃，相对热时，北方小且较干燥时，小且较干燥时抗滑层适用于提高路面抗滑性能的修复工作度条件10℃湿度≯75%一般5~9月快速铺筑第二节罩面的适用条件和厚度设计第二节罩面的适用条件和厚度设计2罩面的厚度设计通常以下情况不宜

5、采用罩面罩面寿命如果旧路面的结构无法承担未来3-5年的交通；罩面的经济性和有效性在很大程度上取决于采取罩面的如果旧路面存在排水性差或基层不稳定导致的结构问题；时机。目前常用的路面大、中修或重建时机决策方法主要针如果旧路面存在严重的结构性损坏。对的是明显的路面破坏，这对于罩面来说不一定合适。因此，罩面时机的确定尤为重要。不同预防性养护措施的时机措施稀浆封微表处碎石封雾封层薄层罩层层面预防性养护时间5～75～75～71～35～10（年）第二节罩面的适用条件和厚度设计第二节罩面的适用条件和厚度设计罩面厚度确定罩面厚度确定因

6、罩面层对路面结构整体承载能力的贡献较小，其厚度一般不需通过计算确定，但需通过论证分析确定。我国《公路沥青路面养护技术规范》明确规定：罩面厚当采用封层时，其厚度需根据交通量的大小和材料类型来选择。度应根据所在路段的交通量、公路等级、路面状况、使用功能等综合考虑确定。①交通量较大、重型车较多的路面宜采用厚约1.0cm的封层。②在中等交通量路面宜采用厚约0.7cm的封层。当路面状况指数、行驶质量指数在中、良等级，路面仅有轻③在交通量小、重型车少的路面宜采用厚约0.3cm的封层。度网裂时，可采用较薄的罩面层厚（1.0-3.0cm

7、）。当路面破损、平整度、抗滑三项指标都在中等以下，又要求恢复到优、良等级时，应采用较厚的罩面层厚（3.0-5.0cm）。当主要用于改善路面抗滑性能时，其厚度应结合公路等级、交通量、路面状况和材料类型来选用。高速公路、一级公路罩面宜采用4.0-5.0cm的厚度；其他公路可①用于高速公路、一级公路时宜采用不小于4.0cm的厚度。采用较薄的罩面层厚度（1.0-4.0cm）。②用于二级公路宜用中粒、细粒式沥青混凝土结构，也可采用热拌沥青碎石或者沥青表面处治结构，厚度不得小于最小施工层厚度。各级公路的罩面层厚度不得小于最小施工层

8、厚度。22014/10/27第三节稀浆封层与微表处第三节稀浆封层与微表处稀浆封层微表处ISSA对稀浆封层的定义：ISSA微表处的定义：微表处是由聚合物改性乳化沥青、集料、填料、稀浆封层是一种将乳化沥青、集料、水和特殊添加剂按合理配比拌和水和外加剂按合理配比拌