地下人防车库主体结构钢筋工程的施工方法

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1、地下人防车库主体结构钢筋工程的施工方法-结构综合资料　地下人防车库主体结构钢筋工程的施工方法　　原材料及一般技术要求：　　（1）原材料的要求　　钢筋进场时，应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》等的规定抽取试件作力学性能检验，质量必须符合要求。　　（2）技术要求　　钢筋加工受拉搭接区段的的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍且不应大于100mm；受压搭接区段的箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍且不应大于200mm；当柱中纵向受力钢筋直径大于25mm时，应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设置两个箍筋，间距为50mm。　　箍筋的接头（弯钩

2、叠合处）应交错布置在四角纵向钢筋上，箍筋转角与纵向钢筋交叉点均应扎牢，绑扎箍筋时绑扣相互成八字形。下层柱钢筋露出楼面部分，宜在梁板钢筋绑扎完后加设一定位箍筋，并与梁筋点焊，以确保柱钢筋位置正确，当柱截面有变化时，其下层柱钢筋的上部份须按设计要求弯折到位，弯折部位在梁内，要求按1/6坡度弯折成型。梁钢筋应放在柱的纵向钢筋的内侧。柱钢筋绑扎完后及时安装好砼垫块，每侧垫块间距为1米左右。　　（3）钢筋施工　　梁钢筋施工　　①施工工艺流程　　支设梁底模板→布设主梁下、上部钢筋腰筋→穿主梁箍筋并与主梁上下筋固定→穿次梁下、上部纵筋→穿次梁箍筋并与次梁上下筋固定→布

3、设吊筋　　梁钢筋加工首先在模板上按图纸设计要求划好箍筋间距线，主筋穿好箍筋后，按已画好的间距逐个分开，固定弯起筋和受力主筋，再放架主筋。箍筋和架主盘绑扎后再绑主筋，箍筋弯钩的叠合处，在梁中应交错绑扎，箍筋弯钩为135°,当梁箍筋为多肢箍时，在绑扎梁骨架时应每隔1.5-2米，用内外箍组合，以控制骨架宽度。弯起钢筋（承受正、负弯矩）的位置要正确，梁与柱交接处，梁钢筋锚入柱内长度一定要严格按图施工及施工规范规定。　　②梁钢筋绑扎　　梁分为框架梁KL、框架连梁LL、次梁CL、悬挑梁XL。梁钢筋内设有箍筋、弯起筋、拉筋、附加箍筋。梁的箍筋均为封闭箍，弯钩角度及弯折

4、段直线长度按设计要求。　　A在主次梁或次梁间相交处，两侧按图纸要求设附加箍筋和吊筋。　　B根据设计要求，次梁上下主筋应置于主梁上下主筋之上；纵向框架梁的上部主筋应置于横向框架梁上部主筋之上；当两者梁高相同时纵向框架连梁的下部主筋应置于横向框架梁下部主筋之上；当梁与柱或墙侧平时，梁该侧主筋应置于柱或墙竖向纵筋之内，构造按设计说明。　　C梁内纵向钢筋的接头位置：下部钢筋应在支座内，上部钢筋应在跨中1/3净跨范围内。　　D梁钢筋绑扎完后，及时支好保护层垫块，间距为1米左右，但应注意两侧对称设置。　　板钢筋施工　　①工艺流程:　　清理模板→模板上画线→绑板下部受

5、力钢筋→穿水电管线→绑上层钢筋→放置保护层垫块　　②板钢筋绑扎：　　A清扫模板上刨花、碎木、电线管头等杂物。模板上表面刷涂脱模剂后，放出轴线及上部结构定位边线。在模板上划好主筋，分布筋间距，用红色墨线弹出每两根主筋的线，先摆受力筋，后放分布筋，预留孔、预埋铁的安装应及时配合，待下层板筋绑扎完后，水电管线应及时配合预埋结束，再绑扎板上层负筋依线绑筋。　　B、板端下部钢筋锚入梁支座长度≥15d及1/2支座宽，上部钢筋锚入梁支座长度≥30d。楼板的上下部钢筋锚入抗震剪力墙内均应≥30d。　　C、楼板短跨向上部主筋应置于长跨向上部主筋之上，短跨向下部主筋应置于长

6、跨向下部主筋之下。　　D、板内的通长钢筋，其板底钢筋应在支座处搭接，板上部钢筋应在1/3范围的跨中搭接，钢筋搭接长度按设计要求。　　E、绑扎板钢筋时，用顺扣或八字扣，除外围两根钢筋的相交点全部绑扎外，其余各点可交错绑扎。但是如果此板为双向板，钢筋必须满绑，板钢筋为双层双向筋，为确保上部钢筋的位置，在两层钢筋间加设马凳铁，马凳铁直径同板主筋。　　F、为了保证楼板钢筋保护层厚度，采用塑料卡横纵每间隔1000设置一个固定在楼板最下部钢筋上。严禁在施工中踩上部负筋。上层负筋绑扎完后，及时垫好钢筋保护层垫块。并在一定范围内焊好砼浇筑水平铁。　　（4）成品保护　　①

7、钢筋摆放要整齐，下边要垫起，不得着地防止钢筋变形、锈蚀、油污。　　②绑扎墙柱筋时应事先在侧面搭临时架子，上铺脚手板。绑扎钢筋人员不准蹬踩钢筋。底板、楼板上下层钢筋绑扎时，支撑马凳绑牢固，防止操　　作时蹬踩变形。严格控制马凳加工精度在3mm以内，防止底板、楼板上部混凝土保护层偏差过大。　　③严禁随意割断钢筋。当预埋套管必须切断钢筋时，按设计要求设置加强钢筋。　　④绑扎钢筋时禁止碰动预埋件及洞口模板。　　⑤安装电线管、暖卫管线或其他设施时不得任意切断和移动钢筋。如有相碰，则与土建技术人员现场协商解决。　　⑥混凝土浇筑时设专人负责整理校正钢筋，确保钢筋位置准确

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