过山车安全性分析.ppt

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1、过山车及其安全性分析【摘要】介绍世界各地的过山车，感官刺激的同时引出力学问题，研究基于虚拟样机技术的过山车的安全性问题，旨在解决传统设计的弊端。【关键词】过山车；风力；虚拟样机技术；安全性；动力学分析过山车简介过山车是一种机动游乐设施，拉马库斯·阿德纳·汤普森是第一个注册过山车相关专利技术的人并曾制造过数十个过山车设施，被誉为“重力之父”，过山车虽然惊悚恐怖，但是基本上是非常安全的中国第一部过山车，位于香港海洋公园世界十大刺激过山车NO.1美国奇幻过山车速度高达123公里/时。NO.2:美国京达卡过山车，最高最快的过

2、山车，206公里/时射入139米高空，90度急速下降！NO.3:英国地狱女神号，全程无数次倒转翻腾NO.4:英国木制过山车，在2000英尺的高空飞驰NO.5：西班牙三面轨道过山车，每一面都有座位，低到贴近地面NO.6：日本“钢铁之龙”最长的过山车2479米。NO.7：澳大利恐怖之塔，冲上129米38层高，然后倒着降落NO.8:加拿大“巨兽”开始85度的急速下降，接着8次下降与横向循环NO.9：日本：“四度空间”座位可以360度前后旋转NO.10:法拉利过山车2秒内加速到100km/h冲到171英尺。事故耳部损伤若在行

3、驶中转头，气压会对耳部造成伤害安全性分析风力的影响风力的影响用多元力定义各种强度的自然风，风向任意设置，用空气阻力公式定义风力大小，将变量“风速”引入风力公式，最终以ADAMs函数形式表达。风力的影响烈风时，前进方风阻改变过山车的正常车速，使车速滞后于静风时的车速，但这对车厢连接力与轨道约束力没有太大影响。风力的影响烈风时，横风不会影响车厢连接力，但会使轨道约束力在站台附近急剧增大，严重影响过山车的安全性能。基于虚拟样机技术的安全性分析最大直径最佳直径范围基于虚拟样机技术的安全性分析基于虚拟样机技术的安全性分析分析可

4、知，车厢越重，车厢间连接副的受力越大。为提高连接副的寿命，确保其安全性，应将车厢重量控制在一定范围基于虚拟样机技术的安全性分析通过虚拟样机软件可以获得恰当的制动系统正压力，提高过山车在制动时的安全性。提高安全性的三个主要途径：1.仿真实验可以获得合理的轨道圆环直径2.合理控制车厢重量3.通过虚拟样机获得恰当的制动力结论不过请放心根据美国的调查显示，2001年搭乘过山车的死亡率约为15亿分之1这意味着：游客死于驾车前往游乐园途中的机率更大参考文献1.贺德馨-风工程与工业空气动力学-20062.陈南翼,张建-高速列车空气

5、阻力实验研究[期刊论文]-铁道学报-1998(05)3.田红旗,周丹,许平-列车空气动力性与流线型头部外形[期刊论文]-中国铁道科学-2006(03)4.陆冠东-高速列车的空气动力学问题[期刊论文]-铁道车辆-2006(10)5.MscSoftware,李军,陶永忠-MSC.ADAMSFSP基础培训教程-20046.徐灏,蔡春源,严巂琪-机械设计手册-20007.MDI.ADAMS/VIEW10.0用户手册-20028.戚宜欣,夏征义-虚拟现实技术在安全工程中的应用[期刊论文]-中国安全科学学报-1999(06)9.

6、郑建荣-ADAMS虚拟样机技术入门与提高-200210.汪惠群-大型游艺机--过山车的安全性分析-中国安全科学学报-2006,16(2)ENDThankyou