钢结构厂房的施工方案.doc

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1、钢结构厂房的施工方案1.0.目的:编制十•木维修间、材料库、外部设备车河、维修间钢结构安装施工活动相关责任的程序,是为了确保土木维修间钢结构安装符合海防1(2x300MW)电厂适用的规范、标准、设计图纸,说明书和相应的检查。2.0.概要2.0.1.施TGB50205—20012.0.3.3.《火电施T•质量检验及评定标准》2.0.34《建筑钢结构焊接规程JGJ81—912.03.5.《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规稈》JGJ82—922.0.36海防项目工稈施工组织总设计3.0.施工步骤3

2、.0.1.施工准备3.0.1.1.施工图纸:有一套供施丁•专用的施工祥图,以满足施工需要。3.0.1.2.设备准备:所有钢结构均己到货并验收合格。3.0.1.3.施工专用设施:制作加工一批巾装专用工具、E盘、冲头、定位销以及专用平台设施。3.0.1.4.基础准备:基础屮心线及标高均已打好,地脚螺栓均经验收合格,基础打毛。3.0.1.5.场地准备:施工现场应具备50T和30t汽车吊行走条件以》及交通运输道路,有一定的吊装空间和材料堆放及拼装区域。3.0.2.主要施工机械及工器具3.0.2.1,主要M

3、装机械及运输机械A排机动布置一台30t汽车吊,B—C排之间布置一台50t汽车吊,,低架平板车二辆,在条件允许的情况下。3.0.3.劳动纟H织主厂房钢结构施工人员组织方式、具体工种人数按高峰期两班倒考虑如下:(1)技术人员:2人(2)安装工:26人(3)起重工:2人(4)电焊工:6人(5)测量T:1人在巾装时各T种人员配合施丁,统一协调;按组分:找料运输组、地面组、高空巾装组,找正组。3.0.4.施工工序和施工方法3.0.4.1.巾装顺序按照施工整体布置在根据各个车间的现场施工情况现确定在条件允许的

4、情况下,巾装顺序为:30t汽车巾布置在A排2-3轴Z间1轴往后移动。50t汽车吊布置在B排外负责B排〜C排的巾装,从B排1轴依次往后移动,肓至移动到移动到最后一轴。从低往高由纵梁到次梁的顺序进行。3.0.4.2.施工方法安装人员首先必须要对各柱安装基础进行校核,调整好水平度及坐标尺寸;准备好安装垫铁,起帕巾带,风缆及配套的索具,上人爬梯,作业平台等,并保证安全可靠后才能进行安装作业;所有安装人员应经安全施工教冇和安装质量、技术要求培训,特殊工种作业人员有作业许可证,持证上岗。3.0.4.3.钢柱的

5、安装找好柱与底板的十字屮心线与lm标高,作为调整就位高稈屮心的对照线。长柱起巾时要抬巾离地,就位调蕖后塞紧垫板,紧固基础螺栓,若与梁临时固定脱钩时应装上大于30%的螺栓,单根柱的安装没有其他构件为附着时要加稳线I古I定。备列柱的上部短柱的巾装,应在下部长柱就位、调整、紧固Z后进行。立柱的找正方法如下:对立柱地脚板用千斤顶或钢橇进行找正,屮心线对定位轴线位移<5mm,用水准仪对立柱标高线进行检杳,允许偏差如下:有巾车梁时,+3mm〜-5mm无

6、吊车梁时,+5mm~・8mm用经纬仪分别检测立柱两个方向

7、的垂育度,允许偏差如下:柱高W10m时,<10mm柱高>10m时,S柱高/1000,且<25mm垂肓度找正好后用钢卷尺校核立柱间距及对角线,允许偏弟如下:相邻柱间距偏差±4mm相邻柱脚中心对角线偏差柱距<20m,<3mm柱距〉20m,<5mm木工程是采取整体分层从底向高的E装方式,因此在吊装每一楼层框架梁及螺栓紧固前皿重新用经纬仪对钢柱的垂肓度和挠度进行检测,如发现超出允许偏弟范用的,必须及时用于拉葫芦进行调隸。3.0.4.4.梁的安装梁与柱、梁与梁连接时,连接形式如主梁两侧次梁共用同一螺栓时,当

8、一边次梁安装后,安装另一边次梁时,可用手锤轻击螺栓,使Z退至与主梁腹板平齐,以便安装。一般主梁采用两点吊装,次梁采用单点巾装,一钩多件的方法。或主次梁组合吊装以便克服次梁就位缺少空间摆动的位置。3.0.4.5支撑的安装支撑有垂直支撑及水平支撑两种,对整个结构起稳定的重要作用,因此每层的支撑必须随备层钢架一起巾装,不得遗漏。3.0.4.6.天车梁及钢轨天车梁的吊装须在该楼层梁吊装完并经验收合格示,屋架笊装前进行,钢轨的安装则在所有的钢柱及天车梁调整完毕后进行。天车梁的调整主要是两轨中心距、标高、垂直

9、度。为保证钢轨安装,各种偏茅应按有关标准严格控制。钢轨的安装首先要在调整完毕的天车梁上画出屮心线和压板的位置,然示各根钢轨依次就位并与天车梁屮心线对屮调一整,最后紧固压板,固定钢轨。4.0.安全4.0.1安全规范4.0.1.1严格执行安全操作规范规程,配合项目部做好安环工作。401.2做好施工前的安全技术交底工作,并在施工前进行学习,在交底书上签名。4.0.1.3配备所用安全防护、保护用品用具,安全围栏、警告牌。4.0.1.4材料堆放整齐、有序、保持构件清洁。4.0.2安全措施4.

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