山东临工 变矩器变速箱系统.ppt

山东临工 变矩器变速箱系统.ppt

ID:50285518

大小:5.64 MB

页数:85页

时间:2020-03-11

山东临工 变矩器变速箱系统.ppt_第1页
山东临工 变矩器变速箱系统.ppt_第2页
山东临工 变矩器变速箱系统.ppt_第3页
山东临工 变矩器变速箱系统.ppt_第4页
山东临工 变矩器变速箱系统.ppt_第5页
资源描述:

《山东临工 变矩器变速箱系统.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、变矩器-变速箱系统营销公司服务部Friday,July23,2021目录第一章概述第二章液力变矩器第三章变速箱第四章变矩器—变速箱供油系统第五章常见故障排除日期2第一章概述传动系统的作用降低转速,增大转矩实现装载机倒退行驶必要时中断传动差速作用日期32、传动系统分类传动系统按结构和传动介质的不同可分为:机械式、液力机械式、静液式(容积液压式)和电力式四种型式。上述四种传动方式中,轮式装载机广泛采用液力机械式传动,少数小型装载机采用全液压传动,只有极少数的小型装载机采用机械式传动系统。日期43.液力传动的特点:1)使装载机

2、具有良好的自动适应性采用液力变矩器的装载机,在崎岖不平的场地行驶或作业,当外界阻力增大时,液力变矩器能使车辆自动增大牵引力,同时,自动降低行驶速度以克服增大的外界负载;反之,当外界阻力威小时,液力变矩器又能自动减小牵引,提高装载机的行驶速度,以保证柴油机能经常在额定工况下工作,避免因外界负荷突然增大而熄火。日期52)提高装载机的使用寿命。液力传动的工作介质是液体,各叶轮之间可以相对滑转,故液力元件具有减振作用。液力元件既能对柴油机曲轴的扭转振动起阻尼作用,提高传动元件的使用寿命,又能吸收和衰减来自装载机行走装置或传动系统

3、的振动和冲击,提高发动机的使用寿命。这对经常处于恶劣环境下工作的装载机极为有利。日期63)提高装载机的通过性装有液力传动装置的装载机具有良好的低速稳定性,通过性好,可以在泥泞地、沙地、雪地等软路面以及非硬质土路面行驶或作业。日期74)简化操作和提高操作舒适性采用液力变矩器的装载机,起步平稳,加速迅速、均匀;采用液力传动还可以在较大范围内实现无级变速,因此可以减少换档次数,简化操作,减轻驾驶员的疲劳强度。在行驶过程中液力元件又可以吸收和减小振动、冲击,从而提高了装载机的驾驶舒适性。日期8液力传动与机械传动相比也存在着一些缺

4、点:1)液力传动系统的效率比机械传动系统要低些,经济性要差;2)采用液力机械传动系统,需要增加一些为液力传动所必需的附加设备,如供油、冷却系统等。因而体积和重量要比机械传动大,结构复杂,造价也高;3)由于液力传动元件的输入和输出构件之间没有刚性连接,因此不能用牵引的方法来起动发动机。日期9第二章、变矩器1、液力变矩器功能液力变矩器装在发动机与变速箱之间,它的主要功用是改变发动机供给的扭矩值,使得涡轮的输出扭矩有可能超过发动机通过泵轮输入的扭矩,改善装载机的动力性能,井使传动平稳。在变矩器上通常还设有取力接口,用于将发动机

5、的一部分动力传给液压油泵,以驱动装载机工作液压系统及转向系统工作。日期102、工作原理1—泵轮2—导轮3—涡轮日期11日期12日期14日期15基本型液力变矩器主要由泵轮1、导轮2和涡轮3等组成,它们构成的环形封闭工作腔,是工作液体循环流动的环流通道。工作腔在通过回转轴线切割的截面(即轴面)内所表示出的形状,称为循环圆。变矩器的循环圆以旋转轴为中心线形成两个完全对称的部分。在循环圆中,工作液体过流部分的最大直径,称为循环圆的有效直径。它是变矩器的代表尺寸,概括了变矩器的主要特征。因此,变矩器的型号通常用其循环圆直径来表示。

6、如我公司LG95系列装载机用的YJSW315型液力变矩器,数字“315”即代表该变矩器的循环圆直径为∮315mm。日期163、工作原理图1.发动机曲轴2.弹性板3.罩轮4.泵轮5.导轮6.二级输入齿轮7.一级输入齿轮8.超越离合器10.二级涡轮11.一级涡轮日期174、特性参数1)变矩比(变矩系数)涡轮转矩MT与泵轮转矩MB之比,称为变矩比(也称变矩系数)。用K表示。即:K=MT/MB变矩比并不是一个常数,在制动工况下的变矩比最大,称为最大变矩比。它的值愈大,说明变矩器所扩大的动力范围也就愈大。2)转速比:涡轮的转速和泵

7、轮转速之比,称为液力变矩器的转速比。以i表示。即:i=nT/nB日期183)传动效率涡轮轴上的输出功率PT与泵轮轴上的输入功率PB之比,称为传动效率。以η表示。即:η=PT/PB=MTnT/MBnB日期195、结构图日期206、变矩器的组成(1)动力输入部分发动机的动力按如下路线输入至泵轮:发动机飞轮→弹性板9→罩轮1→泵轮12。柴油机飞轮和弹性板9的外缘用双头螺柱连接,弹性板的内缘则用螺栓6与罩轮1相连。罩轮与泵轮12之间为了密封,应用了一个“O”型密封圈2,并用较多的螺栓连接,罩轮和泵轮联接处用配合面定位,以保证泵轮

8、与发动机曲轴的同心度。日期21为了使装载机工作液压系统和转向系统正常工作,要求发动机的一部分功率直接输出到工作油泵上。因此在变矩器上设有取力接口,柴油机的一部分功率由罩轮、泵轮传给分动齿轮13,再由与分动齿轮啮合的工作泵泵轴和转向泵泵轴传给齿轮泵,驱动油泵工作。日期22变矩器动力输入部分共有三个支承点。第一个支点是固

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。